Beiträge von spyker

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    Original von RobbieNaish
    Oder ists hald einfach so, dass der Diesel unten mehr Kraft hat als der Benziner und oben raus dafür weniger? Also die normale 0815-Erklärung eben?


    Und wo ausser beim geringeren Verbrauch und dem höheren Drehmoment unten raus sollten da die Vorteile sein?


    Naja, da die Diesel nur bis ~5000 RPM drehen, MUSS das ja fast so sein.. und ja, ich denke die meisten Leute sind einfach "von Anfang an" baff, weil sie den Druck vom Benziner nicht kennen beim anfahren.. dass obenraus (bei den kleinen Dieseln) nullkommanix mehr kommt, ist dem durchschnitts-bünzli-schweizer ja auch egal.. Ich sage nur 3 Liter Signum-Turbodiesel.. <devil><thumbsup>


    spyker

    Zitat

    Original von RobbieNaish


    Nichts gegen den CR-V, aber diese Front ist ja nicht wirklich sexy??
    Ok, das Heck ist cool, aber die Front?


    Gugg ihn mal live an.. sieht wirklich schick aus.. ich war auch überrascht..

    Danke.. aber gerade dies will mir nicht so recht in den Kopf..


    Handling bei sportlich gefahrenen Kurven: Bei hoher Querbeschleunigung wird das kurveninnere Rad entlastet und das kurvenäußere Rad belastet. Dadurch schlupft das innere Rad stärker, bis es so schnell dreht, wie das kurvenäußere Rad. Das Sperrdifferential verhindert nun, dass es durchdrehen kann und damit den Leistungsfluß auf die Straße unterbricht. Neben der höheren Kurvengrenzgeschwindigkeit untersteuert das Fahrzeug weniger, als mit offenem Differential.


    Ich meine OK, es kann natürlich verhindern, dass das kurveninnere Rad durchdreht.. aber das Sperrdiff kann doch die Kraft nur irgendwie umleiten, die vom Motor kommt..!? Oder nicht.. resp. wird gleichzeitig auch noch mehr Kraft aufs kurvenäussere Rad gegeben.. Ich kenne eben nur den Effekt, dass es einem "in die Kurve" reinzieht, sobald das Sperrdiff "kommt"..


    Liege ich falsch.... <amkopfkratz>

    Wie funktioniert eigentlich ein Sperrdiff?


    Ein normales Diff ist mir klar.. aber zu Sperrdiff hab ich im Netz unter howstuffworks z.b. nicht wirklich viel gefunden, und wenn, dann nur in sehr technischem Englisch, das ich dann leider nicht mehr wirklich schnalle..


    Hat keiner ein Filmchen dazu, so ala VTEC-Animation auf dc2.ch..!?


    Wie es sich anfühlt ist mir schon klar.. es leitet doch z.b. in einer rechtskurve mehr (noch mehr) Kraft auf ein Rad.. aber ob auf das äussere oder innere..!? Ich keine Ahnung..


    Dankeschööön..


    spyker

    <verysick>


    Brauchst du evt. eine Brille?? <confused>


    Naja, ich würd wirklich auch sparen und was rechtes kaufen.. ich kenn die Verlockung auch, wenn man was "grösseres" verkauft und dann plötzlich mehr Geld als "gewohnt" aufm konto zu haben.. plötzlich hat man das Gefühl, man könnte noch dies und jenes kaufen.. aber dem muss man wiederstehen und sich ernsthaft fragen, WILL ICH DAS WIRKLICH????


    Aber dabei auf DIESEN Civic zu kommen.. <amkopfkratz>

    Hier mal die Frage, die mich schon lange "beschäftig"..


    Vor etwa 5 Jahren als ich bei einer Honda-Garage einen CRX anschauen war, hatte der noch einen gelben Integra im Showroom.. auf die Frage, warum der vorne derart hoch sei, meinte der Händler, ja der hat keinen Motor mehr drin.. Motorschaden durch verschalten, also Ende 4. Gang in den 3., statt in den 5...


    So im Gespräch hat er noch gesagt, dass Honda jeden Motor im Werk schon einmal mit ca. 12'000 Touren laufen lasse.. um den zu testen.. von daher hätte der Integra das evt. sogar überleben müssen..!?


    Kann das sein? Ich würde ja sogar bezweifeln, dass Honda die Motoren überhaupt laufen lässt im Werk..?! Der Aufwand ist doch riesig.. Öl einfüllen etc etc..!?


    Ok, wenn sie nur den Motor auf einem Prüfstand laufen liessen ginge es ja noch.. aber ja, wäre ja nicht so eine saubere Angelegenheit, nachher das ganze wieder einzubauen..!?


    Wahrheit oder Lüge? :)


    spyker

    naja.. die in den Bergen WISSEN auch, dass man aufpassen muss, zudem haben dort auch vieeel mehr Leute Allrad als Hierzulande..


    Von mir aus könnten Sie den Schnee auch liegen lassen.. aber eben, es würde deuuuutlich mehr "klöpfä".. ;)