Beiträge von vti

  • Welcher Air in take ist der beste für den S2000?

    Zitat

    Original von pädu


    die J's oder Mugen Lösung ist aber m.M.n. nur eine halbe
    weil wenn ich wirklich "kalte" Luft haben will, dann muss wohl der Luftfilter möglichst direkt in den Fahrtwind


    Der Luftfilter sollte möglichst da bleiben wo er rechnerisch am besten hinpasst. Sprich der Abstand zur Drosselklappe sollte in etwa gleich behalten werden wie original oder weniger.


    Die Systeme bei welchen der Luftfilter in der Stosstange sitz und danach ein riesiger Weg (am besten noch mit nem Alurohr <rofl>) zur Drosselklappe geführ wird sind nicht optimal ausser dass sich das Alurohr erhizt!


    Als Referenz kann ich mal das hier angeben http://www.youtube.com/watch?v=XzzAnmNbjX4


    MIt dem Auto wahren wir auch schon X-mal auf dem Prüfstand und Rikli hat sogar das Inatake nachgebaut ;) (wird jezt im Nauer S2k verwendet)

  • Welcher Air in take ist der beste für den S2000?

    Zitat

    Original von pädu


    ist das nun ein Diskussionsforum oder nicht? <amkopfkratz>
    hier haben viele Probleme damit wenn ihnen mal die Argumente ausgehen ...


    Mir gehen die Argumente nicht aus! Ich habe einfach Mühe wenn Dinge behauptet werden. Ich kenne Dich nicht, kann sein das du mehr weist als ich, das mag sein.
    Ich kann nur für meinen Teil sprechen und ich weis wovon ich rede sonst würde ich es hier nicht weiter oder von mir geben. Ich mag einfach nicht 100X hin und her argumentieren ;)


    J'S Racing baut Hochleistungsrennmotoren & Rennwagen mit welchen Sie im Asiatischen wie auch im Amerikanischen sektor schon so einiges Gewonnen haben. Ich denke kaum das wir hier nun nachdem es das besagte Intake bereits 8 Jahre gibt über Sinn oder unsinn diskutieren müssen. Die Ingeneure werden sich schon etwas gedacht haben bei der Konstruktion!

  • Welcher Air in take ist der beste für den S2000?

    Ja du hast recht <thumbsup>


    Die Frage hier im Thema wahr welches das beste Intake für den S2k ist, und nach meinen Erfahrungen ist das J'S einer der besten und fertig. :D


    Wenn du wissen willst wo du Dir widersprichts dann lies doch einfach nochmals alles schön langsam und ungestört durch ;)

  • Welcher Air in take ist der beste für den S2000?

    Zitat

    Original von pädu
    Schon mal gemessen? Ich behaupte nicht <nono>:D


    Ja schon mehrerer male! ;) Die Ansaugluft Temperatur ändert mehr als nur 1-2 grad wenn die Luft im direkten Fahrtwind abgenommen wird. Ebenso die Leistung. Weiter ist das Ansprechverhalten durch das grosse Volumen im Intake besser als original.


    Ich spreche auch nicht umbeding von einem Ram Effekt ab 200 kmh sondern wirklich nur alleine um den Temperatur Unterschied ob die Luft dem "kühleren" Fahrtwind entnommen wird oder ob diese im Motorraum angesaugt wird. ;)


    Ich verstehe nicht ganz auf was du hinaus willst oder ob du dich einfach nur gegen das JS Intake des Preises wegen sträubst? Klar ist der Preis ziemlich hoch kein Thema und mann könnte so was theoretisch auch selber machen (Rikli hat ja mal eines nachgebaut) aber rein das Leistungstechnische Prinzip ist gut.


    Früher (also ca 2002- 2003) gab’s das Mugen Intake welches noch um einiges teuer wahr und bald darauf das JS welches jedoch den grösseren Ansaug bereich hatte als das Mugen. Zudem musste bei dem Mugen Intake die Stosstange ausgeschnitten werden, was beim JS nicht nötig wahr. Ich erinnere mich noch gut an die S2K Dyno Days bei JH Keller....wir haben viele Messungen gemacht glaubs mir ;)


    Dies muss übrigens nicht nur beim S2000 einen Vorteil bringen. Miss mal einen B18 mit kalter angeströmter Luft und dann mit warmer Luft ;) 10PS Differenz <aetsch>

  • sturz werte crx

    Zitat

    Original von octane87


    momentan habe ich wegen der tieferlegung viel negativ sturz vorne, und deshalb ein ziemlich nervöses fahrverhalten


    Den Sturz kanste nicht einstellen. Stell die Spur auf +2-+5 muste halt gucken wie sich das mit dem Pneuverschleiss verhält ;)

  • Welcher Air in take ist der beste für den S2000?

    Zitat

    Original von pädu



    ansonsten hast Du im Vgl. zu OEm ev. 1-2° kühlere Ansaugluft, nicht mehr
    und was das in etwa bringt kann man sich ja vorstellen <rofl>


    Schon mal gemessen? Ich behaupte nicht <nono>:D


    Wenn die direkte Fahrtwind Luft in den ansaug bei fahrt "gepresst" wird bring das ein enormer Vorteil der Ansaugluft Temperatur senkung ;)


    Das J'S Intake Kit ist eines der efektivsten für den S2k <thumbsup>

  • Laptimer

    Zitat

    Original von chacha
    sali chrigel,


    also ich währ dabei bei einer Sammelbestellung <thumbsup>


    Der Preis bei einer Sammel würde mich auch interessieren....wir suchen auch noch was neues :)

  • Problem bei meinem EX-ITR

    Meinen hats mal auf der AB mit 120 Zerrissen :D Konnte noch gerade eben auf die Rastsätte ausrollen. Kontrolleuchte kommt meistens keine.


    Vielmals geht auch das Lager schleichend kaput und macht dann so alle Sensoren langsam kaputt inkl der Zündpule welche ja auch da drin sizt!

  • Felgen Gutachten für CH

    Wenn Typenschein X dan gebt Ihr einfach die Marke Typ Jahrgang etc an.
    Wens ein Modell ist welches es in der CH auch gibt ist es kein Problem die Daten rauszufinden.


    Wens ein Modell ist (zb ein Amerikaner) welchen es in der CH oder gar Europa nie gab dann kann auch kein Gutachten erstellt werden.


    PS: Wir verlangen für ROTA Felgen welche aus dem Ausland stammen 200.-für das Gutachten, ansonsten 60.- ;)