Beiträge von vti

was ich gerade so gefunden habe

Your compression with these pistons?

Block / Head / Compression with ITR / CTR
B18C1/5 B18C1 ITR= 11.36:1 / CTR = 12.04:1
B16A B16A ITR = 10.19:1 / CTR = 10.80:1
B18C B16A ITR = 11.11:1 / CTR = 11.75:1

JDM Integra Type - R pistons are the perfect choice for high performance, naturally aspirated engines. Coming from the 195 HP, B18C engine found in the 1996-2000 DC2 Integra Type-R in Japan, these pistons have all the tricks you can ask for from a factory original part. 11.6-1 High compression (may vary upon your application, combustion chamber volume, deck height, etc.), Lighter weight, and the kicker, friction reducing moly coating on the piston skirts. This reduces cylinder temperatures (less friction means less heat), and also reduces wear on cylinder bores. This adds up to a higher performing engine at its limits. Being a production part from Honda, quality and consistency issues are no longer a concern. Includes rings and wrist pins.

ich habe eine kompl. klima vom EK4

nein so enfach ists nicht weil bei uns die ganze verstellung der lüftung mechanisch über kabelzüge läuft, hat nichts mit der klima zu tun und bei dem panel oben sinds el. stellmotoren

also im winter fahr ich sicherlich nicht mit der selben temp einstellung rum wie im sommer, jedenfalls nicht am anfang da frieren dir ja die nüsse ab

mich würde viel mer interessieren wie die konsole an einem europa modell angeschlossen wird so das die heizungsbdienung wieder funzt bei uns sind das ja kabelzüge und die konsole hier im bild zeigt elektrische verstellung!?! ich weis das es irgendwie geht aber was brauchts alles dazu wurde das berücksichtigt?

Zitat

Original von Jones
das tragen der normalen und der H gurte zusammen sei ebenfalls zu unterlassen da gefährlich!

wer chunt den uf so e scheiss

wie schon 1000 mal erklährt

die H gruten dürfen im auto eingebaut aber nicht getragen werden. wer sie zum vorführen drinn hat bekommt den eintrag:

"das tragen der hosenträgergurte im öffntlichen strassenverkehr ist verboten"

wer also dann mit diesem eintrag in ne kontrolle kommt bezahlt 60.- busse für das nichttragen der sicherheitsgurte!

wer in ne kontrolle kommt ohne diesen eintrag hat glück und der poilzist interessierts nicht oder er zahlt trozdem. so einfach.

es hat übrigigens leute hier im board welche diesen eintrag bereits haben im FZ ausweis

also ich habe auch das antivir seit jahren, und wen was nicht klappt kommt der svonda mit dem hammer vorbei

oder wir rufen nachts um 12 die nette dame von microsoft an

ich wünsche das auch allen hier<cheers>

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Original von moonman
auch wenn er nix unter der haube hat

mein ichs nur oder bist du seit dijon sehr frech geworden

tenzo gibts bei TSS, und erst noch mit 10 %! LD ist seit jahren zu teuer meiner meinung nach aber felgen werden schwierig, wieder das alte lied mit dem gutachten halt.

Die DK und ASB ist aber dann trozdem noch minimal, also bringst fast gar nichts

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Original von R-Freak
In dem Fall kann ich ja meinen Luftfilter einfach rausschmeissen und muss keinen neuen mehr rein tun

wen du dafür sorgst das es keinen dreck anzieht optimal ist es nicht aber es geht

denke auch nicht das es mit a-spec gross änderungen an der verd. bedarf.

ich habe aber bestimmt nie gesagt das die verdichtung keinen einfluss hat mit schärferen wellen, ich weis da selber zu wenig bescheid drüber

hab mir einfach die logische überlegung gemacht, alle schwärmen von grossem kopf mit grossen löchern und grossen ventielen, irgendwoher muss aber für das auch mehr luft kommen oder? benzinmenge kann er ja einstellen aber luft nicht, das "zwängt" sich doch nun durch die kleine DK und ASB meiner meinung nach

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Original von SiRe
Er sagte mal irgendwas wegen der Kompression, dass Druck verloren geht oder irgend so was

schon komisch, das sagt er jedesmal war bei 2 leuten welche ich ihm gebracht haben das selbe, dann hat er den kopf revidiert

ich würde wirklich zuerst DK und ASB wechslen und sicherlich nicht die "kleinen" vom B16 drauflassen! ebenso die luftansaugeschichte vergrössern. comptech ice box oder mugen oder eben ITR!

dito

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Original von Nightwalker
Jedenfalls glaube ich langsam gar nicht mehr daran, dass man den Motor irgendwie speziell einzufahren hat.

300 km normal fahren, dann kontinuierlich mal anfangen etwas hochzudrehen. bei ca 3000 km 1. oelwechsel mit filter, umstellen auf vollsyntetisches oel. zb Mobil1 0W40

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Original von Nightwalker
Schliesslich wird doch jeder Motor im Werk auf Herz ond Nieren getestet und läuft mehrere Stunden.

merere stunden nicht, der motor wird zusammengebaut und eingebaut, eine probefahrt wird absolviert. die bauteile sind heutzutage aber so gemacht das ein motor sich in kurzer zeit einläuft, spezielle zusätze im oel von werk aus helfen ihm dabei, deshalb auch der oelwechsel nach 3k km! (keine pflicht)

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Original von Nightwalker
Ich habe auch gehört, dass der Motor auch extra überdreht wird und danach wird er wieder in Ordnung gebracht und von neuem getestet, ob auch alles noch so geht wie vorher.

ja klar stell dir mal vor wie viele motoren zb honda pro tag zusammenbaut, wen jezt jeder motor stunden laufen würde, alle werden überdreht, reviediert und wieder stunden laufen gelassen......ne ne

die werden zusammengebaut und erstmals im auto laufen gelassen. mit der heutigen automatissiereung ist ein motor in 1 h zussammen und im auto

ist zwar keine website, aber villeicht trozdem was zum ideen sammeln für rene

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Original von Acidesign
Ausserdem weiss der durchschnittliche honda-händler beim anfragen nicht grad viel über mugen merchendising artikel, spezialsierte betriebe können einem da kompetente und rasche antwort geben!

ich bin ein spezialisierter betrieb für Mugen Artikel

ist schon so, fast jeder händler hat ein mugen katalog und kann alles bestellen was da drin ist. lieferzeit ist 1 - 3 tage wen am lager in geneve und ab japan gets ca 1 - 1.5 wochen

mugenpreise sind ca gleich wie zb von takakaira. der versand und zoll muss man ja auch noch rechnen.

ob ich zb felgen direkt bei honda bestelle, oder selber in japan, kommt aufs selbe rauss am schluss nur so als vergleich

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Original von austrian type-R
und mein Motor braucht kein Öl und läuft sonst auch einwandfrei. Darum kann ich es nur empfehlen es so zu machen

wiso braucht dein motor kein oel? wen du auf der strecke fährst bracuht dein motor bestimmt oel oder wie schmierst du? mit olivenoel

genau und bei den ersten vtecs wurde v-tec mit bindestrich geschrieben

freut mich zu lesen man darf einfach das nie vergessen und immer alles schön positiv sehen dann gehts einem gleich nochmals besser ja nicht in ein loch fallen

schöne feiertage und gute besserung wünsch ich dir

Zitat

Original von Nusch
die geilsten themen sind:

wie siehst du aus?

wie sieht dine freundin <bunny>/ dein freund aus?

ich seh keine freundinen