ZitatOriginal von h0rN3t
Das was Du sagst spricht schon wieder mehr für die Ringe. Halte ich auch am wahrscheinlichsten.
gruss
marc
ja es raucht bei Volllast ziemlich...
weisst du gerade was dass evtl. so kosten würde??<nervous> ob sich das noch lohnt??
nun bin ich schon wieder etwas schlauer, Grazie:)
hab nun 186'0000t drauf und dies könnte sein, denn hintenraus rauchen tuts ziemlich flot, (die, die schon hinter mir hergefahren sind wissen das)<holy> wie auch habe ich jeweils das ganze heck/Nummer voller schwarzer pünktchen! aber ich glaube es kann auch im Zusmamenhang mit dem zu fetten Druck des PBV sein, das sich evtl. "schon wieder" verstellt hat!??? fragen über fragen!
kein probl.:
- anderer Öl hersteller verwenden
- PBV kontrolieren
evtl.:
- (Kühler kontrl.)
- (topf an Ölwanne zunahe?)
Autsch:<nervous>
- kolbenringe wechseln
- Ventilschaftdichtung wechseln
ichmuss mir ein Mech für ein Wo. Ende Mieten und in eine DYSG gehen!uiui
gruz
ZitatOriginal von h0rN3t
Servus,
Beim ED9 liegt so ein hoher Ölverbrauch meistens an den Ventilschaftdichtungen oder an den Kolbenringen...Kannst Du da was ausschliessen?
gruss
marc
hallöle Marc
Wir hatten das schon mehrere male besprochen wg. den Ventilschaftdichtungen aber Winu ist da strikt anderer Meinung das dies nicht der Grund sein könne?? Kolbenringe, wie gehen die zu neige, zu heiss bekommen oder?? kann ich das irgendwie feststellen??
gruzi
Thom
ZitatOriginal von orca
In welchem Zustand ist dein Kühler?
Ich hab einen sehr feinmaschigen aus dem Zubehör, die Kühlleistung damit ist wesentlich besser.
Kann der Ölverbrauch mit dem Külerzustand zusammen liegen, denn ich hab ja ca. den selben Ölverbrauch auf 1000km!! da müsst ansonsten einmal abchecken lassen, wäre nächste woche eben gerade bei Winu!!??
gruz
ZitatOriginal von orca
Das hat erstens mit dem VTC und zweitens mit grösseren Hubraum zu tun, selbst beim 230PS CTR von Rikli ist der Crossover nicht so krass zu spüren, wie beim Teg.
Wie gesagt ich war mit dem Stock Vorführwagen gefahren und vergleiche es eigendlich immer ein wenig mit meinem alten Teg!;) Das wurde mir so auch gesagt, dass es mit dem i-VTEC zu tun hat!
mein nächstes Auto hat sicher wieder so ein Suchtfaktor namens V-TEC drinn!!!!!!!;)
Sieht heiss aus<thumbsup> geile Bilder!<thumbsup>
"was glänzt denn da aus der Kiste"<cool>
ABER, dieser gefällt mehr auch ziemlich ****** GUT!:D
ICh finde schade das der V-Tec beim CTR nicht mehr so rupft, der dürfte etwas mehr zu spüren sein!<devil> bin aber auch nur nen stock CTR gefahren!
ZitatOriginal von ITR05723
Wollte mal gerne wissen, was so euere Vmax Rekorde auf der Deutschen Autobahn ist, bzw. war.
Ich hatte damals auch 248km/h auf den Tacho gebracht!
Comtech: FK, MSD, Remus ESD + Air Intake/power rohr in die Orgin. Box!
204PS nach Dyno!
gruz
Ist eine ZH Nummer, ich glaube mit Whites 0900er Nummer bin ich nicht schlecht bedient!
VIELEN DANK<thumbsup>
gruz
Hallöle
weiss evtl. jemand wie ich zu dem Halter des gesuchten Kontrollschildes finde??
hat jemadn ne gute Ahnung??
danke<thumbsup>
gruz
Servus
nur schade dass niemadn am So. an Der Shell war! 
ich bin bin dann aber relativ zügig mit der Freundin nach NW gekommen, und da standen auch schn die s**** Bullen an der Ausfahrt<thumbsdown>
ansonsten, war es recht amüsant bis auf die 14.- högger Eintritt!!:( leider hatte ich niemand angetroffen!!<eating> ausser der Wurstgrill:D
gruz
Thom
mich nicht aber IHN evtl. da hats noch ein kleiner Abheber mitten auf der Autobahn, das war sicher ein 35m sprung und dass im Mänchen!!<holy> s***!!!!!
Hallöchen zusammen evtl. bin ja wieder etwas spät ABER ...für alle die diese DVD oder diesen Typen nicht kennen, chech this out: DE _ Link
NET_ Link
Der kollege hat sich die Gohstrider1+2 DVD's reingezogen und ich kann sager der Typ ist ja voll Krank! Aber hammergeile Unterhaltung!! nicht das ich sowas unterstüze denn so auf öffentlichen strassen zu fahren<rudi>
HAYABUSA mit Turbo 499Ps
sie fahren im DVD noch mit gemachten Subaru Impreza + Mitsubishi EVOlution durch Kopenhagen!! einfach nur 
die Gohstrider 2 hat mir pers. besser gefallen! voll die B***** verarschung, 320 km kein probl. das auf dem Hinterrad!<rotaeye>
gruz
hy Mooni
ICh hatte die kompl. Kupplung gewechselt und der Weg ist eigendlich immer noch etwas lang aber das ist hallt so beim Edy! Ansonsten empfinde ich eigenlich die Kuplung nicht alzu schlecht, würde mich auch noch interessieren was sich an deiner Kupplung gegenübe rmeiner evtl. anderst ist? müssten mal nen kelinen test machen!!
gruz
hab ihr den neuen renault Megane Turbo gesehen mit 220Ps, der soll ja auch um die 6.5sec. haben!
der wäre ja dann bald mal so schnell wie der V6 Clio Mittelmotor von Renault! nur ist der einiges teurer!<thumbsdown>
ZitatOriginal von wirth
Zieht jetzt mal eure *I-Love-Honda*Brille aus und spricht euch aus, was haltet ihr von so nem Dampfhammer?!
greez wirth
feine Fahrleistungen, aber dass kann es nicht sein!? und für wie lange??? irgendwann bei 80000 - 100000km fängt an alles zu lottern und weich werden??!!
<luke>citreon is nice but i advise on rice<luke>
Stell den server einfach in ein grosdes Becken mit Kaltem Wasser, er wird dann shcön gekühlt und der Wurm drinnen ist auch ersoffen:D<joker><joker><joker><joker><joker><joker><joker><joker><joker>
bei mir wurde es auch schon gemacht aber eben auch nur das äussere Blech und nun sieht es aus als hätte säure drübergelehrt!<mean> sieht IMO echt S***** aus!!
na dann frag ich doch mal phil!! Grazie!!:)
gruz
BABEI... wieder einmal in das schöne schwarze zu fahren...<cool2>
muss nur zuerst Service machen!<devil>
Servus
wenns nicht alzu s**** wetter ist, machen wir auch noch schnell ein Ausfährtchen dorthin.
gruz
Thom
