Beiträge von Hazuki

Der Krümmer sollte passen. Gemäss Winu ist aber wohl der Stabi im Weg.

H&R wird wohl schon der einfachste Weg sein.

Zitat

Original von goempi

ha, dann ist mein Luder ja nicht einmal die schwerste mit 1350 ohne Reserverad und mit en bisschen Soundstuff

Dafür habe ich vier Türen

Von Comptech gibts einen mit 22mm. Neuspeed macht vorne 27mm und hinten 19mm. Und dann gibts noch H&R mit vorne 28mm und hinten 20mm.

Da ich bisher keinen japanischen Hersteller gefunden habe, der Stabis für den Euro-R macht, nehme ich an, dass diese schon sehr gut sind. Deshalb würden mich eben diese Masse interessieren. Im weiteren könnten die Euro-R Stabis den Vorteil bringen, dass auch Krümmer für den Euro-R unter den CL9 passen. Soviel ich weiss, kommt der Stabi unserer Accis z.B. dem Mugen Krümmer in den Weg.

War wirklich super

Danke an LUG fürs organisieren und an seine Mutter für die leckeren Pouletflügeli

Die anschliessende Ausfahrt war auch allererste Sahne

PS: Falls es jemand interessiert: Accord CL9 ohne Reserverad, vollgetankt 1'400 kg

Weiss jemand, welche Stärke die im japanischen Accord Euro-R verbauten Stabis (vorne und hinten) haben?

Gleichzeitig wären auch dieselben Daten unseres Accord Type-S nützlich.

alten vergammelten Raider finden

Ja, der Freitag war wohl ziemlich ausgebucht. Es waren pro Gruppe acht Fahrzeuge und es gab drei Gruppen. Mir fiel aber auf, dass es relativ viele Honda-Garagisten in meiner Gruppe hatte (sicher 50%).

Fotos muss ich zuerst noch anschauen. Meine Freundin hat ein paar gemacht. Aber wohl kaum von diesem Deppen. Ich muss dazu auch noch sagen, dass er nicht in die Kategorie "jugendlicher Raser" fällt, sondern in die Kategorie 40+!

So, gestern war es nun endlich soweit mit dem Honda Fun & Smart Fahrtraining. Am Morgen erhielt erstmals jeder eine Tasche voller Honda Merchandising :). Anschliessend gings direkt zum Briefing, wo ein paar grundlegende Regeln vermittelt wurden (leider hat jemand da wohl nicht aufgepasst <nervous>, aber dazu später mehr :(). Nach dem Briefing gings zu einer Slalomfahrt auf dem Parkplatz mit 2 Civic Diesel. Es fuhren immer zwei gegeneinander und der Schnellere kam in die nächste Runde. Ich schaffte es sogar in unserer Gruppe auf Rang 2 <luke>. Leider fuhr ich im Final eine Pylone um, womit ich verloren hatte, obwohl ich schneller war als mein Gegner. Während dieses Slaloms fuhr auch Claude F. Sage mit seinem Legend auf den Platz. Herr Sage absolvierte dann den halben Nachmittag lang Taxifahrten mit dem Renn-Integra.

Nach dem Slalom gings zum ersten Mal auf den Track, wo wir verschiedene Uebungen zum Kurvenfahren und Auffangen des Autos absolvierten. Die Instruktoren waren erstklassig. Es handelte sich um FIA GT, Rallye und Porsche-Cup-Fahrer. Nun war es aber endlich soweit. Freies Fahren war angesagt. Nach zwei Runden mit Safety Car wurde die Bahn freigegeben. Doch schon in der ersten Runde gabs zuerst gelbe und dann rote Flagge. Grund: Ein S2K-Fahrer dachte wohl er sei der absoulute Könner und wollte wohl seine Tochter, die Beifahrerin war, beeindrucken. Er war der hinterste einer Vierergruppe, bestehend aus CTR und drei S2K. In einer Haarnadelkurve wollte er die ganze Gruppe überholen und rammte dabei den CTR in die Seite <nooo!>. Zum Glück konnte der CTR noch weiterfahren, da der Einschlag kurz vor dem Hinterrad war. Und glücklicherweise waren wir den Rowdie danach auch los, da sein Vorderrad herausgerissen war. Somit war unser erstes freies Fahren nach einer Runde schon wieder vorbei. Die restlichen beiden Runs waren aber super und machten viel Spass. Mein Highlight war noch, als ich den mit Slicks ausgerüsteten Werks-CTR überholen konnte <luke>. Dies war ein Fight über rund 4 Runden. Es muss aber gesagt sein, dass der Fahrer den Track noch nicht kannte.

Der Event war auf jeden Fall gelungen und die Organisation war perfekt. Auch die Strecke ist sehr schön zu fahren, ist aber nicht so schnell wie Dijon (Maxspeed laut Tacho war rund 160km/h, in Dijon erreiche ich rund 200km/h). Glücklicherweise haben sich meine Massnahmen für die Ölkühlung ausbezahlt, da ich nur noch einen Maximalwert von 133° C erreichte <hurray>.

Ich hätte noch zwei oder drei Videos des Trackdays. Falls die jemand hochladen könnte, bitte bei mir melden

Hoi Dele. Aus guete zum Geburi

Zitat

Original von LUG
also von nun an gibt es kein zurück mehr,
habe soeben mal das ganze Restaurant für uns reserviert!

Klingt gut

Somit muss ich wohl meine Begleitperson nicht noch separat nachmelden?

Aus gueti zum Geburi, Phil

oder gleich per Kreditkarte. Funktioniert auch einwandfrei.

Alles Gute zum Geburtstag

Ich brauche zwar nichts, kann den Laden aber nur empfehlen. Habe mein Défi von dort. Super und schneller Service.

Zitat

Original von Kamikaze
Simonini: musst halt eine abgeruchte Rinde dorthin mitnehmen, dann hast nicht viel zu verlieren im schlimmsten Falle...

Ich bin ja mit meiner abgeruchten Rinde auch schon mehrmals in Dijon gewesen und es war nie brenzlig, noch ist etwas kaputt gegangen.

Unter www.logis-de-france.com ist das Castel noch verfügbar. Rikli hat auf jeden Fall auch dort reserviert und meine Reservation sollte auch bereits definitiv sein. Ich bin somit auf jeden Fall im Castel.

Dem Board-Juristen wünsche ich alles gute zum Geburtstag

Herzlichen Dank

Hab mich auch angemeldet

Danke vielmal

Leider werde ich heute und morgen nicht wirklich zum feiern kommen (weder wild noch anders)

Tee: di über mini graue Hoor lustig mache