Beiträge von Hazuki

Habs ja mit der Hilfefunktion versucht. Wie gesagt, bin nicht schlau draus geworden. Mit deiner Anleitung kann ich auf Anhieb auch nicht soviel anfangen, werde mich aber nochmals reinknien Danke auf jeden Fall.

Kann mir jemand sagen wie ich mit Adobe Image Ready animierte GIFs erstellen kann? Bin bisher aus dem Programm nicht wirklich schlau geworden

Leider noch nichts abgestimmt. Rikli arbeitet aber zusammen mit Hondata an einer Lösung.

Zitat

Original von Automobil Revue vom 08.03.2006
Ein Alien im Rückspiegel: Hinter der martialischen Front von Lutze Design verbirgt sich ein Opel Vectra Caravan.

Schön dass Opel die Schande auf sich nimmt

Komme wohl auch noch kurz um ca. 1130 vorbei. Man sieht sich

Nein, das bringt sicher keine 20PS. Es kommt immer darauf an, wie du deinen Motor einfährst und ob du einen "guten" oder "schlechten" Motor erwischt hast. Am besten einfach mal auf den Leistungsprüfstand gehen, dann siehst du was deiner ohne Mods leistet.

Den Kaltluftschlauch habe ich noch drinnen. Die Mugen-Front hat ja seitliche Öffnungen wo die Luft angesaugt wird. Somit nehme ich an, dass das entfernen des Schlauchs bei mir keine Vorteile bringen würde.

Ich habe Motorex 0w 40 drin.

Problem sind vermutlich die vielen Kurzstrecken die ich zur Arbeit fahre (ein Weg rund 8 km).

Gemäss Leistungsprüfständen J.H. Keller in Zürich und TCS in Oensingen hat mein Accord rund 220 PS. Ich muss aber dazu sagen, dass meiner wohl original keine 190 PS hatte. Ich habe zwar keine Stock-Messung, die erste Messung mit Rikli-CTR-Nockenwellen und 100 Zeller brachte aber nur 198 PS.

Hier noch die Mods:
Nockenwellen von Rikli
100 Zellen-Kat
Ansaugresonator entfernt
K&N Austauschfilter

Mods ohne Einfluss auf Leistungsmessung:
Getriebe gekürzt
Schwungrad erleichtert
LSD

Für Preise am besten bei Rikli direkt nachfragen.

Musst halt nur früh genug die Dinger holen.

Ist jeder selber schuld, der nicht mit dem Zug geht. Kannst bei vielen Gemeinden Tages-GAs für rund 30 Stutz lösen

Zitat

Original von orca

Wieso? So schlecht ist die Front nicht, gefällt mir fast besser als die "alte". Die Rippen bei den Nebellampen müssten nicht unbedingt sein, aber die runtergezogenen Seiten und der Grill sehen zum anbeissen aus

Ich bezog mich dabei auf den LD Accord. Der neue 06er sieht wirklich nicht übel aus. Den Mugen-Grill finde ich aber immer noch schöner

Hatte bisher 18 Zöller am Accord (8x18 ET 45). Die 19er werden im Verlauf des März montiert. Somit noch keine Erfahrungen dazu. Am Radkasten musst du aber wohl nur etwas ändern, wenn du dein Auto extrem tieferlegst (wie ich biggrin ). Ich musste die hinteren Radkästen bördeln und vorne die Plastikverkleidung nach oben föhnen.

Die Felgengrösse hat nicht direkt Einfluss darauf ob es schleift oder nicht, da der Radumfang ja gleich bleibt. Nur die Einpresstiefe ist zu beachten

Auf dem StVA gibt es keine Probleme, solange du eine Eignungserklärung für die Felgen hast.

Super Bericht Sam

Zum Accord sage ich jetzt mal nichts

Der TSX hatte bereits im Modelljahr 2004 200 PS. Die haben u.a. eine höhere Verdichtung. Der 2006er hat noch ein paar kleinere Mods mehr (soviel ich weiss bei der Ansaugung oder so) gegenüber dem 2004er womit er 5 PS mehr generiert.

Orca, sind jetzt die DVDs schon bei Dir

Und offenbar verbaut auch Renault im neuen Clio RS einen 2-Liter-Sauger mit 200 PS <nervous>. Schon wieder ein Konkurrent mehr

Und Mazda baut ja nun auch einen Mazda3 MPS mit dem selben Motor wie im Mazda6 (2,3l Turbo). Somit wird die Konkurrenz noch stärker.

Ach so. Deine Freundin war in Begleitung da und da dachte ich das müsstest dann du gewesen sein

Ach das warst Du gestern. Hättest Dich ruhig bemerkbar machen dürfen

Fox Racing RS mit Michelin Pilot Sport SP2 (225/40/18)
Dimension: 8x18
Lochkreis: 5x114.3
Einpresstiefe: 45
Gewicht gewogen: 23,85 kg

Rays Engineering Gram Lights 57F-Pro
Dimension: 8x19
Lochkreis: 5x114.3
Einpresstiefe: 42
Gewicht gewogen: 11,7 kg