bin ich der einzige auf Strassenreifen?? 
Beiträge von BM2904
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die Standfestigkeit wird sich in ein paar Jahren zeigen... und das ein 4G63 ab Werk weit unter seinen Möglichkeiten fährt sollte klar sein...
so und jetzt wieder Back to Topic... :)...
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orca,
Wieviel leistet den ein TFSI Motor im Vergleich zu einem 4G63
(Hubraum /Ps), und ob der Standfester ist als ein 4G63 steht auch auf einem anderen Blatt.... -
super also 07:30 Treffpunkt
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so hab nochmals kurz geschaut, Kemptthal - Tuttlingen im Freitagsverkehr geht bestimmt 1h 30min, also wäre 07:30 in Kemptthal ideal.
ist das für alle ok?
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Jungs wir brauchen noch eine Zeit für den Treffpunkt,
mein Vorschlag wäre 08:00 Kemptthal wie immer...
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unglaublich was hier wieder mal für Blödsinn verzapft wird.
Mein Evo hat nun 125`000km runter seit 60`000km (360PS), vielle Rennstrecken Km... (durch Vorgänger etc)
bisher:
- die 2 te Kupplung (Sachs Sinterkupplung nach 60000km wie neu),
- 1 x 5 Gang revidieren (schwachstelle Evo7)
- 1 x Ayc Pumpe (ok nicht ganz günstig)sonst nichts - gar nichts der läuft und läuft und glaubt mir auch sehr oft unter volllast..
Wer für 30`000km 3 Kupplungen braucht ist eine Vollbirne oder ein Ampelracer....sorry
Das ein originaler Evo bzgl. seiner Fahrleistungen völlig überbewertet wird streite ich nicht ab. Aber mit kleinem finanziellem Aufwand sind dort Leistungsteigerungen möglich um etlichen BMW M3s, 911 Carreras das fürchten zu lernen.
Der E36 M3 ist preislich das beste was es gibt (meine Meinung), jeodch würde ich meinen moderat getunten Evo niemehr gegen meinen ex. M3 eintauschen und der hatte ja nicht grad schlechte Teile verbaut ;)...
Ich bin ja wirklich ein absoluter Saugerfan, die Gasanhame trägt viel am Fahrspass bei - jedoch wird das beim Evo durch seinen "Turbobums" die unglaublich direkte Lenkung etc. etc. völlig entschädigt....
Am besten Du nimmst dir am Freitag frei und kommst nach Tuttlingen und drehst ein paar Runden mit meinem Evo - mal schauen was Du danach sagst
PS: wer sich Gedanken machen muss alle 7500km das Geld zusammen zu kratzen um das Öl zu wechseln ist mit einem Evo falsch bedient - das sollte jedem klar sein....
Just my 2 Cents.....
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war die letzten beide male relativ gleich, fand es sehr gut gewählt da nicht allzu eng
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menno es sind genug Leute die den Weg kennen also nur die Ruhe....
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2 Kumpels und ich (1 X Nissan S13, 1 X Nissan S14, 1 x Mitsu Evo) werden auch über Kemptthal fahren
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Für Tuttlingen kommt er wieder drauf danach wieder runter
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ohh geillo freumi mich den Wagen wieder mal zu sehen und hoffentlich zu hören
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Zitat
Original von comSD
Bei Deinem Fahrstil auch nicht weiters verwunderlich... Ich hab, bis ich Dich in Tuttlingen sah, noch nei einen Allradler so quer gehen sehen...
ach ja Tuttlingen, in knapp 10 Tagen ist es ja schon wieder so weit..
bist du auch wieder dort Dimi?
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nene passt schon so, ab und zu währe halt Heckantrieb geiler...
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Zitat
Original von PEZZO
Finde den Wagen ansich sehr lecker.. <sabberlappen><good>
Aber der Fügel ghört zum EVO, wie auch das 4x4, Turbo etc..
Ist wie meine Vorredner schon schreiben, alles eine Frage des Geschmacks...Auch auf das 4x4 würde ich liebend gerne verzichten :D.....
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Zitat
Original von dc2
Hat bestimmt auch einen grund das der drauf ist, zb. wie beim ITR, der fängt ohne Frittentecke an zu schwabeln mit 180.Beim Evo fängt nichts an zu schwabeln bei 180kmh, villeicht bei weit über 200Kmh oder in richtig schnellen ecken.
Für die Schweizerstrassen geht das so prima und ohne einbussen...
PS: der Flügel steht bei mir im Regal und kann innert 5min montiert werden....
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Zitat
Original von Pro.2
Understatement mit SO nem Ofenrohr von Auspuff
Wird wieder mal richtig kompliziert hier, müsst ihr jedes Wort auf die Goldwaage legen.... <amkopfkratz>...
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nene vorübergehend bleibt der weg "ende der Flügeldiskussion"
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mir gefällts, ein bisschen understatment muss sein...
für die Rennstrecke wird der Flügel natürlich wieder montiert...