Beiträge von bernd

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naja in der schweiz wächst das geld auf den bäumen

wie sehen die aus bzw. wo stehen die genau

mfg

komisch das der bei euch son einen ruf hat ? in Österreich bist schon fast ein Held mit so einen wagen, bei uns fuhr mal ein STI rum mit 300ps einfach super das Teil - wenn ich das Geld hätte bzw. könnte mir sowas leisten würd ich 100% ned Honda fahren !

mfg

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geplant ist in einigen jahren warsch. auch mal ein Turboumbau, also möcht ich nicht was einbauen was schlechte voraussetzungen für nen turbo mit sich bringt...

dann hol Dir am besten gleich einen fertig gesleevten block - hast jede menge hubraum und hält auch ziemlich viel aus !

aber ist halt alles eine frage des Geldes und was man erreichen will !!!

mfg

he super Danke dir

mfg

kann mir jemand die Teilenummer der originalen EE8 motorhaube geben ?

ich hab da folgende: 60100-SH3-JO2ZZ

stimmt diese ?

mfg

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orca THX die erste wirklich sinngemässe antwort

wie gesagt es ist kein muss - er läuft auch mit der stock pumpe - jedoch würd ich das ned riskieren - wozu einen sündhaftteueren motor kaufen und einbauen und bei ner benzpumpe sparen und sich dran aufhängen

mfg

nein man kann das ee8 ecu lassn ! jedoch wär haltn chip bzw. ecu anpassung nötig um auch das potential auszuschöpfen ne walbro benzinpumpe könnte/sollte auch noch rein wenn geld übrig ist !

sonst passt das meiste plug und play bis auf ein paar kleinigkeiten - aber ich denke hier gibts sicher jemand der das schonmal gemacht hat

mfg

he sieht gut aus !

wo kann man sowas ordern ?

mfg

mein beileid - also Deinen ärger kann ich verstehen ! einfach nurmehr

supersprint ist bei weiten besser als deren ruf !

ausserdem gibts von supersprint einen 4-2-1 mit 60mm kollektor für B-serie - der wird alle 4-2-1 ami krümmer (egal wie sie jetzt alle heisen) mit 2zoll ausgang in die schranken weisen , da würd ich mir sogar wetten drauf

mfg

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hab scho gehört das des diff vom s80 ein schmankerl sein soll aber es soll recht anfällig sein....

stimmt nicht !

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Optisch sieht der ami-block nicht mehr nach oem aus für mfk etc..!

wie meinst das ? schaut ein b18 block aus amerika anders aus als ein oem block ?

mfg

B18

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Die Preise sind - objektiv betrachtet - besser, wenn man einen Block bei Laskey bestellt.

ich werd mir höchstwahrscheinlich im winter 06/07 solchen block holen für mein neues projekt das es billiger kommt als das sleeven hierzulande - vor allem ist es schon ein problem überhaupt mal einen b18 motorblock um gutes geld zu bekommen

den soviel glück wie maniac hat man ned alle tage

mfg

mir wurde wärmstens davon abgeraten eine durchgehende 2,5zoll zu montieren - habe aber einen komplett gemachten 1600er mit anderen kolben etc. ! (fahre selbst eine 55er)

das optimum dürfte bei 55-57mm liegen für einen 1600er - jedoch ist da wieder eigenbau angesagt da es nichts passendes zu kaufen gibt und anfertigen lassn war mir zu teuer da hab ich mir selber rohre gekauft und geschweisst !

oder Du bastelst Dir einen itr msd. um das kann mir nämlich auch schonmal in den sinn - das sollte sicher gehen, da dieser von der biegung ziemlich gleich ist und wenn du den hinten und vorne ein wenig kürzt und passende flansche dranmachst sollte es passen !

mfg

Gruppe A ist ja 63,5 mm oder irre ich jetzt ?

das wär nach meiner erfahrung für den kleinen 1600er doch zuviel, da trau ich mir fast 100% sagen das er mit ner 50 oder 55er mehr drehmoment und ps hinlegt als mit ner durchgehenden 63er bei diesen mods die er jetzt hat !

ich hoffe Du ziehst das durch mit den nocken - wär sehr auf das ergebnis gespannt

mfg

also die wellen sind sicher nicht schlecht ! jedoch solltest Du schon ein wenig die verdichtung erhöhen und den kopf bearbeiten dann bringt das ganze auch spürbar was ! eventuell noch ne gute ansaugbrücke und gr. Dk. und fächer und komplette abgasanlage ! dann hast sicher 180-185ps herum mit den mods. !

wenn du schon itr federn drin hast brauchst nur eigentlich die wellen wechseln !

wenn Du aber die Federn auch dazubekommst beim kauf wär egal - die kannst leicht wieder weiterverkaufen !

mfg

82er von CP ~12:1

was meintest Du vorher mit stock wellen ? stock itr nehm ich an oder ?

ich denke die 220ps wirst sicher erreichen mit den setup !

mfg

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bei einem 82mm aufgebohrten B18 Block würde der Hubraum auf 1,85 l ansteigen

~1840ccm herum !

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Was wäre die geschätze Leistung bei einem B18 Block mit 82mm und angepasster Einspritzung (orginal Wellen usw)

ich denke mit guter auspuffanlage sicher um die 220ps herum !

auf 82 aufbohren noch im rahmen sprich die grenze ist ! habe einen 1600er auf 82mm gebohrt und läuft ohne probleme !

mfg