Beiträge von Silverlude

Orca hats gut auf den Punkt gebracht. Weiter ist zu sagen das Honda auch nicht ein Autohersteller wie VAG ist, welcher das Hauptgeschäft in der Automobilherstellung hat. Dieses Jahr wird z.B. noch die erste Serie des Honda Jet ausgeliefert.
Auch das Honda kaum Joint Ventures eingeht und somit sehr grosse Kosten selber zu stemmen hat ist ein schwieriger Punkt.
Genau wie Orca aufgeführt hat, kauft jeder ein Auto welches seinem Geschmack entspricht. Ich würde zB. nicht wirklich auf ein europäisches Auto wechseln, da ich bis anhin 4 Hondas mit jeweils mehr als 250kkm hatte und keine Probleme auftauchten. Da kriege ich jeweils ne Kriese wenn ich höre was bei der Konkurenz bei dieser KM Leistung bereits alles gewechselt wurde
Auch wenn europäische Autos vlt. nicht unbedingt schlechter sind, empfinde ich Honda einfach als unique.

hi blackraven

ja denke die OEM wäre für mein Fahrverhalten ganz OK. Nun ich denke das Schwungrad im Accord ist bestimmt ziemlich schwer, weshalb ich gerne ein leichteres einbauen würde. Nun leider habe ich bis anhin noch von keinen Erfahrungen mit dem Accord gehört.

Moin

Bei meinem CL9 ist nun der Einkupplungspunkt kaum noch spürbar. Nun bin ich mir am überlegen beim Austausch der Kupplung auch noch das Schwungrad gegen ein leichteres zu tauschen. Was sind eure Meinungen zu Exedy Clutch (denke ist einfach Aftermarket. Preis: 280 €) und Fidanza Schwungrad? Motor ist ziemlich Stock, von daher muss nicht eine Wahnsinns Kupplung rein, ein wenig sportlicher als OEM dürfte sie hingegen schon sein.

http://www.autoscout24.ch/de/d…c&vehid=2768387&vehtyp=10

Kennt de öpper?

würd ich so auch mal schätzen. sollte n klacks sein dieser selber zu ersetzten

Hi

Habe Philips Xenon drin von Carlight. Habe diese im Shop gekauft, von daher habe ich eigentlich keine Befürchtungen. Nun habe ich die Brenner getauscht und gemerkt, dass der rechte Bügel, welcher den Brenner fixiert ein bischen lose ist. Habe ihn nun ein wenig zu recht gebogen. Nun ist es nicht wirklich besser geworden. Was ich nun denke, ist das ich die Höhe wieder korrigieren muss vom rechten. War letzthin mit der Front auf der Rechten Seite übel aufgeschlagen. Kann also sehr gut sein, dass dies auch seit diesem Vorfall ist

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ja genau diesen. Nun habe ich jedoch noch das Problem, dass das licht ziemlich nach unten zielt schade das ein Problem nicht alleine auftreten kann könnte der Sensor an der Hinterachse sein? Oder eher ein Software Problem? Weiss jemand per Zufall wie man die Fehlerquelle eingrenzen könnte?

ja genau diesen. Nun habe ich jedoch noch das Problem, dass das licht ziemlich nach unten zielt schade das ein Problem nicht alleine auftreten kann könnte der Sensor an der Hinterachse sein? Oder eher ein Software Problem? Weiss jemand per Zufall wie man die Fehlerquelle eingrenzen könnte?

War nicht das Steuergerät. War das Verbindungskabel zwischen dem Steuergerät und dem Xenon Brenner. Da sei anscheinend die Zündspule oder so nun ja wäre 240.- das Ding beim HH. Habe es über andere Quellen bezogen und funktioniert auch

Hy hat ein Accord Fahrer mit Baujahr 03-05 eine Rückrufaufforderung betreffend den Takata-Airbagproblemen bekommen?
Ein Kollege hat ein Einschreiben bekommen, dass bei ihm der Beifahrerairbag ersetzt werden müsse. Der Airbag gehe mit zu hohem Druck auf, was in den USA bereits seitens Honda 4 Todesfälle gegeben habe. Weitere Honda Modelle und Autohersteller sind soviel ich weiss auch betroffen. Nun habe ich jedoch kein Brief bekommen, da ich mein Auto nicht an meine neue Wohnadresse ungeschrieben habe.

hm hab nur den 1.5l mit 105 PS und den 2.2l mit 175 PS gefunden nun ja evtl. im Verbrauch wollen sie rekorde setzen

geil wird der neue diesel 1.6l mit 160 PS. Gibt es von der Konkurenz auch solche diesel mit dieser oder mehr Liter Leistung?

Hi

Habe nun bei meinem ATS das Problem das der Rechte Xenon-Brenner viel schwächer leuchtet als der Linke. Habe daraufhin beide Brenne gegen neue getauscht. Jedoch ohne wirklichen Erfolg. Scheinwerfer wurde auch noch zusätzlich poliert. Ergebnis: Viel besseres Lichtbild, jedoch wird das Rechte Licht auch nicht heller dadurch

Ich vermute stark, dass dies von der Zündeinheit stammt. Mein ATS hat nun auch schon mehr als 250kkm gelaufen, wodurch diese schon gut langsam dem Lebensende ankommen könnte. Hatte jemand bereits das selbe Problem? Könnte das Problem auch woanders zu suchen sein? Wie teuer ist eine neue Zündeinheit (400CHF)?

Meiertier: Deine Erfahrung ist nun zwei Jahre her. Ist da in der Geschäftsführung gegangen? In zwei Jahren kann sich IMO viel ändern. Gibt es noch andere Leute mit Erfahrungen?

vtec power: Hat dein ex Mitarbeiter gesagt, weshalb er den überteuerten Stream gekauft hat?

Irgendwie sieht man doch sehr viele Büttis Autos rumfahren. Der hat doch noch andere Automarken im angebot, Ford wenn ich mich nicht irre

Teilnehmer
Autohersteller:
• BMW
• Daimler
• Honda
• Hyundai
• Toyota

Nicht nur HONDA auch viel grössere Hersteller sind dabei.

Nun wie bereits gesagt wurde, gibt es die Akku- und E-Motor-Technologie schon seit mehr als einem Jahrhundert. Die Erforschung des Brennstoffzellenantriebs für Kommerziellen nutzen ist dagegen eher noch jung (würde ich mal so behaupten). Deshalb ist es wohl nicht ungewöhnlich, dass diese Technologie noch genau Erforscht und ausgiebigen Feldtest unterzogen werden muss, bevor sie sich gegen die Benziner und Diesel von heute durchsetzen mag. Viele Parameter in Bezug auf Speicherung und Sicherheit des Wasserstoffs müssen noch erforscht und vereinheitlicht werden. Beim Akku kannst du diesen an die Steckdose hängen und gut ist, entweder es lädt oder nicht. Beim Wasserstofftanken kann einiges schief gehen. Dies ist wohl ein Prozess, welcher nicht so schnell möglich ist. Nun Honda ist ja zum Glück nicht alleine auf diesem Weg.

Nun Kleben finde ich persönlich eine tolle Sache, jedoch nur wenn es sich um Teile im Autoinnenraum handelt. Aussen hast du so viele Umwelteinflüsse, dass du eine 100% haltbare Haftung auschschliessen musst. Sicherlich ist es auch nicht ungefährlich, würde dir die Nummer wegfliegen und zB. ein Töfffahrer diese abkriegen. Ich würde dir auch das Altbewährte empfehlen und keinen Bastel machen. Vor allem bei einem Z4

Ich freue mich jetzt schon auf den Tag X an welchem einfach mal kein Strom mehr aus der Dose kommt. Und glaube mir der wird kommen. Interessant wer dann alles ein Dieselagregat im Keller hat

Triple P: Es gibt bereits Kleinserien von Brennstoffzellen-Autos. Ich denke den Weg, welchen Honda, Toyota, Daimler und noch einige andere gehen, wird sich schon gegen das reine Akku-Auto durchsetzte. Der Vorteil des Elektisch-Betriebenen Autos bleibt ja genau gleich. Beim Brennstoffzellen-Auto wird die Energie erzeugt, wenn Sie benötigt wird. Beim Akku musst du diesen zuerst voll laden. Wie Orca bereits sagte. 10min ist ja cool für eine Schnelle Akkuladung. Jedoch müssten tatsächlich die Tankstellenplätze vergrössert werden, damit die ladenden Autos stehen können. Der Wasserstoff jedoch kann ohne grosse Probleme in die bestehenden Tankstellen integriert werden (Berlin, Californien, uvm. lassen Grüssen) und Solarpanels, welche auf dem Dach der Tankstelle installiert werden, können bei der Erzeugung von Wasserstoff mithelfen. Honda hat dies ja bereits in Home-Einheiten im Einsatz. Ich meinte es handelt sich dabei jedoch auch noch um Versuchseinheiten.

Nun ja Batterieautos sind ja nett aber ich denke die Zukunft wird schon richtung Brennstoffzelle gehen. Schaut nur mal woran Honda, Toyota und Daimler forschen. In Kaliforniern gibt es schon seit mehreren Jahren den Betrieb von Brennstoffzellenfahrzeugen und es wird stark gepusht. Ich denke gerade in Reichweite und "auftanken" kannst du mit den Batterien noch lange nicht mithalten bzw. mithalten können, wenn wieder eine neue Generation der Brennstoffzellen releast wird.
War dieses Jahr bereits 2 x 3k km mit meinem Accord für Ferien untwerwegs und wenn ich mir überlege ich müsst jeweils (ich gehe jetzt mal von einem Schnitt aus) alle 400km wieder 40min warten? Na dan prost

Was die Batterien angeht stimmt es, dass die schon gut haltbar sind, jedoch wenn man überlegt, dass jedes neue Auto so eine Batterie bräuchte
der Markt würde enorm überteuert und die Autos würden wieder zu Luxusgütern, welche sich nur die Elite leisten könnte. Solange es noch Benziner und Diesel gibt, werden diese noch bestimmt bis 2020 am günstigsten in der Anschaffung, sowie auch Unterhalt sein.

[media]https://www.youtube.com/watch?v=rLBJZuao17o[/media]
auch sehr gut!