nein, habe den Ring gemeint zwischen Feder und Federteller, der bei mir schon wieder gerissen ist.
Du hast ja gesagt dass dieser bei dir aus einer Lage Metall-Gummi-Metall besteht...
Beiträge von R1DEorD1E
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Hab gestern bei mein D2 Fahrwerk nachgeschaut! Bei mir ist es schon verstärkt
Ring besteht aus Metall-Gummi -Metall und das oberhalb und unterhalb der Federn<thumbsup>
Rein aus Alu wäre evtl. sogar ganz falsch, da Gefahr das sich Uniballdomlager schneller ausgeschlagen werden
Poltern hatte ich auch gehabt, gestern mal nachgeschaut und was sehe ich da,19er Sicherungs-Mutter zum Uniballdomlager hat sich gelöst
Jetzt ist eszum Glück wieder gut
Dachte das D2 und K-Sport baugleich sind?! Metall-gummi-Metall ist wohl das idealste, das reisst sicher nicht mehr so einfach durch.
Beim rechten Dämpfern vorne beim Uniballlager habe ich schon leichte Korrosionserscheinungen
dadurch könnte wohl die "Drehfunktion" des Dämpfer eingeschränkt sein und der Kunstoffring wurde abgeschert... -
Bin da auf Ebay auf etwas interessantes gestossen:
http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayI…eName=ADME:X:eRTM:GB:1123
Weiss jemand von euch wer der Hersteller ist? Habe mich selbst mal auf die Suche gemacht und bin auf das Unternehmen "NRG Innovations" gestossen welche einen Carbon Grill für den EP3 jedoch nur das PreFacelift Modell anbietet. (Habe die persönliche per Mail angeschrieben)
Der Carbon Grill würd sicher gut zu meiner Carbonhaube passen
Noch ein Honda und Mugen (ja ich weiss, ist dem Namen "Mugen" nicht gerecht 
) Emblem drauf und perfekt ists.Was ist der Unterschied zwischen "2004-2005 Honda Civic Si HB Techno R Carbon Fiber Front Grill" und "2004-2005 Honda Civic Si Type R Carbon Fiber Fron Grill" ??
Hier noch die Links:
http://www.visracing.com/newca…-Carbon-Fiber-Front-Grill
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Am besten warten, bis Marco wieder zurück ist und mit Ihm anschauen.
Er wird sich mit diesen Problem sicher helfen können, bist nicht der erste, der das Problem hat
Ich werde jedenfalls bei mir Aluringe montieren.jup werde ich so machen. aber was für einen Zweck sollen die Aluringe bei dir bewirken? Die Feder wird sich evt. ja trotzdem Verdrehen können, oder?
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Warum reisst es? Weil wahrscheinlich zuwenig Vorspannung hast und Gummi sich beim Einlenkt mitdreht und abscheret
Drehbewegung sollte doch bei Uniballdomlager passieren
ja der Kunstoffring ist an einer Stelle eingerissen, gut möglich dass er abgescherrt wurde...Wegen der Vorspannung etc. hätte ja eigentlich alles von Zoa kontrolliert werden müsse beim Neueinbau des Ringes, finde ich.
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Ring aus Alu drehen und auf Gummizeug verzichten
Bin auch dran für mein EP3 bei D2 Gewinde
aber der Kunstoffring sollte ja eine dämpfende Wirkung zwischen Feder und Federteller erzeugen, nicht?
Mit einem Alumuniumring ist ja auch wieder "Metall auf Metall"
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Von wem hast du denn das FW?
und wer hat das eingebaut?Melde dich doch mal bei Marco Zoa. Hat aber momentan Ferien diese und nächste Woche
Wurde alles von Zoactectuning gemacht. (Vom Vorbesitzer) Im August dieses Jahres war ich aber schon bein ihm, weil dazumal ja schon dieser Kunstoffring gebrochen war. Zugleiche wurde die Fahrwerksgeometrie auch noch eingestellt.
Und jetzt nach 2 Monaten ist der Ring schon wieder gebrochen und rausgeflogen
Ja wollte vorhin Marco anrufen aber habe dann gesehen dass sie noch Betriebsferien haben...
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der Kunststoffring vorne Rechts beim K-Sport zwischen Feder und Federteller ist nun nach gerade mal 2 Monaten schon wieder abgebrochen und rausgefallen
Das kanns ja eigentlich echt nicht sein, zumal die Fahrwerksgeometrie auch richtig eingestellt wurde...
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Reifendirekt ist echt genial...
Für mein Motorrad habe ich auch immer die Reifen dort bestellt, klappt alles prima. Die Winterreifen werde ich in den nächsten Wochen dann auch dort bestellen. Bridgestone Blizzak LM-25
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Mir ist noch aufgefallen das unten bei den Details steht, dass die NoName Lippe den Qualitätsgrad "A" hat und die Aeroworks Qualitätsgrad "B", was ja "schlechter" wäre...
http://www.showoffimports.nl/product.php?productid=32774
Diese Lippe gefällt dir nicht? Hätte ich momentan föhrig Geld würde ich mir wohl diese kaufen
Passen die anderen überhaupt an dein Facelift Modell?
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hört sich echt interessant an... Bin auf jeden Fall auf Updates und Bilder gespannt im Verlaufe des Umbaus..
Hab mich mal etwas umgeschaut nach dem APR Kit. http://forums.s2kca.com/showthread.php?t=20431
Wenn deiner in dieser Richtung kommt wie auf den Pics..
Ein Hardtop machst du auch drauf?
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ja dan rechnest du noch 200USD an versand dazu 1 Etwa 70Fr.Zoll dan bist du genau bei den 520 € von*Hondaracing*
hehe, jep hast du schon richtig gerechnet... evt. gelten die 520 Euro ja nicht mit Lieferung nach Hause inkl. Zollabgaben
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Also für die Catback Anlage finde ich 520Euro sehr billig....wenn man bedenkt was eine Invidia oder HKS kostet...denn diese sind beide teurer..
Wenn man ebay.com nicht scheut gehts auch noch einiges günstiger.. Die Buddy Club Pro Spec Catback kostet für praktisch alle Honda Modelle keine 500 USD
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habe ein Foto gefunden eines Facelift EP3 mit Pre-Face Mugenlippe und Mugengrill... Siecht echt
aus.Der EP3 ist halt nicht tiefergelegt und steht wie auf Stelzen da
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doch gibt es anscheinend.... zumindest in UK...
Vorher :
http://www.funkycar.co.uk/imag…silvatec_front_before.jpg
Nachher:
http://www.funkycar.co.uk/imag…/silvatec_front_after.jpg
Blinkerbirrli:
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stimmt so
ist aber ne schei** fummelei... ist dein EP tiefer? wenn ja, dann musst du ihn sogar aufbocken, dass du zwischen Kotflügel und die Radhausschale kommst 
jep meiner ist einiges tiefer hmm, in demfall ist das keine 5min Arbeit wie bei den Rückleuchten, schade 
Mal schaun wann ich mal die Zeit und Nerven dafür habe
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Ich möchte die Blinkerlampen im Frontscheinwerfer meines EP3 (Facelift) durch Philips Silver Vision ersetzen. Wie kommt man am besten an die Blinkerlämpchen ran? Oder ist das zu kompliziert und man müsste die Scheinwerfer ausbauen?
Bin noch nicht richtig schlau geworden
Danke für die Hilfe...
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Danke Jungs
Dann hat sich das ja bereits erledigt würde ich sagen... Wenn der LM-25, 3 Winter lang hält ist das natürlich prima.
Reifendirekt.ch bietet den LM-25 (205/45 17") ja für 190 Fr. (Jubiläumsrabatt) an. Bei anderen "Reifenversandhäuser" kostet der LM-25 locker 30-40 Fr. mehr
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Bridgestone Blizzak kann ich empfehlen
, Toyo eher bedingt.Zu den anderen Beiden kann ich nichts sagen
auf den Bridgestone tendiere ich auch am ehesten momentan... Ein Reifenhersteller wie Bridgestone kann es sich ja auch nicht leisten einen "schlechten" Reifen zu produzieren, denke ich.
Ich welchen Bereichen hat dich der LM-25 überzeugt? Wie sieht es mit der Laufleistung aus?
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Der Winter naht ja ziemlich schnell und in etwa 2 Monaten sind ja schon wieder Winterreifen angesagt...
Ich brauche für meinen EP3 Winterreifen in den Dimensionen 205/45 17 Zoll.
Meine Auswahl besteht aus folgenden Reifen:
- Bridgestone Blizzak LM-25
- Yokohama W.Drive
- Toyo Snowprox S 952
- Vredestein Wintrac Xtreme
Wer hat welche Erfahrungen mit diesen Reifen gemacht und kann mir eine Empfehlung geben?
Die Tests vom TCS, ADAC etc. habe ich schon gelesen, schreibt ja jeder zum Teil etwas anderes, und alzuuuu gut waren die Resultate dieser Reifen auch nicht unbedingt
