Beiträge von spyker

    Freakstr..


    Dein Avatar sieht "dem Auto unwürdig" aus.. :)


    Hast mit Paint oder so verkleinert?


    Es ginge auch so.. mit resampling verkleinert und dann bissi nachgeschärft.. (jaja, ist auch nicht der WAHN, aber immerhin erkennt man dass es ein EVO ist! ;))



    spyker

    Ja diesen Teg glaub den Mr. Svonda oder so mal gepostet hat, hatte ja die Blinker in die (originale) Stossstange weiter oben gebaut.. hab ich letzthin mal live gesehen, sah SCH.... aus!


    Bei mir käme sowieso keine andere Front dran, drum MUSS das so irgendwie gehen.. bringt demfall Rikli die Tegs noch durch die Kontrolle, oder geht er nicht nach SO?


    Greats


    spyker

    Demfall hast Du dein Fahrwerk noch nicht eintragen lassen!? Das ist eben relativ wichtig für mich.. (nicht ob DU dein Fahrwerk eingetragen hast.. hehe.. sondern obs nun noch möglich ist, irgendwo)..

    Ist es nun heute noch möglich, falls ja, in welchen Kantonen, einen Honda Integra legal tieferzulegen?


    Und ja, was würdet ihr für eine Tieferlegung empfehlen!? Das Fahrwerk ist ja original schon "sauguet".. oder!? Reichen da andere Federn..!? Gehe eigentlich nur seltenst auf den Track.. von daher muss es nicht ein 12 fach verstellbares sein, das ich eh nicht selbst einstellen kann..


    spyker

    Wenn wir schon beim Thema sind.. War mal bei Markus Fuchs zuhause.. bin nämlich mit seinem Sohn in die 2. oder 3. Klasse oder so.. haha, Schweizer Servela-"Prominenz" sag ich da nur.. :)

    Haha, ja war mal kurz in Locarno von gestern auf heute.. (jaja, über Sinn/Unsinn von 600km für 20 Stunden "Ausflug" müssen wir nicht reden.. <holy>)



    Jedenfalls wars doch cool.. hab jenste Integras gesehen dort unten.. die scheinen irgendwie Fan davon zu sein.. des weiteren war heute Viper Club-Treffen dort.. not bad! Auch ein Lambo hats auf der "Piazza Grande" gehabt.. auf der anderen Seite wurde mir mehrmals von Motorrädern und Rollern zugehupt und <thumbsup> gezeigt... von Leuten die ich nicht kenne, wohlverstanden! :D


    Und heut mittag gings noch kurz an den Staudamm wo man Bungy-Springen kann, und anschliessend nach Hause..


    San Bernardino hoch im 2./3. Gang.. Turbo hat etwa die halbe Zeit gepfiffen, hab jene Überholmanöver gemacht, GOIL! Ob dies jeweils mit einem Integra gereicht hätte, wage ich zu bezweifeln... <sick> Wers kennt, weiss dass die Strasse dort EXTREM breit ist.. d.h. auch kein Problem mal während 4-5-6 Autos "draussen" zu bleiben und vollgas zu geben.. Ja jedenfalls beganns mal plötzlich ziemlich zu stinken (Temperatur war i.O.!).. Auto war erst grad im Service, von daher war ich mir sicher dass alles stimmen müsste.. jedenfalls liess ich dann den VW Sharan 1.8T vor mir einmal "gewähren" und dachte, ich lasse es mal etwas ruhiger angehen und das Zeug etwas abkühlen.. aber der Gestank blieb.. <cry>


    Haha, irgendwann hats mir dann gereicht, in den 2. geschaltet und voll Stoff.. haha, danach war der Gestank weg..


    VW -> <thumbsdown>.. haha, der ist sicher noch stehen geblieben, so wie der gestunken hat.. ansonsten sahen wir einen Mercedes Benz C-Klasse mit offener Haube und einen Skoda.. jaja, DEUTSCHE Wertarbeit.. da lobe ich mir die Japaner.. selbst bei Gestank war ich mir (99.9999%) sicher, dass das NICHT von meinem Auto kommen kann.. <luke>


    spyker, der seine GT-FOUR noch nie so gequält hat wie heute.. <devil>

    Fährt doch um den RESPECT! :D


    *Moralapostelalarm ON*


    Haha, aber ja.. würde nicht so öffentlich mit illegalen Strassenrennen hier "werben"..


    *Moralapostelalarm OFF*


    Naja, wenn der GT original ist, hast du vielleicht eine Chance.. aber sonst ziemlich sicher nicht..


    spyker

    Ja das ist ja tiptop.. und wenn man mal heizen geht, störts ja auch nicht, wenn er bissi mehr säuft.. aber bei normalem Autobahn-Betrieb sollt er schon nicht so durstig sein..


    spyker