Beiträge von JayDee

  • ITR kauf, was sollt ich beachten?

    Zitat

    Original von EG6_Pusa
    Am besten mit jemandem vorbeigehen der Ahung hat!


    Genau, nimm jemand mit, der Ahnung hat. z.b Autolackierer, Spengler oder Automechaniker die sehen schnell, was gut und schlecht ist :)

  • Bremsenkühlung EG6

    Ach so, dann kann ich hinten also auch umswapen auf Scheiben?


    Der Lochkreis vom ITR wäre besser, wegen Felgen :) jedoch weis ich nicht, wie es dann auf der MFK aussieht :)

  • Bremsenkühlung EG6

    @ EG6Power hast du komplette Integra Bremsen, also Lochkreis vom Integra?


    Mache mir nähmlich auch gedanken, da die Bremsen bei mir überfordert sind! Ich fahre immernoch die OEM ej1 bremsen, hinten noch Trommel. Ich will auch umrüsten, jedoch weis ich nicht was die beste Lösung wäre, ITR Bremsen rundum oder K-sport Scheibenbremsen umrüstkit <amkopfkratz>

  • Der Kino-Tip Thread

    Zitat

    Original von ImportTuner
    das am meisten unrealistische waren wahrscheinlich die takta-gurte im musclecar ;)


    <rofl> genau! ist mir auch gleich ins Aug gestochen

  • F1 Spiegel mit Blinker?

    so wie ich es weis, genügt bei den EG's der Blinker im Scheinwerfer, den sieht man auch von der Seite.. daher denke ich, ist der am Kotflügel überflüssig. Wie es beim Suzuki aussieht, keine Ahnung. Würde mich vileicht mal bei der MFK schlaumachen gehen <rotaeye>:D

  • Der Kino-Tip Thread

    War den Film auch schauen gehen... war nicht unbedingt gut, aber auch nicht schlecht.... die story war halt nicht so mein ding, wegen Letty gleich Rambo spielen und eine ganze Drogenbande hochnehmen, vorallem schauen sich Vin diesel und Paul Walker am anfang kritisch an, plötzlich die besten freunde. Paul Walker verliert das Renne und ist dann dabei <amkopfkratz>


    Auto's gab es ein paar geile, bei der Beerdigung spoon EG6 und der NSX-R <sabberlappen> <sabberlappen> <sabberlappen>

  • Accord Type R

    ist sicher teuer...


    1l auf 5000km ob das viel ist, keine ahnung, ich weis von einem Kumpel, der muss bei jedem Tankbefüllen 1liter öl nachfüllen :D

  • Mehr PS für den EK4

    <rofl> das kommt davon wenn man im stress ist, noch rausgehen möchte und noch eine Antwort ins HHBB schreiben will <holy>


    die letzte Punkte waren mir nicht mehr im Kopf, ich ging nur von Bolt-on aus! Mein fähler, die List ist natürlich super <thumbsup>


    *Schämerabloh* <sabberlappen> <sabberlappen>

  • Mehr PS für den EK4

    Jede Variante hat ihre Vor und Nachteile... Kommt halt drauf an, wie lange man die Kiste fahren will, was man ausgeben will/kann, wo ist das ziel usw...


    Wenn man nur begrentze mehr Leistung will und die Kiste nicht lange fahren will, dann ist die Liste von Orca sicherlich die beste Angehensweise. Will man jedoch lange rumfahren, Track besuche und richtig Leistung, dann würde ich zum B18 greifen oder wie Marcovariante...


    Es wäre evtl. noch gut zu wissen, was Syrus genau will mit seienm Ek4. Für ein paar PS mehr ist es sicher klever, nur FK + 100zeller

  • Mehr PS für den EK4

    Ich habe ja geschrieben, sparen und wenn ein Angebot kommt für den ITR Motor, dann zuschlagen. Wer sein Auto tunt, dem sollte auch bewusst sein, das Revisionsarbeiten im Plan stehen sollten. Zudem denke ich, wenn man Sorge hat und den B18 nicht vergewaltigit, erübrigt sich auch der Eingriff für eine Revision.

  • Mehr PS für den EK4

    Gebe auch noch schnell meinen Senf dazu :)


    Ich würde es auch so wie Adi es geschrieben hat machen, da das PS-Tuning wie eine Sucht ist/wird. Wenn du mal B18 gefahren bist, ist dir das Finanzielle egal! Ich würde Geld sparen und dann den B18 umbau machen!


    B16 mit Bolt-ons ist scho recht, jedoch viel zeit und Geldaufwand...


    B18 kostet weniger, dafür hast du schon mal recht Power <sabberlappen>

  • welcher motor für n 87er-civic ?????

    Hier in der Suche gibt genügend Info's zu Motorenswaps. Es wäre noch interessant, was für ein Motor orginal schon verbaut ist? es gibt soweit ich weis den mit 120ps D16 und den mit 150ps B16a1.


    Passend tun sicher der Integra motor, B18c6 190ps... denn kannst du mit viel Geldaufwand auf Saugerbasis auf ca. 260-270ps tunen. Diese Infos wie gesagt, alles in der Suchfunktion ;)