Beiträge von vti

  • Rennsportzubehör

    Zitat

    Original von PEZZO



    Das darfs eifach ned sie... <nono>
    Aber da bi eus wohl de Wohlstand usbroche isch <rofl>, chamer das ja mache.. <thumbsdown>


    Das wahr schon immer so und wird auch so bleiben. Vergleich mal deinen Lohn mit einem der in D die selbe Arbeit bei gleicher Arbeitszeit verrichtet. ;)


    Importier mal in grossen mengen Material aus einem EU Land in die Schweiz ;)


    Ganz unberechtig ist das ganze nicht, manchmal ists übertrieben aber nicht immer ;)


    Sandtler hat übrigens nichts mit ISA zu tun. Wie schon geschrieben wurde der ISA Importeur ist Schnellmann und Sandlter hat keinen Importeur.


    Ich arbeite mit allen 3 Zussammen, Sandtler Importiere ich über Deutschland direkt, ISA kaufe ich über Schnellmann oder wenn ich am Ring bin direkt vor Ort bei ISA <thumbsup> Die ISA Preise sind die welche im Katalog sind X1.7 dann habt Ihr den Verkauspreis inkl Mwst in der CH <thumbsup>

  • Unternehmen NSX # 4

    Aluminium schweissen <sabberlappen>


    schon toll wie du über die Jahre Geld gemacht hast mit schrottteilen übers Forum verkaufen <thumbsup> Hast du eigendlich eine angemeldete Firma in A? <amkopfkratz>

  • Mugen Front CRX V-TEC

    Zoa hatt sicher auch noch solche rummliegen, die hatt er auch mal aus Mugen stosstangen angeboten früher (bis ich ihm den unterschied erklährte)


  • basler mit Zeit und Lust gesucht :-)

    Zitat

    Original von Mr.Petrolhead
    verkauft unser VTi jetzt autos unter dem kiesplatzhändler-psendonym "cugini"? :D


    das war zu durchsichtig, klingt einfach ZU ähnlich wie dein name <nono>:D


    pass bloss auf sonst schicke ich dir meine kiesplatz alibabas auf den hals <rofl>

  • k-sport defekt?

    wiso must du dich rechtfertigen Marco? Als hätte ich was schlechtes üer Dich geschrieben? <amkopfkratz>


    Zitat

    Original von Kamikaze
    Wir haben regelmässig Fahrer in unseren Hondas mit K-Sport Fahrwerken, welche weit länger als Du im Rennsport tätig sind und besuchen regelmässig Trackdays auf verschiedenen Strecken.
    Diese Fahrer bestätigen mir die Renntauglichkeit.


    Jup die Selben fahrer oder der selbe Fahrer konnte uns leider auch nicht weitehelfen ;)


    Danke trozdem <thumbsup>


    Zitat

    Original von Kamikaze



    So ist Deine Äusserung bezüglich der Renntauglichkeit nicht all zu ernst zu nehmen.


    Ich unterlasse es hier weiter zu schreiben <thumbsdown>

  • k-sport defekt?

    Beispiel:


    Leider konnte uns bis heute niemand sagen wie die "Nitrogen" Druckeinstellung genau funktioniert und wie so ein Dämfper genau aufgebaut ist. ;) wir haben mittlerweile einige Frotschritte machen können, jedoch ist es leider bei problemen nicht möglich vor ort einen Techniker zu hilfe zu rufen wie das zb bei KW oder H&R der Fall ist <amkopfkratz>


    Zu den Federraten kann ich zur Zeit noch nichts genaues sagen ;) werde aber auf dem laufenden halten :)

  • k-sport defekt?

    Es gibt überhaupt keine gescheite Unterlagen. Für den normal-Einsatz mögen die Angeben alle I.O sein und bestimmt auch funktionieren. Die Techn. Angaben und Unterlagen sowie der Support für den Prof. Einsatz sind aber leider nicht vorhanden, genauso ist das wissen der verschiedenen Importeuren, egal ob D2 oder K-Sport ist leider eher schlecht als recht. :(


    Auf einer Rundstrecke lässt sich das ganze rel. gut abstimmen, alles aus dem gefühl jedoch auf der Nordschleife ist unser FW bis heute fast nicht zu gebrauchen. Die Angaben der Federraten sind übrigens auch der reinste Witz, und genau da wirds wahrscheinlich früher oder später scheitern :(


    Aufgepasst werden sollte auch auf de 3 Konter-Rringe, die sind nach ca 300 km meistens an jedem Dämpfer lose und müssen neu festgezogen werden.

  • F1 edition

    Die Teppiche wurden in der Schweiz im Auftrag von Honda CH hergestellt, die Sondermodelle wahren alle von Honda CH lanciert weil sich der EK4 so gut wie überhaupt nicht verkaufte original.


    Es wird schon so sein das es diese nicht mehr gibt ;)

  • H22 Kompressor

    Zitat

    Original von Acidesign
    1) man nutzt die Leistung für irgendwie track oder race oder so... (und ist bereit dafür zu blechen)


    ohne weitere investitionen in eine spezielle kühlung kann mann dies vergessen ;)