Beiträge von Hondafan

Wunderschön

Deine Fotos sind absolut genial

So nä schöna Evo ha

Gruss Stefan

War ein gutes, halt sehr taktisches Rennen.
Genau nach dem Geschmack von Ross Brawn

Toyota hat die gute Ausgangslage nicht nutzen können, man wartet nun weiter auf den ersten Sieg. (Ich glaub aber, der ist zum greifen nah)

Gratulation ans Team von Brawn, weiter so

Auch Ferrari kann endlich mal aufatmen

Tolles Rennen

Der beste hat gewonnen, gratulation an Red Bull

Brawn Gp "gewohnt" suverän

Super Auftritt von Buemi, schade fand ich das Unglück von Sutil...
Denen hätten man die Punkte auch mal gegönnt.

Schönes Auto

Kommt aber nie an das Original ran

(Wie bei jedem "Nachfolger")

@ Acidesign

war Kubica (schon in der Einführungsrunde mit Problemen :()

Barrichello ist ein alter Hase, der kennt solche Manöver

Echt verrücktes Rennen (all die Boxenstops)

Brawn hat die Nerven behalten

Button

Was Ferrari betrifft...

sollte DRINGEND mal einer Ordung ins Team bringen

Was für ein Glückspilz.... <ROFL>

Wünsche dir schönes Wetter und natürlich viel Vergnügen

Scania V8

War ein tolles Rennen

Brawn Gp

Was war wohl mit Barrichello am Start los

Egal, tolle leistung des ganzen Teams

Buemi auf acht

Was ich dort mache...

Arbeiten natürlich

Schade, dein S 2000 ist mir noch nie begegnet (in live)

Bin optimistisch das es diesen Sommer mal klappt!

(Und dann nicht vergessen: )

Gruss

Heute um 13.00 Uhr:

Roter Honda CRX EE8 in Plaffeien (FR) gekreuzt (fuhr gerade Richtung Coop).

Was für eine Perle!

Erste Anzeichen von Frühlingsgefühlen

Bye bye S2000

Ich verstehe das nicht, früher hatte Honda so viele sportliche Autos für Europa im Angebot.

Die starken EG's, die EE's (und die meisten nachfolgenden Civic Modelle), der Crx in all seinen Varianten, der Integra, der Accord, der S2000 sowie der NSX.

Es hatte für jeden Geschmack (und Geldbeutel) etwas ansprechendes dabei...

Und jetzt..., muss der Civic die Sache alleine "ausbaden"

Der Trend von Honda geht in die falsche Richtung, davon gibt es mehr als genug!!!!

Bitte Honda, back to the roots!!!

Gruss Stefan

Keine Ursache

Achte beim Durchdrehen auf die Markierungen der Zahnriemenräder.
(Sollten jedoch passen, wenn du die Nocken blockieren wirst)

Toll das du gleich alles "da vorne" ersetzt, viele wollen da bei solch alten Autos sparen...

Meiner Meinung nach am falschen Ort, denn wir reden hier von einem "Japanischem Meisterwerk"

ED 9 Power 4-ever!!!!

Lg Stefan

Hallo

Wenn der Ventildeckel runter ist, siehst du sofort, wo du die Nockenwelle blockieren kannst: In der vordersten Lagerung ist eine spezielle Bohrung, die für ein 5,0 mm Durchschlag gemacht wurde. (So kannst du die Nockenwellen problemlos blokieren)

Die Spannrolle ist Automatisch, (weisst du vielleicht schon) und muss mit 45 Nm wieder angezogen werden. (Die ersetzst du durch eine neue oder?)

Die Zentralschraube auf der Kurbelwelle musst du mit 115 Nm anziehen.
(Auf die Unterlagscheibe achten: wieder so mont. wie du sie entfernst!!!)

So, ich hoffe das hilft dir ein bischen weiter, viel Erfolg beim schrauben!!!

Gruss Stefan