Beiträge von americanaut

    Was soll man da noch zu sagen? <sabberlappen> <love> Einmal mehr, sehr sehr schöne Fotos!!! <good>


    Ich hätte ne Frage zur Erstellung der Bilder 6, 8 und 34: Was für Einstellungen werden hierzu an der Kamera vorgenommen? AF auf Servo oder Focus? ISO 100 oder 200? Belichtungszeit um die 100 oder deutlich mehr?

    Alle Probleme lassen sich mit Elektroautos sicher nicht lösen, ist auch nicht die Meinung oder der Sinn meines Posts - aber irgendwann gibts kein Öl mehr - und was dann? Sich dann Gedanken darüber zu machen wäre zwar typisch für die Menschheit, aber zum Glück denken nicht alle so :) (nicht falsch verstehen, ist gegen niemanden hier gerichtet, meine einfach den Lauf der Dinge...)


    Zudem gibts auch andere Arten der Stromgewinnung - schau nur mal die vielen neuen Windkraft- und Wasserkraftwerke an!

    Irgendwann ist die Batterieentwicklung auch so weit, dass Langstreckenfahrten möglich sind. Schau Dir nur mal die letzten, meintwegen 3 Jahre, an - da kamen die neuen Hybridmodelle heraus (Prius, Lexus-Modelle, Honda IMA) welche über eine erachtliche Weiterentwicklung verfügen - auch, oder voallem wegen, der Batterie.


    Mir schwebt da was vor: Elektromodell wie der Tesla-Roadster mit Energiespeicherung bzw. Rückgewinnung, sprich der Möglichkeit, Bremsenergie speichern zu können. Oder noch ne Idee: Sonnenkollektor auf dem Dach, der die Batterie bei Fahrt und mehrheitlich gutem Wetter zusätzlich laden kann.

    Das ist richtig beelow, Du darfst aber nicht vergessen, dass es sich hier um ein erstes Modell handelt, einen Roadster welcher der Elise ähnelt! Du fährst mit der Elise auch nicht 800km vollbeladen ;) Es ist zur Zeit eine 4-türige Limousine in Arbeit, welche nächstes Jahr präsentiert werden soll. Da ist dann bestimmt auch mehr Platz für eine grössere und schwerere Batterie.

    Wasserstoff ist ebenfalls eine gute Alternative, allerdings stehen auch diese Entwickler noch diversen Problemen gegenüber. Zum Einen wäre da der Kaltstart - zur Zeit ist es bei diesen Fahrzeugen nur möglich, sie bei einer Temperatur von über -25°C zu starten, alles darunter klappt noch nicht. Und zum Zweiten wie Du sagst, bestehen noch Platz- und auch einige Sicherheitsprobleme. Dem Platzproblem entgegnet man momentan mit einem doppelten Fahrzeugboden was auch hilft, den Schwerpunkt des Fahrzeugs unten zu halten.


    Bin gespannt, was sich im Endeffekt durchsetzen wird - warum nicht beides?


    Zur Aufladung: wie ich gelesen habe, benötigt der Tesla-Roadster für eine volle Aufladung 3-4 Stunden! Klar, noch immer lange, aber das ganze ist ja noch nicht zur Völle ausgereift. Zudem ist eine Reichweite von 400km für den Anfang - verglichen mit bisherigen Elektroautos - schon ein respektabler Wert!

    Habe vor kurzem mal in einem Freitagshread in Diskussion starten wollen bez. Umweltbewusstsein und alternativen Fahrzeugenergien, das hat aber nicht so "gefruchtet" :D
    Nun bin ich eben in dem Magazin P.M. (hoffe das kennt der eint oder andere, ansonsten siehe hier) auf einen sehr interessanten Artikel gestossen. Ich interessiere mich zur Zeit sehr für alternative Energien, da fesselte mich dieser Artikel umso mehr.


    Tesla Motors im Silicon Valley präsentierte vor kurzem seine erste Entwicklung. Bekanntheiten aus TV und Politik (unter anderem Arnold Schwarzenegger) nahmen an der Präsentation vom 19.07. teil.


    (sorry für das schlechte Bild, auf der Website gibts aber mehr)


    Hier die Fahrzeugdaten:
    - 100% elektrisch
    - 250 PS
    - 0-96 km/h ca. 4 Sekunden
    - Höchstgeschwindigkeit ca. 210 kmh
    - ca. 400 km mit einer Aufladung


    Für mich ein wichtiger Schritt in die richtige Richtung. Endlich werden auch Elektroautos, Dank der neuen Batterientechnologien, wieder interessant und zum Thema. Diese bzw. ähnliche Batterien kommen ja nun immer mehr in den Hybridfahrzeugen zum Einsatz und scheinen sich zu bewähren.


    Der Tesla-Roadster ist übrigens für ca. $ 100'000 zu haben ;)


    Meinungen? Hat das ne Chance? Bin gespannt... ;)

    Zitat

    Original von maniac
    hier ist ein V8 richtig am Platz und nicht in einem Audi<verysick>


    Hier wärs dann aber sogar ein V10... ;)

    Ich find den 3 MPS ne super Maschine, Preis/Leistungsverhältnis stimmt da wirklich! Das Design ist Geschmackssache (zum Glück), mir gefällts. Ich bin wirklich auf erste Fahreindrücke von paett/santi gespannt, bisher habe ich auch nur Testberichte in amerikanischen Magazinen gelesen. Ich war ja mal auf ner 6 MPS Probefahrt dabei, von Turboloch nicht die Bohne etwas zu spüren, suuuuuper Durchzug in fast jedem Gang bei jeder Drehzahl <good>