Beiträge von Matador

  • H-Brace für ITR

    hab ich mir fast gedacht das ichs lieber lassen sollte. dachte es würde sich sicherlich gut machen eine extra verstrebung mit 4 punkten. aber eben, da mein itr für den alltag gebraucht wird, werde ich es wohl lassen müssen


    und pezzo, wie ich oben schon geschrieben habe, auch bei mir ist der auspuff (nehme an ist wohl auch der msd) angestanden, aber nur bei geladenem gewicht und über bodenwellen, sonst geht es eigentlich

  • H-Brace für ITR

    kennt sich jemand aus mit H-Braces? hab ich bei akr gesehen und mich würde interessieren ob es empfehlenswert ist diese verstrebung zu verbauen. vorteil wäre wohl die bessere versteifung, da 4 punkte




    jedoch wird die bodenfreiheit nochmals drunter leiden. als ob der auspuff nicht schon kratzen würde über bodenwellen wenn ich gewicht geladen habe :D


    in nem ami forum wurde auch geschrieben das anscheinend gefährlicher sein kann, da ja das brace dann weiter runter hängt als restliche teile und somit bei einem aufprall könne das brace teile verziehen


    was denkt ihr?



    hier noch ein pic:


  • MFK Fragen - Ep3

    ja ja, die guten prüfungsexperten, wie sehr wir die doch lieben :D


    ich denke auch nicht das du gross probleme bekommen solltest wegen der lippe. wie pezzo schon sagt, wegen der lackierung sollte das nicht mehr gross auffallen


    und betreffend motorwäsche, ein muss ist es nicht...einfach wenn du ölflecken oder dergleichen findest, könnte eine motorwäsche sicher helfen. da sie etwas allergisch auf solche dinge zu reagieren scheinen

  • Welcome to sweden

    ich denke nicht das dieses ding auf 500'000 km oder mehr ausgelegt wurde :D


    von dem her wird wohl die lebensdauer 2. rangig sein. man kann nicht extremumbauten machen und erwarten das der motor ewig hält

  • Notebook-Empfehlung

    apple best wo gits <good> :D


    sind immerhin zuverlässiger wie windows und designtechnisch auch hammer...vorallem mit dem schnick schnack der heutzutage noch drin ist, einfach <sabberlappen>

  • ITR Türverkleidung

    genau, musst die schrauben wegschrauben halt, und dann kannst du mal an einem punkt beginnen mit ausklipsen. ich beginne immer an einem der unteren ecken. greifst zwischen türpanel und blech und reisst ein wenig, dann sollte sich der klip lösen, und dann lösst du alles rundherum


    und wie kirch schon sagt, sobald alles ausgeklippst ist, musst du das panel wie etwas nach oben schiben, und dann kannst du es wegnehmen


    geht relativ gut

  • ITR Türverkleidung

    ist kein grosses ding. sind nur 3 schrauben und der rest ist gesteckt...



    - 1 ist beim türhebel wo du die türe aufmachst. dort hat es ein kleines deckelchen welches du mit einem schlitzschraubenzieher aufklappen kannst, und dahinter verbirgt sich eine schraube (kreuz)


    - 1 ist vorne dort beim türscharnier in der nähe. ist so eine art plastikschraube


    - 1 ist in dem kleinen fach dort bei der armablage oder wie man dem sagen will



    wenn du diese 3 schrauben draussen hast, kannst du das türpanel einfach wegziehen

  • Zündkerzen

    Zitat

    Original von Quick
    Wie schon erwähnt, bitte nur NGK Benützen!


    Kenne Jemand, der hatte die 3 Kontakt Kerzen von Bosch in ein ED9 montiert!


    Schlussendlich hatte er Verbrennungsloch im Zylinder <holy>



    man sollte sowieso immer kerzen mit nur einem pol verwenden, und nicht z.B. diese 4 pol dinger von bosch. versprechen ja auch immer mehr leistung und so weiter <rotaeye>