Federn (waren schon dran) - sonst wärs ja keine Sache ![]()
Beiträge von MikeRR
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Danke erstmal! Also in der Dimension gäbe es dann schon mehr.
Frage ist ob ich sie drunter bekomme, ohne dass es schleift. -
Naja 200k für ein F1 Auto - find ich noch recht günstig.
Steht aber nix ob der Motor dabei ist... -
Also folgendes Problem ist mir gerade aufgefallen.
Ich wolte auf meinem EP3 die aktuellen Rota Felgen in 7.5 x 18 mit Winterreifen ausrüsten - für nächstes Frühjahr hätte ich ein anderes Set Felgen (auch 18") in Aussicht. Auto ist auch noch ca. 3cm tiefer.Momentan sind 215/35/18 Reifen drauf - scheints aber nicht zu geben als Winterreifen.
Wie weit kann ich mit den Reifendimensionen gehen? Weiss jemand grad nen passenden Reifen?
Und ja ich weiss ein paar hier finden 18 ist zu gross - ich bin nicht dieser Ansicht und es ist ja auch kein Track-Car.
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War ein Unfall - sind auch beide nur mit dem Schrecken davon gekommen.

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Lieber wieder Frauen posten damit das Bild schnell verschwindet :p


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Nürburgring X-treme Skating

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Ich glaub die Frist zum Umtauschen der DM ist schon lang vorbei.
Soweit ich weiss kann man das nur noch bei der Zentralbank. -
Ich schätze Demontage, Transport und wiederaufbau durch Fachpersonal geht dann aber auch so an die 10k CHF.

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Bei aufgeladenen Autos und auf dem Prüfstand abgestimmt:

Hier eine unglaubliche Meldung, gar tragisch!!
http://www.20min.ch/digital/we…aeme-statt-Hilfe-28261695 -
Ne war wohl so, hab mich bissl umgeschaut:
Mehrleistungen bis zu 20 % über der vom Hersteller ausgewiesenen Originalleistung
werden vom Strassenverkehrsamt anerkannt, müssen jedoch geprüft werden.Ich hatte meine Info wie gesagt auch nur aus Foren.
Naja bei gewissen Autos ist aber schon so die Leistung um einiges höher als ausgewiesen, vorallem Turbos.
Lancer EVO VI z.B. ist mit 280PS ausgwiesen effektif sinds dann ca 300 idr.
Und da brauchts nichtmal wirklich nen Chip für noch bissl mehr... -
Versicherung muss dann aber auch erstmal nachweisen, dass das Auto gechippt war und das es relevant war für den Unfall.
Ausserdem sind ja nicht alle Leistungssteigerungen eintragungspflichtig sondern nur über 20% von der Ursprungsleistung (meine letzte Info).Klar ist es in Ordnung das bei uns nicht ALLES rumfahren darf, allerdings erwarte ich zumindest mal als unterstes minimum eine freundliche und kompetente Behandlung beim SVA.
Und wie gesagt - das letzte mal hatte ich 45min theater um meine Airbox mit DTC Gutachten einzutragen... nur weil der Typ keine Ahnung hatte und das nicht glauben wollte. -
Ich weiss garnicht was ich dazu wieder sagen soll... am besten garnichts...
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Steht da irgendwo was von Versicherung?
Geht ja wohl eher um verlorene Steuergelder...
Würden sich die Behörden nicht so bescheuert anstellen würdens auch viel mehr Leute eintragen - so einfach ist das.
Aber wenn ich seh was da zum Teil für ein Theater gemcht wird obwohl man die nötigen Papier hat...
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Langsam krieg ich echt nen Hass auf 20min. Blödes linkes Schmierblatt...<fire>
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Ah sorry - is noch früh hab wohl das mit der Lippe überlesen (mhh ich sollte morgens besser keine Verträge unterschreiben)
Kleine Info zu dem Mythos 22B (wenn man mal in der Subiscene war *lol*)
Jede wot eine JEDE! :pImpreza 22B Ist ein Coupé, das als Andenken zum 40. Geburtstag von Subaru und den drei gewonnenen FIA World Rally Championships, kreiert wurde. Auffälligstes Merkmal ist die einzigartige blaue Lackierung sowie die ausgestellten Kotflügel, die vom damaligen WRC-Auto stammen, das Peter Stevens designt hat. Der ebenfalls sehr markante Heckflügel ist bis auf die Höhe voll einstellbar. Der 22B wurde auf 424 Fahrzeuge limitiert. In Japan wurden 400 Stück (Preis 5.000.000 Yen) verkauft, die innerhalb (je nach Quelle) von 30 Minuten bis 24 Stunden verkauft wurden. Später baute Subaru noch mal 24 Fahrzeuge die nur für den Export bestimmt waren. 16 kamen nach Großbritannien, fünf Autos gingen nach Australien. Anders als die normalen Imprezas ist der 22B mit dem EJ22 (2212 cc) ausgestattet. Der Motor leistet wie bei den Serien-Imprezas, 206 kW, wobei die rote Linie von 8000 auf 7000 U/min reduziert wurde. Der 22B hat ein Gesamtgewicht von 1270 kg. Colin McRae, sein Beifahrer Nicky Grist und David Lapworth von Prodrive bekamen jeweils ein Fahrzeug, für ihre Leistungen in der Rally-WM. Diese drei Fahrzeuge sollen die Chassisnummer 000 tragen.
Was allerdings hier falsch ist: der 22B hat 350PS!
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Danke für die Fotos!
Kann es sein das der Skyline garkein GT-R ist?
Irgendwie kommt mir die Front viel zu hoch vor für nen GT-R.Impreza Coupe
(nur die Motorhaube sollte orginal sein)
Acidesign: Gabs auch als "22B" - aber davon gibts nur gaaanz wenige. -
Nei die wo denk scho verkauft si werded Sammlerstück!
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Ja aber aber aber was machen denn dann die ganzen Radaranlagen, das geht doch nicht...

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Du hättest also nichts dagegen an deinem S2k vorne ein riesen Euroschild zu haben?
