Beiträge von Hazuki

Nachdem nun der MUGEN Kit verbaut ist, will ich euch die aktuellen Bilder nicht vorenthalten

Zitat

Original von vti
Hazuki

war das dein Mugenkit das vor ca 3 wochen bei rikli umher lag

du bist der mit der KW probefahrt oder?

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Ja, der bin ich und ja, das war mein Mugenkit. Mittlerweile ists zusammen mit dem KW montiert

Zitat

Original von Paulo
Hi Hazuki,

ich habe geile Pics von deinem Mugen Project gemacht.

Wenn du willst poste ich sie am Wochende wenn ich wieder in Deutschland bin.

Hi Paulo

Danke, kannst Sie gerne posten. Wollte eigentlich am Wochenende auch noch ein paar machen. So warte ich aber gleich bis der Wagen vom Styling her fertig ist

Sollte etwa in 4 Wochen soweit sein...

PS: Dein Kompressor sieht heiss aus.

Ich habe mit dem Kat überhaupt kein Problem. Lampe ging noch nie an. Habe zwar keinen CTR, aber auch einen K-Motor

Ich habe im Fahrzeugausweis bei KW auch nur *****

Also beim Accord CL9 habe ich vom Schaltpunkt des VTEC auch nicht viel gemerkt bis ich die Nockenwellen ausgewechselt habe. Nun merkt mans schon, aber auch nicht so extrem wie beim ITR den ich mal gefahren bin. Hat wohl schon mit dem i-VTEC zu tun.

Der Lexus hat mir auch immer gut gefallen. Aber wie schon gesagt wurde, der 200er mit 150 PS ist relativ mager. Der 300er hat um 210 PS, kostet aber 60k. Für diesen Preis gibt es meiner Ansicht nach bessere Alternativen. Ist halt eindeutig eine Luxuskarrosse.

Den Sturzversteller kannst Du "Made by Rikli" haben. Bördeln musste ich nicht, habe aber hinten momentan einen relativ grossen Sturz. Felgen sind 8x18. Bezahlt habe ich inkl. Sturzversteller und Montage CHF 2'200.

Edit: So viel ich weiss ist für den Sturzversteller kein Gutachten nötig. Warte aber momentan noch auf das DTC-Gutachten, damit ich mein Fahrwerk eintragen kann.

@ Jones: Fahrwerk ist schon ein wenig härter, der Restkomfort ist aber eindeutig noch ausreichend. Das KW1 wurde ja auch dahingehend abgestimmt. Das Fahrverhalten ist aber um längen besser. Es fühlt sich nicht mehr so schwammig an in den Kurven. Tieferlegung ist im Rahmen des TÜV-Gutachtens (DTC ist noch nicht vorhanden), dh. rund 65 mm. Betreffend Probefahrt: Meldest Dich mal wenn Du zu Rikli gehts

@ White: Ja, es ist die grosse Mugen-Front. Danke für den Tipp mit den Gummis

Danke für die Komplimente

Zitat

Original von orca

Ich freu mich auf die Bilder mit dem Mugen-Kit

Auf die freu ich mich auch!

Hier noch ein paar Pics mit eingebautem KW1 Muss wohl nächste Woche nach Einbau des Mugen Kits das Fahrwerk wieder höher stellen

Hoffe, dass ist n fake. Hässlich

Das mit dem Tacho lass ich lieber sein. Nehme eher den vom Executive. Aber beim Radio sind nur farbige Kappen über die Birnen gesteckt (keine LEDs). Die Birnen sind ohne Kappen aber gelb und die Beleuchtung sieht gleich aus wie vorher, nur heller. Habe nun festgestellt, dass wenn ich blaue drüberstülpen würde, die Beleuchtung weiss mit leichtem Blauschimmer wäre.

Nun suche ich eben diese Kappen in blau. Könnte sein, dass diejenigen bei TSS sogar passen (Instrumentenbeleuchtung). Auf jeden Fall danke schon mal für den Tipp.

Auf einer Platine sind Leuchtdioden aufgelötet. Diese sind mit Plastikkappen überzogen, um die Farbe zu ändern. Weiss jemand wo ich solche Kappen herbekomme? Für jede Info schon mal ein grosses Danke

Danke für die Info.

Was muss ich beim Sitze einbauen beachten? Habe im Shop Manual gelesen, dass ich flüssige Schraubensicherung brauche.

Nützt dieses Profil etwas gegen die Rutschgefahr bei Nässe?

So kann man den Müll ohne Kehrichtgebühr entsorgen und kriegt sogar noch was dafür

Soweit ich weiss ist das Problem der Carbonhauben, dass Sie bei einem Crash splittern und scharfe Kanten aufweisen.

Nee, bescheissen will ich wirklich nicht, deshalb ja auch meine Frage hier. Nehme an dass der Austauschtacho eh weniger Kilometer drauf hat als meiner. Mir gehts nur um die andere Beleuchtung die der Executive hat.