Beiträge von vtecinside999

kommt gut

Ja ey die kotflügel find i au gehn garnicht.
Aber ja leistung hat er ja um so auszusehn

CRX 4 president

war übrigens meiner
war

Niehmehr ein gesehn mit sowenig rost AAAAAAAA

omg omg

omg

die spiegel sind

nimmst du spoon spiegel

Ich liebe diesen EE

Da kriegt man ja direkt lust auf CL9 Daily

Geiles Teil

Oder check mal das Benzinpumpenrelais.
Einfach mal alle Lötpunkte nachlöten

Ist meist das, aber auch nur wenn es öfters mal passiert beim starten zb. nach tanken oder an der ampel
Gruss

Frag mich wie das jetzt aussieht.
Stellstn Bild rein?
Sry für OT

Wird wohl:
23chf zollgebühr
8%mwst vom artikel inkl. Versand
sein.

Gruss

Also ich find Nockenwellenbeleuchtung porno

is das ernst gemeint????
OMG
Bitte verkauf dein CTR....

Klingt nach ner menge spass

gibt auch welche von m-factory

Kaufste gebrauchte.
Das Radseitige Lager kostet neu übrigens 100chf
Das innere weiss ich nicht ob es das gibt.

was ist kapputt??
Hintere Radlager sind teuer, die gehn auch ewig nicht kapputt

Vergiss nicht "nur pi mal daumen" zu erwähnen

Bei mir ist er zu fett gelaufen vtec auf 6000 gestellt mit so nem field ding. Dann Kat geschmolzen

Genau dann läuft er 700rpm zu mager. Ich würde es rausnehmen. An dem Field kann man die Einspritzmenge auch verändern... Wer weiss was der vorbesitzer da rumgespielt hat? Den auf 5500rpm gesetzten umschaltpunkt würde ich so beibehalten. Honda hat sich schon was dabei gedacht. Kommst doch immer wieder im vtec bereich raus beim schalten....
Aber ist meine Meinung.

Klare sache was zu tun ist:

RAUS DEN SCHROTT