Beiträge von MikeRR

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Also wär er noch irgendwie passend lackiert würds gehen aber in dem "edlen" Schwarz siehts irgendwie nach Stilbruch aus.
Aber hab schon deutlich schönere E60 gesehen...

Nicht wirklich interessant

Die Szene kommt in der ganze scheiss Serie 1x vor - meinst du ich schau das jedes mal? Das ist sowas wie "Verliebt in Berlin"
Glück muss man haben

Edit: Habs auf Youtube gefunden
http://www.youtube.com/watch?v=U-6tMLxPCoU

Hatten wir bestimmt schon - trotzdem gut...

Neulich hab ich zufällig auf "Ugly Betty" gezappt als gerade diese Scene kam

Wollts auch schon sagen
Ausserdem was du jetzt da als Beispiel genommen hast ist so ziemlich das billigste was du bekommst für den ITR - wenn ich bei einem M (oder ITR) die Bremsen neu machen würde - würde ich sie eher ein bisschen Upgraden.

Alles Gute zum Geburtstag Evo-Partner

Mein Ex ist angeblich auch weiss lackiert worden.

Zitat

Original von Fabian

Ich habe mich nach den letzten Tänzen mit der MFK vorgenommen, meine Wagen jeweils von einer Garage aus zeigen zu lassen. Habe keine Bock mehr auf den Stress mit den MFK-Typen, zudem ist Zeit auch Geld

Bananenrepublik Switzerländ

+1

Auch wenn mich die Autos nicht wirklich interessieren aber 99.- für einen halben Tag Anneau du Rhin mit Leihwagen ist noch ein attraktives angebot.
Würd dann aber eher um VI GTI greifen - ist wahrscheinlich das bessere Auto auf der Strecke.

Ehm der hat 166k km nicht 16k von dem her find ich den Preis nicht soooo toll.

Ich hab ja gesagt das gibt wieder die gleiche Diskussion

Die Streuen nicht mehr nach unten als andere Saugersportwagen und das ein Auto mit 12 Jahren und fast 200k km vielleicht nichtmehr die volle Leistung hat sollte dann auch klar sein, wer weiss wie damit schon umgegangen wurde oder ob er überhaupt sauber eingefahren worden ist.

Ich hab ja garnicht gesagt der Unterhalt sei billig - ich kenn ja die kosten.

Geil
Finds nur bisschen Schade so ne Konstruktion für einen Laptop - da gehört ein 27" Bildschirm hin.

Anfällig ist der M3 eigentlich nicht sonderlich solang er regelmässig gewartet wird, er warmgefahren wird und gutes Öl benutzt wird.
Unterhalt ist natürlich eine andere Sache.

Da ich momentan dabei bin meinen 2. zu kaufen und mich mit dem Auto bisschen auskenne hab ich mich angesprochen gefühlt.

Wars vielleicht ein SMG? Die sind nämlich einiges lahmer als der Handschalter. Hatte die Karre vielleicht tonnenschwere Chromfelgen?
Ist aber das gleiche wie mit der Geschichte mit dem Z gestern... kann man wieder ewig ziehen die Diskussion.

Klar ist das kein Vergleich 1.8 gegen 3.2 aber eben - was ist dann dein ITR wenn der M3 nicht spritzig ist - ne lahme Krücke? (mein ich nicht ernst)

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Träge?
Also ich weiss nicht - kann mir höchstens vorstellen, das er Probleme mit der Vanos (das ist im Prinzip wie der VTEC und zwar beim M3 sogar in 2 Stufen) hatte - ein M3 3.2 ist alles andere als Träge!
Also einen ITR macht der allemal Nass!

Hast recht - kennst du das Auto oder hast dus aus der Seitenansicht erkannt?

Der Schaltknauf is der Hammer

Nur mal so zum vergleich - so schön kann das Auto sein wenn man die Finger von hässlichen Plastikteilen und der Spraydose lässt <love>- leider gibts diese Spezies viel zu selten - bin momentan wiedermal am Suchen *lol*:

Wenn man sich dann noch vor Augen hält das es ein M ist...

@ Orca: Kann schon sein, habe auch schon gehört das einzelne Z so massif nach unten gestreut haben. Aber generell ist das sicher nicht so. Aus dem Z Forum waren genug auf dem Dyno und können das bestätigen.

Aber um das mal klar zu stellen - du erzählst das alles und bist nie selbst einen gefahren wie sich das anhört, richtig?