Beiträge von Matador

ne geht mir auch so, aber ich weiss auch schon wieso

chacha du hast den pfad auf deinem rechner angegeben. du musst aber das bild auf eine page (z.B. Imageshack) hochladen und diesen link dann hier posten

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Original von Marco S.
finde kein gutes pic von mir <ROFL>

ging mir genau so, aber dachte wenn schon mein schatz gepostet hat, werde ich auch mal eins posten. so kommen wir auch mal wieder etwas BTT

ist allerdings auch schon etwas älter

der iro ist mittlerweile weg :D....vielleicht kommt er irgendwann ja wieder :p

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Original von Marco S.
gut so matador nur her mit den frauen (also ins forum mein ich <holy>)

find ich gut das sich immer mehr frauen hier melden

so nun das nächste pic, na wer stellt sich zur schau

jetzt ists auch raus das die hübsche frau zu mir gehört :D. ich musste nicht viel machen um sie hier hin zu bringen, sie ist von alleine zum forum gestossen :p

gibt sicher noch weitere frauen die mit der zeit zu uns stossen werden

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Original von K-Baller85

ging mir gerade auch so

wie auch schon bei CHefe, finde ich auch das die kamera beim iphone etwas zu mager ist. 2.0 megapixel ist heutzutage einfach etwas zu schwach. aber die restlichen features sind einfach

ich hatte auch noch wegen dem omnia geschaut, gefällt mir persönlich au sehr gut

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Original von Babuun
http://de.netlog.com/fenerli19…id=74744681&surr=0#photos

den hab ich letztens auch gesehen, armer itr...sah doch so schön aus oem in gelb

hauptproblem wurde gelöst

hab am anfang mal mit dem multimeter die cinch kabel abgemessen, aber da waren keine schwankungen...wollte da schon die hoffnung aufgeben

aber...moment, ich weiss nicht wieso ich drauf gekommen bin das radio raus zu nehmen. also radio raus, und kabel angeschaut. es war 1 kabel das ich umstecken musste

und zwar war das dünne remote kabel, welches das einschaltsignal an die amp gibt, nicht mit dem dafür vorgesehen kabel der headunit verbunden, sondern mit dem plus kabel derer. da dieses so eine art y spaltung hat

umgesteckt und das knallen und rauschen war weg

aber ich habe nun ein anderes problem (never ending story :D). mal schauen ob ich dieses auch noch beheben kann mit eurer hilfe. und zwar wenn ich jetzt den schlüssel zurück drehe um auszuschalten, kommt nach 1 sekunde unterbrechung eine art quitschen aus den lautsprechern. als ob man einer katze auf den schwanz steht oder so

was könnte das den jetzt wieder sein

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Original von Loeffel
Honda baut auch geile Motorräder.

WORD

bringt ja auch seine vorteile, so sortiert man schon mal etwas im voraus und nicht alles beim frühjahrsputz :p

der ist geil

vorallem wird es noch perfekt wenn du wirklich vorbei gehst in uniform :p

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Original von MikeRR
Haha stell dir vor: Oh das ist gut, ich hätte Ihnen nämlich eh kündigen müssen

das wär dann übelst scheisse

heute ist ja der 1. april

da wollte ich mal wissen ob ihr verar...t wurdet, oder ihr selber jemandem einen streich gespielt habt?

falls ja, was für ideen sind da aufgekommen

ist schon klar

haben uns wohl falsch verstanden. ich meinte beim multimeter gibt es ja ein rotes und ein schwarzes kabel (halt auch eine art plus und minus). spielt es jetzt ne rolle ob ich das rote an das cinch und das schwarze an die amp, oder ob ich es umgekehrt hinhalte?

ob das knacken auch beim umschalten an der headunit auch auftritt könnte ich jetzt nicht sagen. hab ich nicht probiert

multimeter habe ich zuhause eins rumliegen. aber musst mir das noch etwas genauer erklären wegen dem abmessen. das plus des cinchkabels bleibt dabei trotzdem an der amp angeschlossen? oder auch austecken? und wenn ich jetzt zwischen cinch hülse und amp klemme also den multimeter hänge, wie herum? sozusagen das plus kommt an das cinch kabel und das minus an die amp? oder wie jetzt?

so, weiter gehts. hab gestern mich also mal mit dem teg auseinandergesetzt. wie es aussieht scheinen die kabel nicht zusammen verlegt worden sein. das plus kabel scheint unter der mitte des fahrzeugs durchverleg zu sein, und die cinch sind wohl am rechten rand entlang verlegt...

dann zum massepunkt, masse wurde an der hinteren querstrebe gehollt. hab dann also mal dort abgeschraubt, strebe wieder hingeschraubt und mal das kabel zur rückbank genommen. rückbank weggenommen, das einte gurtschloss abgeschraubt, fläche wo es verschraubt ist plan geschliffen, sogar das metal des gurtschlosses geschliffen, und alles wieder zusammengebaut

getestet ... *bumm* :(. geht immer noch nix. kann es evtl. auch sein das es an dem sch...s verstärker liegt?

schaue sonst halt sicherheitshalber heute abend nochmals nach. falls es dann wirklich nicht geht mit dem massepunkt, werde ich wohl kabel besorgen und mal alles richtig verlegen. und falls es dann immer noch nicht geht, schmeiss ich die scheisse aus dem fenster

aber danke jedenfalls für die antworten

soll ich wohl doch auch kabel nehmen mit mehr querschnitt? weil angenommen ich müsste kabel umlegen, könnte ich wenn ich gleich dabei bin auch dickere stromkabel verlegen. oder sollte ich mir das sparen?

hat die phontastik gleich kabel im geschäft, oder müssten diese bestellt werden?

genau kanns dir leider nicht sagen. aber diese dumpfe vermutung hatte ich eben als erstes, das cinch und stromkabel zusammenverlegt wurden. hatte schon mal irgendwo davon gehört das man das nicht machen sollte

gesagt wurde das die anlage professionell eingebaut worden sei, falls wirklich aber die kabel zusammen verlegt sind, dann wird wohl von professionell nicht gerade viel da sein

könnte sonst am w'end oder so dann schauen

wegen der masse...wie wäre es wenn man die masse wieder zur batterie führt? also das sozusagen 2 kabel von der batterie weg gehen, 1 fürs plus und 1 für die masse? statt die masse an der karrosserie hollen

die anlage war eben schon verbaut im fahrzeug. könnte also nicht direkt sagen was es für ein durchmesser ist. aber würde sagen ist so im bereich von etwa 8mm. also wirklich nicht gerade ein berauschender durchmesser

der verstärker der verbaut werden soll ist ein Shark SRF-1000. ich weiss, no-name, aber da ich diesen rumliegen habe und er wahrscheinlich doch noch etwas besser ist wie der der verbaut ist im fahrzeug, will ich diesen rein machen

und ich glaube phil kommt der sache langsam näher. ja es ist ein summen da, ob es tourenabhängig ist könnte ich nicht 100%ig sagen, aber denkes schon. wenn ich den schlüssel drehe knallt es einfach, zünde ich dann noch das der motorläuft, kommt dieses summen ja, aber ich bin nicht gefahren dann. weiss also nicht ob bei höherer tourenzahl auch das summen stärker wird

hab gestern am nachmittag ganz kurz die masse an einer gurtschraube gehollt, und wieder kam das knallen. ob wohl der punkt wieder nicht so toll war? kann es sonst auch liegen an einem zu kleinen durchmesser der stromkabel (plus und masse)?