es sei ein HONDA Civic 1.5i-16 VEi Economy - in dem fall sowas wie ein sparmobil? hat der den irgend so einen economy knopf, der sprit spart?
Beiträge von americanaut
-
-
Wieviel PS hast denn du mit deinen 1.3 liter? eben, ein zweitwagen mit platz, kommt noch hinzu. in meinem mx5 herrschen knappe platzverhältnisse...
-
Zitat
Original von Jones
schon klar... war auch nur blöd "gschnurret"
hab ich schon gedacht... scherz!ne ich denke auch in dem civic mit seinen 12 jahren hast du komfort. und eben, wenn der rost gemacht ist, kannste (ich ;)) mit dem auto auch komfortabel reisen und ihn noch ne weile fahren...
-
einfach nur geil, sieht echt ein wenig nach einer kür aus... hehe -
Zitat
Original von Jones
mx5 und schnell ist eigentlich ein widerspruch!
ich hab das jetz grosszügig überhört...
gut was heisst schnell fahren? ich hänge auf kurvigen strecken bei guten konditionen schnellere autos auch ab wenns sein muss. auf geraden hab ich ganz klar keine chance...
ich meinte mehr, es macht mehr laune im mx5, er ist schneller, härter und spassiger zu fahren. aber ganz klar, ein 200PS auto isses ned... -
Zitat
Original von Jones
tja... so fahren menschen halt verschieden. ein alltagsauto ist für mich dazu da von A nach B zu kommen. und das kann ich auch mit meinem EC8 mit 1.3 liter hubraum. fahre auch mit dem ding im 5. gang innerorts und kann OHNE stottern auf 80 beschleunigen. klar dauert das (logisch bei 75ps) aber das stört mich nicht weil ich ja nur von A nach B will! egal wie!
ja ja im grossen und ganzen hast du schon recht...
und wenn ich denn schneller vorwärts kommen möcht hab ich ja den mx5 noch... -
NOCH hab ich kein alltagsfahrzeug...
geh ihn am mittwoch nochmals anschauen, dann schau ich wieter.ja okay so hast du mit dem drücken natürlich auch wieder recht. also bei der letzten kurzen fahrt war er noch recht spritzig für die 90 PS. ich meine, wenn ich den hätte wärs echt auch als zweitwagen anzuschauen. denn noch tieferlegen, günstige felgen, scheiben tönen und nen filter, dann ist gut...
-
die idee an sich find ich gut. sind die bei honda in dem fall schon so viel weiter als die deutschen ingenieure?
-
Zitat
Original von Pro.2
Ich habs auf den EG4 bezogen und zwar so, dass man ihn eben ab und an mal drückt (Autobahneinfahrt, ausserorts etc.) Logo kommt man drunter, aber dann nur wenn man Eco-Drive fährt 
hehe das würd ich verstehen wenns der VTi wär, der hat aber nur 90PS, was will ich da schon gross drücken...?
-
was genehmigen denn eure ED6 so im schnitt? 6 - 7 liter? dann muss ich wegen dem nageln auch nicht wahnsinnig werden, dann muss ich mir echt langsam überlegen bei dieser 90PS "rakete" zuzuschlagen...
-
Zitat
Original von orca
... und so etwas auf einem Porsche
ist halt nicht alles gut was auch teuer ist...
-
okay das wäre also tragbar und finanzierbar... :p
gibt es sonst noch sachen, auf die ich bei nem EG4 achten müsste?
-
Zitat
Original von AGGRO_ED9
Und der Kofferraumdeckel vom Accord Kombi stoppt nicht mal, wenn Renato_Aff sein Bein raushält...
ich habs leider verpasst... hab die sendung glaub ich auch gesehen, dass die meisten autos keinen einklemmschutz haben. zum einen: beim fahrer, der das fenster selbst hochlässt ists meiner meinung auch nicht sooo wichtig, ich meine man weiss ja selbst dass man keine scheibe hochlässt wenn man noch die hand draussen hat <confused>, oder? bei den hinteren scheiben wo allenfalls kinder mit rumspielen würd ichs schon verstehen dass es sinnvoll ist...
-
Zitat
Original von orca
Ich muss gleich mit einer Frage starten: Warum kostet die Auto Zürich doppelt so viel Eintritt wie der Genfer Auto Salon?
das habe ich mich ehrlich gesagt auch gefragt. aber naja, kam eh gratis rein...
-
danke AGGRO. das heisst ich kann den wagen problemlos mit dem rost vorführen gehen, und denn rost dann auch im frühling beheben lassen wenn wieder die cabriozeit kommen würde?
habe leider keine ahnung von dem ganzen "motorenkram". ist das ne kleine sache das ventilspiel einzustellen? problem dann schon behoben? das fahrzeug war eben erst im service (ca. 5'000km) und jeder service wurde ausgeführt.
-
Habe einen 92er Civic EG4 in Aussicht, mit rund 160'000km zu nem halbwegs vernünftigen Preis. Nun hat der aber (Hondakrankheit!) Rost an beiden hinteren Radläufen. Muss ich sowas für die MFK machen? Was kostet das in ungefähr, Roststellen bearbeiten, neu lackieren? Das Auto ist servicegepflegt, jedoch hatte ich bei der testfahrt das gefühl, der motor klinge ein wenig nach diesel... d.h. beim gasgeben hat es ein wenig "genagelt" wie bei nem diesel? kann da ein problem vorliegen?
-
hihi nach einigen missverständnissen den miata-fahrer getroffen.... kann man wohl so sagen... *lol*
ou mann, aber die geschichte vom pro.2 im kofferraum hab ich wieder voll verpasst...
aber war schon ganz glatt da... dafür weiss ich jetzt endlich wer der andere typ bei pro.2 und seiner flamme war: aggro...
hihi pro.2's kamera war leer? keine sorge, hab 166 pics wenn wer was sucht...
hier eine kleine auswahl:
soooodali das wärs für s'erste...
-
naja menschen verändern sich. aber zu einem streit braucht es meistens zwei. habt ihr denn mal richtig darüber geredet?
-
Zitat
Original von Pro.2
Muss man da keine Angst haben, dass einem was aus dem Auto geklaut wird etc bei den vielen Leuten?kannst ja das dach zumachen...
werde auch nicht länger als 2 - 3 stunden da sein.
-
Zitat
Original von Pro.2
Zeit wird voraussichtlich auch so gegen 11.00 sein, hab ich eben abgemacht mit meiner Süssen. juhuuu...dimi, der jetzt nicht alleine so früh da ist...