huhu, das wär doch mal was! wenn ich irgendwo meine kids unterbringen kann wären frau und mann dabei 
Beiträge von 303
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Habe die Sparco Konsolen für den EG6. Ich habe keine Bedenken, dass es nicht hält. Die Seitenplatte beim Sitz ist auch über 2.5mm. Das Problem ist halt, dass der Herr Experte irgend eine Bestätigung sehen will. Ich frag sonst mal bei Carex an obs da was gibt...
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Hattest du das VSA Problem auch mit den Originalräder? Das Stabilitätsprogramm kann man nicht verändern, es funktioniert über die Raddrehzahlsensoren und den Giersensor, wenn dein auto nun mehr grip als ab Werk hat, sind auch höhere Kurvengeschwindigkeiten möglich, höhere G-Kräfte als im Steuergerät definiert sind.
Vielleicht regelt er deshalb ab. Einstellen kann man aber meines Wissens nicht. -
War heute bei der MFK und es wurde die Befestigung der Gurtpeitsche bemängelt. Habe sie seit 2 Ewigkeiten bei meinen Sparco Torino 2 an der Seite des Sitzes verschaubt. Hatte schon mal jemand von euch deswegen Probleme bei der MFK oder wo habt ihr sie verschraubt? Sie muss ja an einem Geprüften Punkt verschraubt werden und da der Sitz ja nicht von Honda ist, gilt dieser Ort gemäs (Sehr)Experte nicht
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jedem das seine..... ich sag da nur eins: herzlichen glückwunsch zum downgrade
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LOL, was immer du auch vor hast, vergiss es
Die Schrift heisst STVA
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einmalige gelegenheit einen EE9 mit "kleineres Bulli der Nockenwelle so dass der V-Tec früher kommt und länger zieht ist drinn" zu ersteigern !!!!
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Der HSV kommt.... 3.4l V8
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oh jeee, und ich hab's voll vergessen
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aber sicher! und entmueterisiert!
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EG6 255'000km
RH2 86'000km -
Freitag ca 18:30 19:00 Autobahn Urdorf Nord richtung Bern-Basel schwarzer FN2 mit Rikli Nr.Rahmen. War hinter dir mit meinem schwarzen FK2 im Stau
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25000 extra teil... der wird ja verdamt schwer sein mit all den teilen.
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wurde vor kurzem der zahnriemen ersetzt? hatte in letzter zeit EINIGE fz. die einen unrunden leerlauf hatten, bei denen der zahnriemen beim ersetzen einen zacken daneben war!
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und meine meinung noch... ich glaub da will jemand rein, ist meistens so wenns klopft
ne spass bei seite, geh am besten in eine hondagarage, die sagen dir dann schon was los ist.
ferndiagnose ist halt immer etwas schwierig
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ja den muss man live sehen, war heute auch in genf und muss sagen, der cr-z sieht wirklich einiges besser aus als auf den fotos. die farben finde ich auch super
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ehm, der offizielle verkaufspreis für einen original honda oelfilter ist 23.60 exklusiv MwSt. wenn die "vielleicht hondabude" 65.- dafür verlangt ist sie schnell mal ihre hondatafel weg, glaub mir. jede vertretung hat sich an die "HOP" preise zu halten. noch was, die frontscheibe 73111-S7A-G02 kostet übrigens 524.99 brutto excl.
das sagt euch nicht irgend ein freak, sondern jemand der seeehr lange und nahe an der quelle ist
