Beiträge von americanaut

Ich find den trotzdem geil...

Glaube das Getriebe alleine kostet $ oder € 200'000! Hab ich mal in der AMS gelesen.

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Original von Nightshade_one
Nun - Dean fuhr (vorallem) einen 550 Spyder und nicht einen 356'er. Er nannte ihn "little bastard" und verunfallte darin tödlich, weil ihm so ein "noob" vor den Wagen fuhr.

Er fuhr aber privat ebenfalls einen 356er... Kam gestern eine Sendung über ihn auf Star TV

Ich würd ihn auch waschen
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wenn ich ihn dann behalten dürft

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Original von Chi
Kann man dort auch mal einen Tag probefahren gehen?

Aber klar doch, fahr im Civic vor und verlange der Reihe nach die Autoschlüssel des SLR, Diablo, GT3 etc...

Coole Pics! Die Viper ist sahne...

Krass wie die Viper (übrigens ganz schön selten!!) am Anfang abgeht, danach in den Kurven aber doch keine Chance mehr hat. Was leistet denn der Evo?

Das stand schon vor ca. 4 Monaten mal in der Zeitung...

Zitat

Original von moonman

italienisch für mich :-)

dito

Wie schauts aus mit dem Restaurant? Sollen wir noch was reservieren oder gehen wir einfach vorbei?

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Original von Jery
ja aber wir haben die ganze zeit von nem carbon-dach geredet, nicht von nem überzogenen dach.

mit carbon kannst du ja fast alles überziehen

Ja sorry, jetzt leuchtets mir auch ein! Der BMW M6 hat ja auch ein Carbondach, wie der M3 CSL auch, aber da kommts natürlich von Werk...

Klar, überziehen geht eh

Ou mann, es ist Freitag! Logo, aber denn kann es doch IMO sein, dass es mit einer Carbon-Folie überzogen ist?

Wieso sollte es schwieriger sein, ein Carbon-Dach zu machen, als zum Beispiel eine Carbon-Motorhaube oder einen Kofferaumdeckel?

Für mich schaut auch dieses Bild wie Carbon aus...

Zitat

Original von Jery
vergleiche mal beim ersten bild die haube/spiegel/heckflügel mit dem dach

IMO lackiert

Ich habe aber das Gefühl, die Carbon-Struktur im Dach zu erkennen, im hinteren Teil. Oder täuscht das?
Aber wieso sollte der, der offensichtlich einiges in sein Auto investiert hat und alles durch Carbon ersetzt hat, das Dach nur lackieren? Haube, Spiegel, Frontschürze etc...

Die Bilder sind nicht sehr gut, aber das schaut schon nach Carbon aus und nicht nach lackiertem Dach.

Zitat

Original von ImportTuner
bist du sicher? die bilder die ich gesehen habe, da war das dach immer nur lackiert.

aber ich denke bei einen carbon(schiebe)dach geht es in erster linie um gewichtsersparnis, nicht um die optik

Ziemlich sicher, aber ich geh die Links nochmals durch, des dauert aber ne Weile...

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Original von Andre
Es gibt für etwa $300 Carboneinsätze fürs Schiebedach, die dann aber nicht mehr funktionell sind.

Schaut das gut aus? Kann mir das irgendiwe nicht so recht vorstellen, wenn dann auf nem Dach ein Rechteck aus Carbon ist. Was würde es denn kosten, das ganze Dach aus Carbon zu machen? Hab da auch schon Pics gesehen, ein Ek4 (oder EK9) auf den Links im Thread "Infos EK4" hat ein komplett-Carbon - Dach. Schaut heiss aus... Aber wird bestimmt kein billiger Spass sein...

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Original von poolk
AAAAALT!

Jede mues 2x poste! Jede!

haha genau, aber er ist neu und darum wird im verziehen...

warst nur schneller, weil ich den Link suchte:
HIER isser ;)

Perfekt

Noch wer? wirth?

Wo wollt ihr hin?

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Original von Nik
klar, ich lasse doch nicht meinen cousin im stich

Super

Dann fass ich mal zusammen:

Samstag, 01. Oktober 2005
19.00 Uhr Seerestaurant.

Definitiv dabei:

Philli
Nik
Moonman (ziemlich sicher)
Streetglow

Squid?

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Original von orca
Die Gewichtsersparnis der Carbon-Sitze lohnt sich nicht, für das Geld gibt's effektivere Massnahmen die Performance zu verbessern.

Die Gewichtsersparnis ist schon mit normalen Schalensitzen sehr gross, ich konnt mit dem Sparco EVO dsa Gewicht der Sitze um mehr als 50% reduzieren.

Dann wiegt ein normaler Sitz so um die 15-17 kg? Ja dann lohnt sich der Wechsel der Sitze schon, aber eben, € 800 mehr für 2 kg bringts wirklich nicht.