Beiträge von Drag-On

meint ihr das ist was?

Bastuck

ich hab 179 000 und immer noch die erste

ein anderer hier im forum hat 192 und rutscht auch noch auf der ersten rum. also bist du mit deinen 140 noch gut dabei. kommt natürlich immer ganz drauf an wie pfleglich du damit umgehst....

hab was zum GSD3 gefunden:

280 AA A

wird beim gsd2 ähnlich sein, oder?

Zitat

Original von ITR5874
Jeder Reifen hat einen Temperaturbereich, in dem er optimal arbeitet.. ähnlich wie Bremsbeläge.

Bei den REifen merkt man es am ehesten... Ein Toyo Proxess T1-S hat suuuper Grip, wenn er relativ kühl ist.. Er ist günstig und wird aus diesen Gründen auch gerne von der jüngeren Tuninggemeinde bevorzugt. Ideal für Ampelstarts und so Sachen.
Wenn er hart gefahren wird, verläßt er den Bereich, wo er ideal arbeiten kann und das typische Schmieren fängt an.

Es ist als durchaus okay, wenn ein Reifen im kalten Zustand keinen optimalen Grip hat und das Auto schiebt.. solange er in den Boden beißt, wenn man ihn heißgefahren hat (GSD-2).

ich würd mal unterstellen dass viele von diesen jungen tuningfans die toyos fahren weil die "a fäddes profil" haben und günstig sind... ich wage zu bezweifeln dass die auf den grip achten...

*G*

isch guck mal.... 90 oder so is mir zu teuer

wäre für diesen msd gedacht:

thanks!

shit sind die universalteile teuer...

is ja super! danke!

moment, da steht ja nix vom durchmesser....

Zitat

Original von Jones
ich hab nicht einfach in einem board so einen kommentar gelesen! gell benny (drag-on) ?

soll nix über die qualität des reifens aussagen... ob der gut oder schlecht ist... darüber hab ich seeeehr verschiedene meinungen gelsen auf HT. die einen loben ihn, die anderen gar nicht... we'll see!

es war ja nicht irgend ein XY auf Honda Tech der das behauptet hat. Es stand ja so in der Sport Compact Car, dass es eher ein "Poser"-Reifen ist....

weiss jemand was ein edelstahlrohr mit 60,5mm innendurchmesser kostet? sollte "abgasfest" sein....

Danke!

beim spoon ist es zumindest so, dass die maße und die aufhängung genau wie beim eg6 sind. nur das zuführungsrohr ist beim eg2 kürzer. wird bei anderen nicht viel anders sein, oder?

oder sprichst du vom original esd?

cool, danke!

ich wollte aber nur kohle für eine neue ausgeben wenn die orig. gar nicht mehr zu retten ist, dann könnt ich die kohle nämlich in nen auspuff stecken

ja, danke! wird schon werden....

naja, er fährt zumindest....

mmh, also wirklich toll sieht sie nicht mehr aus....

gerissen ist aber nix, nur mehrere dellen. hatte ja noch glück, bin ja eher in einen graben "gehüpft", statt frontal irgendwo drauf...

jo, schon im februar...

scheiss sekundenschlaf

gibts eine möglichkeit eine originalfront (EG2) möglichst kostengünstig selbst wieder zurechtzubiegen?

Zitat

Original von orca
Wer sagt denn was von Spoon sei TypeOne?

Ein 4-1 bringt auch über den ganzen Drehzahlbereich etwas

Ich wüsste nur den Hytech oder SMSP der 2000 Franken kostet, TypeOne kostet etwas um 1100 und Toda etwas um 1500.

na auf http://www.spoonsports.co.jp ist doch sogar ein link zu TypeOne....

nur mal so zur allgemeinen info.

die type one fächerkrümmer haben nichts mit spoon zu tun. es wurden lediglich die namensrechte an den US Importeur verkauft.

Type One aus Japan hat selber keine produkte im angebot

ok, PN´d you

welchen? woher?

brauch auch bald einen...

weiss jemand was der Toyo T1-S wiegt? in 205/50 15"