Hallo Hollics
Bin auf der suche nach diesem ersatzteil von honda ,kennt jemand das teil oder kan mir es besorgen ? ich weis nicht vielleicht kommt es auch von Honda Japan.
Danke 
Wäre sehr froh um eure hilfe
Beiträge von michel_eg6
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Der Stefan wird Süchtig
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vorher nein - nachher Ja
ist aber auch sehr viel gemacht das man auf 130 Kg kommt kann nicht mehr viel mehr rausholen als Strassen auto, vielleicht noch 30Kg und dan ist vertig mit der Normalen erspahrnis, ausser Türen Scheiben noch etwas aber dan ist es kein stassen hobel mehr also kein MFK. -
So will auch mit reden
bei meinem eg6 habe ich eine gewichtserspahrnis von 130Kg erziehlt das heisst Original 1080 zu 950 Kg mit halben Tank und einem 20Kg Cusco Käfig drin,wegen dem Spür faktor das merkt man sehr gut .Der geht gleich wie ein EP3 mit 200Ps meiner hat 170Ps.
0-100 Standart eg6 7,3 sek.
0-100 Standart EP3 6,6 sek.Das kommt in etwa hin mit der 0,5-1 sek Pro 100-150Kg
Gewichtserspahrnis =
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Der eg6 hat Original 7.3 sek
1060 Kg / 160 PS -
Original Leergewicht: 1260–1320 kg
je nach Modell und Jahrgang1260–1320 kg --> 900 Kg = 420-360 Kg
Das ist ein Witz oder Schreibfehler
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300Kg Gewichtsreducktion
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Hoi Swift-Racer
Konnte den Swift diese Woche bestaunen , er ist einer der schönsten seiner Art --> Hammer geworden
Die Slipstream haben mir sehr Gut gefallen mit den geilen Gummis
Nicht nervös sein ,musst unbedingt vor dem Race Pipi machen gehen das hilftMeine Familie und ich sind auch bei Ecurie Basilisk dabei
bin auch abundzu bei den plausch Events dabei vielleicht sieht man sich ja mal 
Bis bald Stefan
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Reifendirekt
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Geiles Projekt
Hast aber noch einiges zu tun,aber so wie ich dich kenne kommt es
Bin jetzt schon gespannt auf das Endergebniss.Aber nachher dem Schef nicht um die Ohren fahren ,sonnst wird nichts mit dem Bonus
Muss dich wieder mal besuchen kommen
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Was ist ein Hond Embleme
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In etwas so siehts dan aus mit den Alukühler im eg6
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Lagoom wegen den Schlaglöchern und unebenheiten auf den Tracksträcken das wird schon Gut sein ist nicht umsonst bei der USA Hondachallenge *NASA *ein Teil das jeder drauf hat
Habe schon gelesen das leute der NASA Rennserie durch den ASR Kit gewonnen haben wegen der Guten Performance und einstellmöglichkeiten Set-Up anpassung an die rennsträke Anschauen http://www.hondachallenge.com/
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SiRe Die Aluteile am Fahrwerk= Aluquerlänker sind nicht erlaubt bei der MFK
aber in 10min ausgetauscht auf Original Querlänker
Aluteile für die Vorderachse giebt es keine so viel ich weis.ASR Kit MFK tauglich keinen Schimmer muss es mal testen gehen
aber vom Gefühl her könnte klapen. -
So ich habe das ASR KIT an meinem eg6 seit ca. 3 Monaten verbaut bin super zufrieden,was sich extrem verbessert hat ist der Grip in den Kurfen auf dem sonst nervösem eg6 Hinterteil,der Dickere Stabi bewirkt einen kleineren Federweg der Querlänker/Fahrwerk/Rad was auf gerader ebene einen besseren Grip verursacht aber bei unebener strasse zum Nachteil werden kann.
Da der Federweg kleiner wird bekommt man ein hörbares Stabi/Querlänker Klakern an der Hinterachse bei unebener Strasse
Die ASR Aluplatte dient zur Vorbeugung eines Rahmenrises an der Achsaufhängungspunkten der Querlänker da durch das härtere Set-Up mehr Schläge auf das Chassie übertragen werden.
Für den Trackeinsatz ein muss Zum Gewicht : Aluquerlänker+ASR Kit = Gleichschwer wie das Original Set-Up;)l
Bin ein Laie macht mich vertig
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Ich fahre rennkart
hätte da villeicht auch was Schick mir eine Pm was genau du suchts und wieviel du ausgeben willst -
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FCB FCB FCB ,wer nit gumpt de isch kei Basler, :p :p :p
