Beiträge von americanaut

  • APEX'i RSM

    Zitat

    Original von orca
    Ich denke nicht, dass das mit einem 'Wackel' zu tun hat. Die Werte stammen ja von der ECU, es kann sein, dass diese evtl. zwischenzeitlich nicht mit rechnen nachkommt oder sowas in der Art.


    An das hab ich auch gedacht, allenfalls wegen der grossen Hitze? Ist ja wirklich nichts schlimmes, kommt ja nur in diesem Bereich vor, ansonsten tiptop!



    @ Master V:
    ne bin noch nicht dazugekommen, sauber zu messen. Muss mir zuerst ne geeignete Strecke suchen gehen... ;)
    Mir gefällt der Platz, wüsst nicht wo sonst hin... ;)

  • APEX'i RSM

    Nun hat es endlich geklappt, mein APEX'i RSM ist installiert! Danke nochmals an Orca für die Hilfe <thumbsup> <thumbsup>


    Winu hat das super hingekriegt, alles schön sauber verbaut! <thumbsup>





    Hab echt ne riesen Freude daran!! Heute ist mir jedoch etwas aufgefallen, vielleicht kann mir das jemand erklären: RPM stimmt ziemlich mit dem Tacho überein, ausser ab 6'000 Touren nicht mehr ganz. Wenn ich laut Tacho bei 7'000 bin, zeigt das APEX'i gut 6'000 an. Vorher stimmts aber immer gut überein.
    die KM/H sind im APEX'i gut 3 KM/H unter dem Tacho, also auch hier stimmts ziemlich gut, gewisse Abweichung ist ja normal, in meinem Falle sogar sehr wenig. Bis 45 KM/H stimmt alles überein (RSM und Tacho), wenn ich dann aber schön gleich weiterbeschleunige, geht mein Tacho auf 60, das RSM bleibt jedoch bei 46 - 49 KM/H. Gebe ich ca. 4 Sekunden richtig Gas, stimmen sie wieder überein. Lasse ich mich auch 60 KM/H gemäss Tacho zurückfallen, geht das RSM wieder auf 46 - 49 Km/H. Aber ab ca. 75 KM/H gem. Tacho bis oben raus stimmen beide dann wieder überein. Woran könnte das Liegen? Denn ansonsten stimmen die Daten super überein, ist wirklich ein super Gerät. Sind das einfach gewisse Erscheinungen, die mal kommen und gehen? ich meine schlimm ist es ja nicht wirklich, und ansonsten kann ich nur sagen <love> <love> <thumbsup> <thumbsup>

  • Homepage...Help needed

    also ich kann weiterhin webland sehr empfehlen. sind vielleicht nicht die allerallergünstigsten, jedoch geht alles sehr schnell, der support ist freundlich und arbeitet schnell und sauber.

  • Vorzüge CTR / ITR

    :D


    der sieht geil aus der 30th. den gabs bei uns nicht?


    wie gesagt, ich bin nicht auf der suche nach einem neuen auto, mir gefällt einfach plötzlich der CTR sehr gut, und ich wollt wissen, wie ihr so drüber denkt im vergleich mit dem ITR, der gefällt mir schon lange.


    aber mach mich gleich auf die suche nach mehr bildern vom 30th...

  • Vorzüge CTR / ITR

    Kann ich mir vorstellen. Da wurde bestimmt am falschen Ort gespart. Vorallem kosten Autos in der gleichen Leistungsklasse mehr, von da her hätten sie diese Dinge ruhig miteinbauen können.


    Naja, toll ist der CTR dennoch :)

  • Vorzüge CTR / ITR

    Aus welchem Grunde hat man denn auf die Recaros verzichtet? Nur aus Kostengründen? Der ITR hat ja ebenfalls Recaros, der ATR auch wenn ich mich nicht täusche, oder?

  • Gewissensfrage EDKA

    Mach es! (Komm nur nicht zu mir gerannt wenn sie dich damit erwischen :D)


    Warum? Du lebst nur einmal! irgendwann fährst du deinen CRX sowieso nicht mehr auf der Strasse, so wie ich dich kenne :D
    und ein wenig Spass darf doch sein, oder?


    ABER: sei dir den konsequenzen klar bewusst, wenn du dir dieses teil einbauen lässt. es wird nicht billig, mit einer EDKA erwischt zu werden.


    ich hab auch immer ein komisches Gefühl, wenn ich ner Streife oder ner Kontrolle begegne, das kannst Du mir glauben. Wenns mal Ärger gibt, würd ich wohl auch zurückrüsten. Aber ich geniess den Sound zu sehr!!! <love>

  • Vorzüge CTR / ITR

    Zitat

    Original von StreetGlow
    ich glaub ich täte mich schwer zu entscheiden...


    mit betonung auf täte :D ne ne zur zeit steht nichts neues an. aber ich gebe zu, als ich mein erste auto kaufte sollte es eigentlich ein ITR werden, nur leider waren mir damals alle zu teuer... <cry> aber immerhin doch, ich fahre japaner... :) und freude hab ich nachwievor ungebremste an meinem mx5

  • Vorzüge CTR / ITR

    Zitat

    Original von Nik
    (@street glow: mach mal die augen auf wenn ich an dir vorbei fahre ;)).


    hm mag mich erinnern, das mir in gossau erst vor kurzem ein schwarzer ITR entgegenkam... das nächste mal wink ich einfach :D


    hm interessant wenn man natürlich beide kennt. durfte bisher erst einmal in nem ITR mitfahren, CTR noch nie. ich dachte, der vergleich wäre insbesondere noch interessant, da sie zwar nicht die gleiche bauform haben, aber dennoch beide 3 türer sind, fast gleich viele PS haben etc.


    ich glaub ich täte mich schwer zu entscheiden...

  • Vorzüge CTR / ITR

    Zitat

    Original von Pro.2
    Aber die Occasionspreise sind nicht unbedingt gleich, schau dir mal die km-Zahlen an ;)


    ich sagte ja, in etwa :D


    ne weiss schon was du meinst. aber das liegt wohl auch dran, dass der CTR eben neuer ist und deswegen nicht einen so hohen Altersabzug hat.



    @ Jones:


    sind die sitze nicht gut? sind doch recaros, oder?