Beiträge von 6-Speed

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Original von MasterV
deshalb hab ich nun die Brembo-Anlage (wieder) montiert...

Mhhh lecka So was möchte ich auch... wo finde ich raus ob es was von Brembo für meinen SX gibt? URL? Telefonnr einer Garage? Irgend eine Liste von Brembo?

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Original von MasterV
aber ein Gutachten brauchst du ziemlich sicher wenn du andere Scheiben ranmachst... (sofern dus eintragen willst), nur könnte das unter Umständen schwierig werden, kommt halt drauf an was für deinen Wagen angeboten wird, mit Gutachten!

Hmmm nehme einfach ein Kit aus Japan mit japanischem Beiblatt... dass soll laut Strassenverkehrsamt Bern Fuzzi auch gehen. Habe ich nämlich bereits gefragt.

Und sonst klaue ich die Brembo vom GT-R meines Dads...

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Original von Mätt
Bremsenupgrade ist sicher nicht schlecht. Aber was!? "Nur" Scheiben und Beläge oder gleich ein kompletter Kit?
Wie auch immer, ein Trackday für CHF 350.- Startgeld ist sicher sehr preiswert, wenn man dies mit anderen Veranstaltungen vergleicht. Und soooo extrem auf Race brauchst Du Dein Gefährt nicht upgraden. Einfach mal mitmachen. Dann weisst Du auch haargenau, welche Mods Du brauchst, um das nächste Mal bessere Rundenzeiten zu machen.

Wenn dann würde ich schon gleich einen kompletten Kit nehmen. Einer der auch unter grosser Dauerbelastung noch gute Leistungen bringt.
Wie schon gesagt, ich habe bereits auf den Passfahrten gemerkt dass die Bremsen des SX nicht das wahre sind. Für eine Notbremse im Alltag sind sie sehr gut. Da bremsen sie doch sehr stark und man ist der Überzeugung sehr gute Bremsen zu haben. Aber ein paar mal in die Eisen gestanden und ordentlich auf Temperatur gebracht und die Scheiben laufen schnell blau an und verlieren wirklich sehr schnell an Bremsleistung.

Edit: Wie schon gesagt hier gehts weiter zum Thema Bremsen Upgrade...
http://www.hondaholics.ch/blac…ad.php?threadid=5086&sid=

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Original von orca
Ferodo DS2500 und andere Bremsflüssigkeit wirkt schon Wunder.

Habe zum Thema Bremsen Upgrade gleich einen Thread geöffnet. Will gleich eine komplette Sache mit neuen Scheiben drunter die auch extrem Belastung durchhalten.

Hier lang:
http://www.hondaholics.ch/blac…ad.php?threadid=5086&sid=

Was ist in Sachen Bremsen Upgrade alles erlaubt in der Schweiz? Der Typ vom Strassenverkehrsamt Bern hat mir einfach das Reglement vorgelesen und mehr konnte er mir auch nicht Auskunft geben.

- Gelocht, geschlitzte Scheiben sind laut Reglement erlaubt.
- Die Scheiben dürfen auch grösser sein, aber wiviel konnte er mir nicht sagen.
- Pro Scheibe sind 20 Loch mit 5mm Durchmesser erlaubt.
- Pro Scheibe sind 10 Schlitze mit 3mm breite und tiefe, sowie 70mm länge erlaubt.
- Mit Eignungserklärung des Herstellers oder DTC Gutachten ist ein Eintragen kein Problem.
- Scheiben dürfen nicht kleiner oder / und dünner sein als original.
- Leistung muss in allen Belangen gleichwertig oder besser sein.

Zu den Bremssäteln konnte er mir nichts sagen rein Kolbentechnisch gesehen und was es für Varianten gibt hatte er auch keine Ahnung. Deshalb wollte ich jetzt einmal hier fragen was es überhaupt alles für Möglichkeiten gibt mit welchen Vorteilen und Nachteilen und was ihr perösnlich für Vernünftig haltet und was ihr übertrieben findet. Werde mich nämlich anschliessend für das Übertriebene entscheiden. Bremsen können nämlich nicht gut genug sein.

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Original von orca
Wieviel dein 200SX verbraucht weiss ich nicht.

Im Racing-Betrieb seeeeehr viel... da komme ich dem Cossie bereits gefährlich nahe...
60l -> 300 bis 350 km

Besten Dank für die Infos... werde mich gleich umschauen für anständige Bremsen. Die will ich drunter haben bevor ich da mit mache. Wenns reicht bis dann (hängt vor allem von den Finanzen ab) bin ich dabei. Sonst setze ich noch einmal aus. Wenn ich schon 350.- bezahle dann will ich auch das Event voll auskosten können und nicht alle 3 Runden eine Bremsenkühl-Pause einlegen müssen. Auf den Passfahrten war es nämlich bereits so, dass wenn ich ans Limit ging immer wieder Pausen einlegen musste. Und ich nehme an auf der Rennstrecke wird die Belastung der Bremsen nicht geringer sein. Eher noch stärker, weil man dort höhere Geschwindigkeiten erreicht als auf einem Pass.

Also wenn ich mit komme dann wird das Material gebraucht und nicht geschont. Dann will ich Spass haben und das Limit ausreizen. Wie sieht dein genaues Programm aus?
Wann ca. Abfahrt, wie viele Übernachtungen, wann Heimfahrt, wiviel kostet dich der gesamte Spass inkl. Hotel, Essen, ev. Augang, Benzin etwa?

Verflucht das wird eng... komme an dem Weekend gerade von Spanien zurück. Aber Lohn habe ich bis dahin wieder.

Weiss nur nicht ob ich das meiner Silvi bereits zutrauen kann. Die ist noch überhaupt nicht ready für die Rennstrecke. Power FC wird bis dahin wohl noch nicht sauber eingestellt sein und habe noch die Stock Bremsen. Nach 3 mal voll in die Eisen stehen, greiffen die Dinger zunehmends schlechter. Wie sehen eure Autos aus? Sind die bereit für die Rennstrecke oder z.T. auch noch Stock? Die Bremsen sollten schon gemacht sein oder was meint ihr?
Wie siehts mit dem Reifenverschleiss aus? Ein Trackday und ein neuer Satz Reifen ist fällig? Na gut das hängt wohl auch noch davon ab ob ich die Parabolique Kurve im Drift "VERSUCHE" zu fahren.

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Original von stang_girl

naja, wenn das so ist nehm ich den Cossie... ist einiges leichter und eigentlich noch ziemlich flink unterwegs

Ich nehm einen Tanklaster für dich mit...

orca: Dafür siehst du beim Cossie nichts mehr wenn du dahinter bist. Der läuft ja so fett, dass du in der schwarzen Russ-Wolke unter gehst... ich komme dann im Kaminfeger Outfit.

Hehehe so genug über den Cossie gelästert... mal lieber schauen dass er mich dann nicht abhängt auf der Strecke.

Abgemacht... wann geht ihr das nächste Mal auf Dijon?

orca:
Wann kommst du endlich einmal mit deinem HATSCHI... *gesundheit* ... ROKU mit?

Edit: Chouf mau ändläch einä...

Genau ist erst seit vorgestern online...

Falls es jemand intressiert, einige vom 200SX Club CH beim Driften in Tuttlingen. Finde das Video ist gelungen für das wir alle noch Amateure sind. Und wer weiss... vielleicht kauft sich danach einer von euch auch noch so einen 200SX aka Drift Bitch...
Ich war leider nicht dabei, weil ich an meinem SX gerade am rumschrauben war. Trotzdem ist das Video geil... viel Spass.

Sind übrigens 67Mb!

http://www.chrisbee.ch/movs/Tutep4.wmv

Hehehe wenn man vom Teufel spricht... danke Jones für die geile Seite. Ich habe gefunden was ich suche...

http://newmail.monsterserve.com/keepout/tv/worf.wav

Och mensch kommt schon... ich will nicht den Ramsch aus dem TV. Ich hasse Jamba und all den Scheiss im TV genau so wie ihr. Ich will einen coolen Spruch aus einem Film oder so... aiiight???

Das Zeugs bei Jamba ist alles Scheisse.
Ich will irgendwas wie z.B. aus Raumschiff Enterprise wo Worf sagte:

Captain Incoming Message...

Oder sowas. Aber nicht denn scheiss von Jamba wo so ein Idiot etwas sau dämliches ins Mikro brabelt. Das kann ich zu Hause auch selber kreieren.

Kennt hier jemand eine gute Homepage wo man lustige SMS Töne herbekommt oder sonst einfach eine Page mit lustigen mp3 Sound-Files? So z.B. Polizei-Sirenen und sonstige Effekte.

6-Speed

Also ich kann mich noch an die brutale Niederlage im B-Junioren Alter erinnern. Gegen Flamatt haben wir damals 21:3 verloren. Der damals auch noch junge JOHAN VON LANTHEN hat uns im alleingang fertig gemacht. Er hat glaube ich 14 oder warens sogar 15 der 21 Tore geschossen.

Dafür haben wir einmal in einem Freundschaftsspiel gegen die Schweizer Damen-Nati 3:1 gewonnen. Das war dann bei den A-Junioren. Aber wir hatten noch 2 Spieler Verstärkung aus unserer 4.Liga. War auf jeden Fall noch ziemlich speziell weil man bei den Damen doch ein bisschen besser aufpasste wo die Hände im Zweikampf hingehen.
Und was auch noch iritierte, war wenn man den Ball abschirmte und von hinten von einer Gegenspilerin mit der Brust oder in dem Fall mit den Brüsten bedrängt wurde.
Das geilste war mein Kollege als er von einer der Damen ziemlich brutal umgesägt wurde, sie ging dann zu ihm, entschuldigte sich und wuschelte ihm die Haare worauf er knall rot anlief.

Scheisse der ist erst 6 Jahre alt in dem Video.

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Original von orca
Einen Diesel kauft man nicht wegen dem Tuning-Potential, sondern wegen dem Sparpotential

Dieser Meinung war ich eigentlich auch, aber wenn ich sehe wiviele sich einen Diesel kaufen und dann einen Chip reinknallen und schöne schwere Felgen montieren... naja.

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Original von acura
Heute könntest du keinen einzigen Saugdiesel mehr verkaufen, weil die Teils einfach nichts laufen....<sleeping>

Meine Rede... einen Diesel muss man extrem aufladen damit er gut läuft. Leistung holt man damit nicht wirklich viel, aber halt einfach Drehmoment aus dem Keller.
Der Almera meines Dad's ist auch ein 2,2l Turbodiesel. Aufgeladen mit 1,6 Bar LD!!! Und leistet gerade einmal 136 PS.
Mein SX hatte original 200 PS aus einem 2l Turbobenziner aufgeladen mit 0,5 Bar.
Daher sehe ich bei den Turbobenziner noch immer das grösste Tuningpotential. Bei denen kann man auch gut einen grösseren Lader setzen oder einfach nur den LD erhöhen, ohne das die Polizei gleich Wind davon kriegt wenn sie die Motorhaube öffnen.