Beiträge von vti

mit EK4

ist ja nichts neues, in interlaken am SPC meeting wahr er glaube ich noch mit 58'000 angeschrieben

jo, aber man merkts vorher wens rad lose wird

beim normalen gebrauch passiert nix!

werde die muttern aber im rennsport eingesezt, sprich pro saison x-mal auf und zu gedreht (dies noch unter verschiedenen temperaturen) etc ist zu empfelen 1 x pro jahr die muttern zu ersetzen.

wir hatten kürzlich das an spoon alu muttern erfahren welche sich dann einfach von selber lösen (nach ca 1.5 jahren x-mal lösen und festziehen

es geht nicht um pro oder contra rikli

ein katalysator hat theoretisch kein "ablaufdatum" also erzähl nicht das ein 100 Zeller nach 2 Jahren kaputt geht. HJS verwenet nicht nur Rikli

Und RSK kocht auch nur mit wasser

wer sagt das beim besagten CRX 100 % der kat hinüber ist

weist du wie viele einflusse die abgaswerte haben können. glaub mir ich hatte schon viele hondas am abgasteseter bei denen das HC viel zu hoch war, nur noch nie war der kat kaputt

Zitat

Original von dc2
HJS hin oder her...
mit dem neuen 100 zeller von R-S-K ist wieder alles ok.
musste ja zur MFK duch die polizei kontrolle... war damals bei ca 480HC.

der kat war einfach durch... egal ob HJS zu den bessten gehört...
auch HJS bieted billig produckte an...

vileicht hatte ich ja einfach nur pech...

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dummschwäzer

höhö geil

und was wurde alles schon mal revidiert?

bei welchen km ?

Kupplung?
Bremsen?
Wasserpumpe?

sonst noch was?

höhö geil

Zitat

Original von MasterV

Meins ist ja auch auf DTC-Mass, aber hatte wohl Glück...

meins auch

aber das es beim CRX nicht passt ist mir neu vorallem stimmen die 35 cm? sinds nicht 32 cm ?

für 500.- trage ich auch einen ITR mit den Tieferen Blinker ein

Ich würde euch ja gerne helfen, aber mich fragt ja keiner

denkt daran ein Cross bar kostet der versand mind 50$ + Mwst + berabeitungsgebühren etc. also lasst euch nicht von den tiefen $ Preisen alleine blenden.

Wie währs anstatt den Megan Streben mit Tenzo?(genau die selben) Cross Bars habe ich auch und den rest würde ich auch irgendwie zusammenbringen.

HHBB Sammelbestellung % machen wir dann natürlich auch

Nur so als vorschlag, ich schau dem Beitrag jezt schon ne weile zu

ER FÄHRT DIE vln/24h STANDART inkl GP Kurs + ausfahrt aus den Boxen mit nicht wirklich warmen reifen

HIER könt ihr mal sehen was so gefahren wird, inkl GP + NS Kurs (Alzen zb 8.34XXX )
und das immer MIT verkehr, d.h auch mit 100 PS Swifts oder 200 PS CTR auf der strecke, mann kann nie eine runde wirklich voll fahren

EDIT:

schaut mal wie viele kisten ihm im weg rumstehen

EDIT2:

Wer Qualitaiv geile NS Videos sehen wil:

http://www.frankuhlig.de/

war auch nicht böse gemeint

du kanst mich sonst mit motoren beliefern und ich teste sie für dich

das ist alles wie immer geil und gut und recht

nur ausser das deine motoren auf einem bock geschraubt sind und alle seiten lang schreiben wie geil es ist habe ich noch nicht viel gehört oder gelesen von deinen lieblingen

fahreberichte und dynos, trackerfahrung etc...das währe mal interessant

es kommt bestimmt zu stande

hier kan man gucken wie viele sich bis jezt gemeldet haben oder warten bis R Freak abends sich meldet

Anmeldungen

dann must du die vom civic VSA bestellen, bei uns hesit er jedenfalls so

Zitat

Original von MasterV
hier... bin aber nicht sicher ob die auch auf originale Felgen passen...

nein, nur für aftermarket felgen mit konischer mutter aufnahme. original ist rund

weil sie für einen ed ist

Zitat

Original von Honda_Accord_CD7
Andere Frage: Der CD7 (F22B5) ist das ein europäisches Modell ? ich dachte eben es wäre ein amerikanisches, kann mir da jemand eine verbindliche Aussage bzw. Hinweis in diese Richtung geben ?

Amerikanisch. Das war mein Fehler im Mail sorry

Sitzschienen gibts auch

und Sitze hier

Zitat

Original von beelow
die habe ich ihm noch nicht empfohlen, weil meiner meinung nach das montieren noch nicht abschliessend geklärt ist..

tja, es ist halt schwierig was zu finden welches plug&Play passt! der eine will tiefer sitzen der andere höher etc. ich glaube jeder der anedere sitze drinn hatt kann bestätigen das er selber noch was anpassen musste

ich habe an meinem CRX sicherlich 4 h an den schienen angepasst bis alles sauber passte und auch sauber verschob etc! die aufanhmen an den tenzo sitzen sind genau glcih wie an den von unten geschraubten sparcos und die haben ja auch viele CRXler drinn