Beiträge von americanaut

amina hat schn ell viele freunde gefunden hier...

das mit der versicherung nähme mich auch wunder, will mir doch auch mal was grösseres leisten...

Zitat

Original von Jery
SISSY DU!

frechdachs...

ne bin einfach nicht fan von solchen horrorfilmen...

boah ich finde die vorschau schon
ist nichts für mich...

dieser thread wird ja immer besser

ist doch sowieso aussage gegen aussage, die meisten von uns kennen weder 6-speed noch die girls. raus halten, nicht unser bier...

ja kann ich echt nur bestätigen, wirth's ee8 läuft und klingt wie ein rennwagen... schon ein krasses gefühl für einen "nicht-honda-und-somit-8000+-rpm-gewöhnten" autofahrer...

hat was! hab mal irgendwo gelesen, dass eine firma einen umrüstsatz für neue maseratis auf die alten boomerang leuchten anbietet, aber war glaub ich schweineteuer...

du meinst die absolut geilen runden rückleuchten? ja das ist echt schlimm, die boomerang leuchten sind sensationell...

Zitat

Original von Phoenix
shit, was hat denn DER für ein hochwasser-fahrwerk!!??

schon mal nen ENZO gesehen...?

Zitat

Original von azkiker
Kaufe mir aber trotzdem NIEEEE MEEEHR einen Italiener

hat da wer gleichen schlechte erfahrungen gemacht wie ich? ich frag mich noch heute: "wie konnt ich nur..."

ja ja, vielleicht kommen wieder einige mit dem <sleeping>...
ich hab den kurzen vid noch nicht gekannt... *autsch*

klick hier, 1.6 MB WMV

den kenn ich schon, den mach ich nicht noch einmal... *herzklopfen* hehehe

@ olaf:
warum denn umlackieren?? der sieht sowas von geil aus in schwarz mit den goldenen felgen...

@ nusch:
die viper hat auch ein sehr geiles blau metallic. kommt auf dem bild vielleicht nicht so gut rüber, aber ist ne hammer farbe!

da hast du auch wieder recht... aber wenns nicht wirklich viel bringt, und ich danach mit 98er fahren muss lass ichs auch. ich denke, dann lohnt es sich eher, die übersetzung vom 1.6 liter einzubauen, das soll extrem was bringen - klar weniger topspeed (kannst hier ja eh nicht brauchen), dafür soll er untenraus viel besser gehen.

dachte die seien so gut wie serienmässig gewesen, die mx5-cup motoren?

danke sammy

ah okay, also doch die andere richtung. ich glaub ich frag auch mal rikli an, war ja mal mit wirth unten. kenne hier sonst wirklich niemanden mit erfahrung auf mazdas, ja eben leider nicht mal ein schlaues forum wie das hier...

danke für die antwort! in dem fall wäre es dann von 14 vor OT auf 10 vor OT. ist das empfehlenswert, oder würdest du generell davon abraten?

dunkelblau metallic...

genau, das würde mich ja interessieren. was genau ist das, was bringt es...

aber deiner läuft eh schon wie ne mohre...

haha pro.2 ist dir was aufgefallen? ich hab deine cd vergessen, du meine... wollten doch noch nen cd-austausch machen...

Weiss nicht, ob das hier schon mal besprochen wurde, die Suche jedenfalls ergab nichts.

Also, mich nimmt das einfach mal grundsätzlich wunder, deswegen schreib ichs auch hier und nicht ins Off Topic.

Was genau wird verändert, wenn man die Zündzeit vor OT ändert? Respektive, was genau bringt das? Vor- und Nachteile davon?

Hab in meinem Fall mal gehört, man könne sie von 10 vor auf 14 vor (oder umgekehrt <confused>) einstellen...

Interessiert vielleicht auch den einen oder anderen Hondafahrer...