Beiträge von americanaut

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Original von Acidesign
muss mal im Japanese-performance nachschauen, in einer Ausgabe vor ein paar monaten hatte es nen ausführlichen bericht über die Miatas und da stand dann drinn das die älteren Modelle haargenau den 323-turbo motor ohne turbo drinn hatten. Darum gibts in england z.B auch so viele mx5-turbos weil die motoren auf das ausgelegt sind, und somit einen turbo gut vertragen, jedenfalls einen schwachen, aber gibt ja auch gröbere umbauten... dachte du als mx-5 fan wusstest das sicher schon lange

PS: schaut noch schick aus, aber würd dem teil auf jedenfall noch die stelzen kürzen

Hab zwei Bücher über den MX-5, aber erst eines davon gelesen. Daran kann ich mich aber nicht erinnern... Aber naja, man kann nicht alles wissen Darf ich fragen was alles ueber den Miata/MX-5 in dem Heft ist? Ists das britische Heft? Hast nen Scanner? Ich denke eben, eine gute Firma wie MKR koennte aus dem Turbo noch ein wenig mehr herauskitzeln. Nicht das ich jetzt 300PS wollte, aber so um die 200 muessten sicher drin sein, um dennoch das Auto normal im Alltag bewegen zu koennen. Den Sprint auf 100 erledigt der Mazdaspeed uebrigens 1.5 Sekunden schneller als der normale 1.8 Liter.

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Original von ImportTuner
also ich war ja nie ein fan des mx-5, aber dieser hier würde mit anderen felgen und vorallem tieferem fahrwerk sicher noch gut aussehen

wenn du schon dabei bis, könntest du für mich gleich noch einen ford f-150 fx2 sport probefahren gehen?

Mir gefaellt diese Version auch besser. Wie erwaehnt, Fahrwerk muesste sein, andere Felgen (sind aber Racing Harts die er ab Werk drauf hat) allenfalls in 16" anstelle von 17", und nen Hard DogUeberollbuegel in schwarz matt - dann waere er perfekt fuer mich!
Ja solche Pick Ups sehe ich hier natuerlich taeglich, ein alter Ford Ranger steht vor der Tuere Schaut schon gut aus der F150 Sport. Ich geh uebrigens noch den neuen Mustang Probefahren und krieg dafuer $75 bezahlt *gg* Kein Witz, auf der L.A. Autoshow konnte man nen Zettel ausfuellen um bei nem Dealer in der Naehe das Ford Fahrzeug seiner Wahl zu fahren gehen, und sie senden einem dann ne MasterCard mit $75 drauf Natuerlich wollen sie einem dann ein Auto verkaufen, aber gibt ja genug Gruende nein zu sagen War noch glatt, die Frau am Stand schrieb be mir Ford GT ins System, und ich hab dann ne Anfrage vom Haendler in der Gegend erhalten, ob ich den Ford GT Supercar meiner oder den Ford Mustang GT

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Original von santi
Gefällt mir gut!

Wirkt und funktioniert einfach besser als die normalen, DIESES Setup machts wirklich aus IMO

OMG der Mazdaspeed ist GENIAL!! War einen fahren heute, GENAUSO muss er sein, zu Schade hat Mazda den nicht nach Europa gebracht... Mal schauen, ob da mal noch was draus wird mit rueberholen...

Kein Turboloch, Schub vom Drehzahlkeller heraus, super Fahrwerk (stock), und das Fahrgefuehl ist spitze. Um einiges besser als die Kompressorvariante von Bemani, welche ich auch schon fuhr. Das Gesamtkonzept ist stimmig, hier passts. Bei Bemani gibts ja mehr oder weniger einfach nen Kompressor auf nen Stock MX5, was dann auch rund CHF 10'000 kostet. Hier kommt das Auto vom Werk und mag als Gesamtkonzept zu ueberzeugen.

Das Ding ist sooooo geil!!!

Hallo Micha - kenne Dich zwar selbst nicht, aber das spielt keine Rolle, wir sind nette Burschen ( :D) und deswegen ein herzliches Willkommen auf dem Forum

Cooles Coupe das Du da faehrst! Ziemlich hergerichtet, aber dennoch passts

Hier noch ein paar Bilder mehr

Tiefer, Felgen, Rollbar - gut ist!

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Original von Acidesign
hi. DU brauchst das auto nicht auf deinen namen eingelöst haben in den USA. man braucht einfach die papiere des vorbesitzers
kannst also gut im nachhinein so ein auto kaufen und hierher holen und ohne grossen Aufwand zulassen!!

Ahso, ja dann waer das sicher kein Problem, die Papiere kan man sicher auftreiben oder ggf. beim DMV (Motorfahrzeugamt) anfordern. Dachte eben, dass sei wieder die Regel, wo das Auto mind. 6 Monate in meinem Besitz sein muss, aber da war ja was anderes.

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Original von Acidesign
Öhm noch ein bisschen zum auto: ich weiss (das weisst du sicher besser) das die alten MX-5 motoren doch die gleichen waren die die 323-turbo einfach ohne turbo, von dem her passte dort der turbo gut drauf. aber gut - ist OT

Naja, alles weiss ich auch nicht ueber die MX-5, dies mit dem Motor hab ich aber noch nie gehoert... Meinst Du vielleicht nur die ersten NA Modelle, also bis und mit 1997 oder durchs Band bis Ende NBFL (der NC hat ganz sicher nen neuen)? Wenn dem so ist, haben sie sicher genug Turbo-Erfahrung auf diesem Motor, allgemein sind mir keine grossen Motorenprobleme mit dem MSM (MazdaSpeed Miata) oder dem "normalen" MX-5 bekannt.

Danke fuer die ausfuehrliche Erklaerung Nils. Mag mich schon noch an unsere PN erinnern, nur diesen werde/wuerde ich im nachhinein holen, da mir als Student momentan das Budget fuer so ein Auto noch fehlt, auch wenn es die Occasionen mit wenig Meilen momentan (Dank dem Dollarkurs) zu ueberaus erschwinglichen Preisen gibt. Das heisst auch, ich besass das Auto hier nicht selber... Aber eben, werde nun erstmal einen fahren gehen - aber so wie ich die MX-5 ja selbst kenne wirds mich sowieso begeistern... Und durch den Turbo erhoff ich mir eben die Spritzigkeit, welche mir in meinen immer fehlte. Bin zwar den Kompressor mit 204PS gefahren (Bemani) welcher geht wie Schmitt's Katze, aber irgendwie passt dieser Motor nicht in das Serienauto, weil soviel mir ist wurde da einfach fuer CHF 10'000 ein Kompressor eingebaut und gut war. Dieser hier kommt so ab Werk und hat doch einige Modifikationen erhalten, wodurch ich mir erhoffe das Basis-Setup ist besser.

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Original von spyker
Naja.. bezüglich deiner 20% Rechnung.. du rechnest falsch..

Es ginge um 20% Mehrleistung!

146 * 1.2 -> 175.2 PS..

Hast natuerlich Recht, Danke fuer den Hinweis - muss das von unten heraufrechnen, nicht von oben runter fuer diesen Fall

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Original von spyker
Hehe, sieht irgendwie aggressiver aus, die Front, oder?

Also das Modell basiert auf dem sog. NBFL, NB ist das Modell, FL steht einfach fuer Facelift. Aber eben, gabs bei uns auch. Ob jetzt die Front anders wirkt weiss ich nicht mal, die haben beim FL schon ein paar optische Sachen geaendert, und eben die Leistung stieg von 140 auf 146 PS. Aber mit dem Kuehler schauts schon gut aus.
Werd naechste Woche versuchen mal so einen Fahren zu gehen, steht einer bei nem Haendler in der Naehe. Und wenn der $-Kurs noch eine Weile so bleibt, waere das noch ne interessante Alternative.

Ich denke eben auch, es muesste leistungsmaessig gehen: Die Modelle ab 2005 (oder 2004) hatten beim 1.8 Liter Modell 146 PS in der Schweiz. 20% von 178 PS waeren 142.4 PS... Zulassung hier ist kein Problem....

Wollte mal fragen, ob das wer ein wenig genauer weiss. Ist kein Plan, nur mal ne Idee:

In Amerika gibts vom Mazda MX-5 NB die Mazdaspeed Variante, welche ab Werk nen Turbo drin hat. Das Auto konnte man so ganz normal beim Haendler kaufen, ist also kein Tuning von irgendwem. Die Ausmasse sind mit den Modellen bei uns absolut identisch - ueberhaupt ist es das gleiche Auto, hat halt einfach einen Turbo, und wenns mich nicht taeuscht ein wenig groessere Bremsen (nicht gelocht und/oder geschlitzt, ganz normal).

Das ich das Auto importieren kann ist mir voellig klar, auch geht es mir hier ueberhaupt nicht um den Import. Das das Fahrzeug, wenn es zugelassen werden wuerde, Typenschein X haette ist mir ebenfalls bewusst. Doch ist es ueberhaupt moeglich das Auto vorzufuehren und legal auf die Strasse zu bekommen?

Ahja, so schaut der aus:

- IHI ball-bearing turbo
- Reduced compression ratios (9.5 versus 10.0:1)
- 178 horsepower

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Original von orca
Mein Tipp: Rosarote Brille ausziehen

Ich wollte ja erst auch einen ITR, hab dann aber wegen hoeheren Preisen nen EK4 genommen. Bin selbst auch schon alle 3 gefahren, und was gesagt werden muss wurde hier bereits erwaehnt. Wuerde Dir auch vorschlagen mal alle 3 fahren zu gehen.

Muesste ich erneut zwischen den 3 entscheiden und haette ich die finanziellen Mittel fuer jeden davon, wuerde meine Wahl klar auf den ITR fallen. Ist mir Sicherheit das sportlichste Auto der genannten (EG6, EK4, ITR) und macht fahrmaessig am meisten Spass.

Zum EP3 kann ich mich nicht gross aeussern, bin noch nie einen selber gefahren... Von den Fahrleistungen sicher in etwa gleichauf mit dem ITR, bietet aber mehr Alltagstauglichkeit, nen 6. Gang, mehr Platz und ist, wenn ich mich nicht taeusche, fahrwerksmaessig noch neuer als der ITR (ohne Gewaehr, das kann hier sicher jemand anders bejahen oder verneinen).

Auf alle Faelle ne gute Wahl bei Honda zu bleiben Und willkommen auf dem Forum!

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Original von 323f
Rechtschreibung bitte beachten .. DANKE

Sorry konnte nicht widerstehen...

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Original von merzli
aber comSD; auf der Windschutzscheibe hat's noch Wasserflecken

Der ist noch gar nicht abgetrocknet

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Original von S-treetfïghter
comSD: nette farbe!! aber mach was gegen die antenne

Nix da, bin Student da wird nix am Wagen getunt... Ausserdem sieht das so Wild-West maessig aus, damit krieg ich jeden Funk von Sheriff Buford T. Justice rein

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Original von CRXpower
Fahren alle mit Dreckschleudern das niemand ein Bild
von seinem sauberen Auto reinstellt?

Wenn Du schon so fragst

Ist aber vom 4. August, Pony an der Wassertränke Ist mittlerweilen natuerlich wieder viele Male dreckig und gewaschen worden... Das Wetter ist immernoch so schön

In den ersten Trailers sah man nichts von solchen Viechern. In den nun aktuellen taucht aber irgendwas schreckliches auf... Will ihn mir trotzdem ansehen, auch wenn ich mit solchen Kreaturen sonst nichts am Hut habe.

Uebrigens, bald bald ists soweit, mein Kino-Erlebnis des Jahres:

National Treasure 2 - Book of Secrets

Ich hab jetzt ab dem Threadtitel gewerweisst, ob Du echt den AM meinst oder sonst ne Abkuerzung fuer was das ich nicht kenne

Ganz schoenes Auto, gerade vor 2 Wochen in L.A. live bestaunt

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Original von spyker
*gg*.. Warst du eigentlich in JEDER Stadt schon einmal??

Neee, 2x

Wir waren in NYC einmal im Hotel Pennsylvania und einmal, wenn ich mich recht erinnern kann, im Courtyard Times Square - anyway, sind beide ideal gelegen, das Hotel Penn ist aber sicher das guenstigere der beiden!

NYC war ich auch schon 2x - auch ne Stadt die man einfach mal gesehen haben muss. Rechne aber lieber mit 6-7 Tagen fuer NYC - war im 05 das letzte mal da und wir haben nicht alles hingekriegt (kamen am spaeten nachmittag an und mussten am mittag am ende der woche wieder auf den flughafen). Da gibts sooooo viel zu sehen wenn Du noch nie warst...

Wir waren in nem super Hotel 1989 - als wir im 1999 wieder da waren haben wir dieses gesucht, da ich es damals als 7 jaehriger gezeichnet und noch Erinnerungen dran hatte. Wir haben das Gebaeude gefunden, aber es war nicht mehr das selbe Hotel. Was wir 1999 hatten weiss ich nicht mehr, sorry.

Das gleiche hab ich auch gedacht, das Ding ist riiiiiiesig

@ hosti: hast du eigentlich schon mal ein iPhone in den Haenden gehabt und benutzt?