Beiträge von V-Tec-Power

    Habe gerade gelesen das nur Loc Fahrzeuge zugelassen sind. Mein Crx entspricht der E1. In diesem fall fällt für mich diese Veranstaltung aus.


    Jop das wird definitiv so sein.kannst ja als zuschau <rocker> er vorbeischauen oder mit einem zugelassenen crx fahren.du hast bestimmt noch einen rumstehen.
    Wäre interessant mit dir mal ein bisschen zu quatschen.und sonst nächsten frühling in frauenfeld

    Hallo holics.


    Wollte mal nachfragen, ob einige leute am slalom wangen sz mitdabei sein werden.hab bis jetzt nur wenige hondas in der startliste gefunden und einer davon bin ich.
    Kommt jemand als zuschauer?


    Gruss V Tec Power

    Achtung! Bei den Domstreben ist nicht die Erstzulassung, sondern der Typenschein relevant. Fahrzeuge welche nach November 2005 homologiert wurden, brauchen für die Eintragung von Domstrebem ein DTC-Gutachten.


    Sagi + eloxieren = <sabberlappen><sabberlappen><sabberlappen>



    Dann heisst das beim meinem ee8 1991 sind die gar nicht eintragungspflichtig?


    Wurde mir letztes jahr bei der mfk bemängelt.für die vordere strebe ein teilegutachten und für die hintere strebe dtc weil verstellbar. So die aussage des mfk fuzzis.
    Hab sie dann wegmontiert auto gezeigt, jetzt sind sie wieder dran.

    Das der Motor nach einer Autobahnfahrt heisst wird ist normal. Klar kommt dir eine Hitzewelle entgegen beim öffnen der Haube. Das Kühlwasser muss aber im normalen bereich sein.


    Wie verhält sich der Leerlauf? Fängt er an zu sagen, also immer auf und ab zwisachen 800 und 1500 u/min?


    Bezüglich Ölverbrauch würde ich nicht gleich den Kopf in den Sand stecken. Nehme mal an du fährst sicherlich nicht Kurzstrecke da schon wie von Dir genannt Autobahn? Und dan alle 2 Monate 1 Liter Öl? Gaub mir hier hat es viele viele Hondas die mehr Öl verbrauchen trotzdem alles i.o ist...



    Ooohhh jaaaa...(ölverbrauch) bei normalem einsatz(arbeitsweg und sonst noch bisschen rumgurken)braucht mein ek4 ca. gleich viel wie der integra. Hat auch schon 315000km runter.darf man nicht böse sein... <rocker>:thumbsup:

    Hab beim crx seit jahren k&n filter drin.hab auch den kleber auf dem luftfikterkasten.wurde schon 3-4mal so vorgeführt.weder auf der mfk noch die rennleitung hat bisher was gesagt.und aufschrauben musste ich definitiv auch noch nie in einer kontrolle.jedoch haube öffnen ist mit dem crx standard.
    Zum pilz,kann dazu nur wenig sagen, kostet viel,bringt nichts und ist super auffällig. Ich habe mir einen kaltluftansaugtrakt gemacht.vom sound her auch nicht übel und finde er zieht im niedrigen drezahlbereich ein wenig besser durch.aber belegen kann ich es nicht.
    Hat mich praktisch nichts gekostet, guter sound (für meinen geschmack) und von aussen nicht zu erkennen.hab den crx aus versehen sogar damit vorgeführt,weil ich vergessen habe die teile zu demontieren.nichts gemerkt.aber das wundert mich auch nicht.die haben nicht mal meine stahlflex leitungen bemerkt.und die sind jetzt wirklich alles andere als unauffällig :thumbsup: