Beiträge von pädu

han i jo scho vor däm post gmacht

Zitat von Jones

frag mi eher, was das für eine isch, wo sone buess verteilt!

ei ganz normauer Polizischt, was sunscht?
er muess ja den büesse wiu er hät jo nöd blinkt und im Gsetz steht mer muess blinke

letztlich kann es nur einen Ausweg geben:

hondaholics.com/attachment/2536/

Zitat von wr_freak

die Bevormundung der Schweiz nimmt langsam beängstigende Ausmasse an.

sag ich auch immer wieder, aber was will man erwarten wenn man von linken Volldeppen regiert wird?

ähh....215/45-17 ist die OEM Dimension für den S ab BJ 2004
7-7.5 Zoll Felgenbreite passt da
aber hinten würde ich lieber breiter gehen als 215
Empfehlung: 245/40-17 (=OEM)

bist Du sicher dass Du 205/50-17 hast? nicht -16?
das wäre nämlich wieder die OEM Dimension bis BJ 2003 gewesen

von Ford bin ich geheilt
Skoda weiss nicht

ich will etwas echt zuverläsiges - so wie mein Toyota jetzt (eigentlich sollte ich den behalten)
das Auto hatte noch überhaupt nie etwas, nicht mal Rost - und das nach fast 14 Jahren - unglaublich

Zitat von wr_freak

die sind einfach sauhässlich

Leichenwagen geht gar nicht...

Leichenwagen find ich geil

Optik ist mir weniger wichtig - hab ja noch einen S in der Garage
Aber der dürfte jede Menge Platz haben, komfortabel sein und laufen dürfte der auch nicht ganz schlecht
auf jeden Fall besser als meine bald 14-jährige Carina

aber möglicherweise fahren heute alle auf Diesel ab und deswegen gibts den 2.4er benziner schon so günstig

der hier will sogar "nur" 10000:
http://www.autoscout24.ch/AS24…eftotal%3d11&page=1&row=2

ach jetzt weiss ich: wahrscheinlich haben alle Angst wegen Energieeffizienzklasse G

Zitat von wr_freak

die sind einfach sauhässlich

Leichenwagen geht gar nicht...

Leichenwagen find ich geil

Optik ist mir weniger wichtig - hab ja noch einen S in der Garage
Aber der dürfte jede Menge Platz haben, komfortabel sein und laufen dürfte der auch nicht ganz schlecht
auf jeden Fall besser als meine bald 14-jährige Carina

aber möglicherweise fahren heute alle auf Diesel ab und deswegen gibts den 2.4er benziner schon so günstig

Hoi zamä

kann mir einer erklären warum es rel. viele (meines Erachtens nach) sehr günstige Accord Type-S Kombis am Markt gibt?
Baujahre so um 2003-2005 mit etwa 100-150k km bekommt man für 10-13k CHF

Gab es da irgendwelche Probleme mit Motor, Carosserie oder ähnlichem?

tja, in diesem Fall hift nur:

hondaholics.com/attachment/2527/

bei Risiken und Nebenwirkungen fressen sie die Packungsbeilage und erschlagen sie ihren Arzt oder Apotheker

naja, das muss ja erst mal durch Parlament
und so wie es ausschaut gibt es einzig die CVP die das unterstützt

yo, und da stellt sich mir einmal mehr die Frage:
Wer zum Geier wählt eigentlich diese sch... Linken?

ich glaube die Doris wird nicht im ersten Schritt alles umkrempeln können / dürfen
aber der Ansatz ist ja schon mal gut, dass beide Seiten mehr zahlen müssen

was ich allerdings nicht gut finde (das ist aber anderseits eine aus der Schublade geholte Idee vom Leuenberger) dass in den Stosszeiten mehr gezahlt werden soll
da müsste man entweder umfassend flexiblere Arbeitszeiten zulassen oder diese Lohn - und Wohnkosten Unetrscheide glätten - am besten beides

auf jeden Fall kann es mit ihr nicht schlimmer werden als mit dem Leu

Zitat von Timi_S2K

Jungs ich freue mich für jede antwort von euch aber so langsam bekomm ich das gefühl das ich falsches zeug gekauft habe ich sag ja ich brauche nicht 100% Performence, ich habe ja noch das K-Sport FW und das bringt mir auch genug Performence aber nicht so wen ich die richtigen Felgen gekauft hätte.

hey, Du hast nix falsches gekauft
Eines kann ich Dir schon mal versichern:
mit dem K-Sport Gewinde fühlt sich das Auto in den Kurven um Welten besser und sicherer an
das ist kein Vergleich zu Original
der Reifen spielt bei 18 Zoll auch nicht so die Mega-Rolle weil die Flanken relativ niedrig sind

bei 17 Zoll muss man bei den Reifen mehr darauf achten das die Flanke möglichst hart ist, ausser man steht auf "schwammiges" Kurvengefühl

also lass Dich nicht verunsichern, zu solchen Themen gibt es immer sehr viele verschiedene Meinungen
aber wenn Dir diese Kombi gefällt dann wird sie Dir auch auch performancemässig passen
go 4 it

das ist doch bei allen etwa so gelaufen denken ich
wie soll man denn von Anfang an alles wissen was "performance-fördernd" ist?
mir gings ähnlich wie Sam, wenn ich jetzt mit den ganzen Erfahrungsschatz nochmal anfangen würde, bräuchte ich nur einen Bruchteil von dem Geld dass ich bisher verbraten habe

Gerade bei einem Auto wie ein S machen solche Kleinigkeiten wie Felgengrössen wirklich sprübare Unterschiede
Die wenigsten von uns bewegen den S regelmässig auf einer Rennstrecke, aber ist es deshalb zulässig zu sagen "die haben keine Ahnung von Performance" oder vom gar vom "richtigen Bewegen" dieses Autos?
ich wäre da mal nicht so volaut...

wir können auch die Physik in Frage stellen, das wäre aber wirklich OT

kannst ja selbst ausrechnen wennst mir nicht glaubst
Formel für Hohlzylinder nehmen:
http://de.wikipedia.org/wiki/Tr%C3%A4gheitsmoment

der Radius geht quadratisch in die Gleichung ein, die Masse linear
Deshalb der Unterschied

Deine zweite Aussage ist wiederum absolut subjektiv

das isch zuefällig mou wirkli Fakt, nöd bloss wieder eini vo mini "Behouptige"

Bsp.: beide Felgen (17 und 18 Zoll) wiegen gleich viel
Aussendurchmesser (mit Pneu) ist gleich gross
dennoch braucht man zum Beschleunigen der 18 Zoll Felge ca. 10% mehr Drehmoment als bei der 17er

klar schnalzt Dich das im street-Vergleich nicht gerade nach vorne, aber es ist leicht spürbar - im Handling sowieso

Zitat von DJMixmasterS

Ausnahmen bestätigen die Regel

tja, dennoch sind leichte 17er agiler als leichte 18er
geringeres Massenträgheitsmoment - das ist Fakt

Sam, ich denke da ein 18 Zoll Reifen mit 35er Querschnitt eine sehr geringe Flankenhöhe hat, sollte es auch kein Problem sein den auf einer 8.5er Felge zu montieren
bei 17" würd ich das nicht machen

Zitat von orca

Sowohl Tee wie auch Pädu sprechen von 17 Zoll... wie soll das in 18 Zoll aussehen? 215/40 18 und 245/35 18

oha, stimmt
naja in dem Fall muss ich Timi fragen warum er dann 245er will

nimm doch vorne 225/40 und hinten 255/35 - das sind gängige Reifengrössen, du hast mehr Auswahl und die sind somit bezahlbar
bördeln wirst Du ohnehin müssen, von daher wäre es auch egal

vorne breiter als 225 vermindert die Agilität des Autos - gut, das tun 18 Zöller i.d.R. alle
17" FTW @ S2K

Timi, lass Dich nicht verwirren
ein 245 auf eine 8.5er Felge passt perfekt - ist auch die OEM-Dimension (8.5x17 mit einem 245/40er)

und wenn jemand meint ein 245er ist hinten zu "schmal" sodass ständig das heck kommt, dann hat er sein FW falsch eingestellt
ich fahr auch 245 hinten und mein Heck kommt nicht "dauernd" - nur wenn ich will, dann reicht Gas geben - dank Leistung im Überfluss

zu dem "gerne wie auf Schienen fahren" fällt mir diese Spruch hier ein:

"If the car fells like it is on rails, you are probably driving too slow."