Beiträge von Sir2

    Weiter geht's mit Tag 2


    Heute wahrs mühsam.. :D


    Gemacht wurde:


    - Beifahrerseite Türinnenverkleidung sowie Zierleisten aussen demontiert.
    - Restliche Teile im Innenraum entfernt. ( Armaturenbrett und Komplettes Dachfenster so wie Bodenteppich.)
    - Antenne komplett entfernt.
    - Angefangen Teermatte zu entfernen <rotaeye><rotaeye> ..





    Das wahr Tag 2 <hurray> ..


    So jetzt ist 2-3 Tag Pause. Jetzt muss ich mal zur Revision, diesem scheiss Zahnarzt <grmpf>;( ..

    Huhu Holics


    Danke für die Feedbacks!!


    Nun zum ersten Tag:


    - Innenraum angefangen zu demontieren.
    - Seitenschwellen demontieren.
    - Heckspoiler wie Heckscheibenwischer demontiert.
    - Front- und Heckstange demontier.
    - Fahrerseite Türinnenverkleidung und Zierleisten aussen demontiert.
    - Rost und Fehler ausfindig machen.


    Also bei demjenigen der die Schwellen damals montiert hat sollte man die Hand abhacken Wahnsinn.. seht selber...













    So bissel viele Bilder aber Bilder sagen meistens mehr als Worte das wahr Tag 1 <rocker>

    Hallo Honda Holics


    Seit Jahren wahr in meinem Kopf immer der Gedanken das ich mir irgendwann ein CRX V-Tec EE8 zulegen werde zum Restaurieren.
    Mein erster Honda wahr ein CRX EE8, denn ich jedoch im Jugendlichen Leichtsinn an einem Baum in die ewigen Jagtgründe schickte.. <cry>
    Den 2ten Honda gibt's noch Heute, der EG6 wo ich fast 8t Jahre Rennen gefahren bin und immer noch dort im Einsatz ist.
    Der 3te Honda wahr ein DC2 wo ich Restaurierte und dann an Mangels Zeit und Geld verkaufte...


    Im Alltag hab ich nun mit Frau und Kind ein schönen Honda Accord 2.4i Tourer Type S.


    Doch jetzt ist die Zeit gekommen und mein Gedanken und kleinen Traum zu Realisieren.
    Da ist er nun ein:
    Honda CRX V-Tec EE8
    schwarz
    jg. 1991
    km 243000





    Hatte ein riesen Glück so einen Schatz gefunden zu haben. <rocker>


    Nun was meine Idee ist den CRX so zu Restaurieren das er mir lange erhalten bleibt als schönen Sonntags Wagen um mal eine schöne Ausfahrt oder Passfahrt zu machen und natürlich vom Anfang an mit dem Hintergedanken auch mal auf eine Rennstrecke zu gehen ohne alt auszusehen.. <laughing><rocker>


    Die Basis ist sehr gut die Chassis hat kaum bis gar kein Rost von aussen was ich gesehen habe. Jedoch aussen kann immer täuschen.
    Mechanisch wird einiges auf mich zu kommen da kaum bis Garnichts gemacht worden ist in den letzten 2-3 Jahren denke ich!


    Nun was gemacht wird:


    Chassis:
    OEM Schwellen so wie an Türen die OEM Zierleisten montieren.
    Heckspoiler entfernt und gecleant.
    Antenne entfernt und gecleant.
    Rost/ Flugrost Stellen gemacht.
    Unterboden / Radhäuser gereinigt und neuer Schutz drauf.
    Allgemein alles sauber was demontiert ist reinigen, und was neu gemahlen werden muss wird gemacht oder behandelt.
    Weisse Seiten Blinker montieren.
    Felgen Rota Circuit 10 Weiss 7x16
    Sonst bleibt alles OEM!!
    Polieren fertig hoffe ich^^!


    Motor:
    Roter Ventildeckel (Neu) mit allen Dichtungen Neu
    Mugenöldeckel
    11 Teiliger Silikonschlauchkit Rot
    Tegiwa Aluminium Kühler mit Hochleistungslüfter
    Zahnriemen/ Wasserpumpe/ Spannrolle
    Ölwechsel / Filter und eine Neue Ölwannendichtung
    Flüssigkeiten allgemein ersetzt Bremsen etc.
    Neue Kerzen
    Ventil einstellen


    Innenraum:
    Alles ausräumen reinigen was defekt ist ersetzten
    Recaros schwarz vom ITR
    Lenkrad sportliches :)
    Shortshifter
    Radio mit UBS und 4 gute Boxen.
    Sonst alles Oem !


    Dann wenn ich fertig bin zur MFK <hurray><hurray>


    Geplant ist dann:


    Getriebe komplett revidieren mit allem was dazu gehört.
    Enddiff 4.7 einbauen
    40% Torsen Sperre einbauen etc.
    Auspuff anpassen
    Leichtes Motoren Tuning (noch nicht sicher was).


    Ich hoffe ich konnte bissel was erzählen und werde nun mein Tagebuch was ich führe über die Restauration hier ab und an posten und euch auf dem laufenden halten.


    Ah nicht vergessen!!
    In zusammen Arbeit mit: Honda Garage Fuhrer in Brienz / Zoatec Ag Kamil und Tom!! :thumbsup:


    Mfg
    Michel <rocker>

    Moin bin auch am Trucker nur leider nicht mit meinem LKW <cry>


    Wir haben im Januar mit 5 Leuten von unserer Firma Angemeldet, nun gehn ans Trucker mit Lkw kann gerademal einer von uns....


    Frag mich nicht wieso es ist einfach nur traurig nicht mal Einheimische können richtig gehn...


    Aber wir gehn mit einem Lkw und machen das Beste draus! <rocker> ...


    H&R Gastro ist der Lkw angeschrieben^^


    Vieleicht sieht man sich ja....


    Mfg 8)

    In welchem Sinn optimieren?
    Meisten Katzelle und oder denn OEM JDM Krümmer?
    Was gäbe es vom Sound her das schön kernig tönen würde? <rocker>


    Mfg

    Guten Tag


    Ich bin auf der Suche nach einem Endschalldämpfer oder einer Anlage ab Kat. für mein Integra.
    Sound und Leistung sollte stimmen, jedoch ist es wohl eher schwer bei einem OEM Integra was schlaues zu finden was auch wirklich was bringt!?
    Da bei Integra OEM das Packet einfach Top zusammen passt und ab Werk super funktioniert!!


    MFG
    Sir2

    Komme aus Interlaken...


    13.4 wäre super..
    20.4 mal sehn


    muss vom 10.4 noch meine letzten 12 WK-Tage machen.... drum am 13.4 super da ich vom 10.4 - 12.4 nur KVK habe und am 20.4 nicht weiss ob Dienstweek ist, aber nur evtl..


    Raststätte vor Münsigen wäre auch noch ne Option.. laden/tanke und so^^

    Guten Morgen Hondaholics
    Die Honda Garage R.Fuhrer hat das BEO Champion Spiel mit 14 zu 8 Punkten Gewonnen!!
    Ich möchte Euch viel viel mal Danken für die tolle unterstützung von all den Hondafans hier!
    Ruedi Fuhrer hat im Radio Live auch allen den tollen Hondafans gedankt für die Tatkräftige unterstützung!!
    Super Gemeinschaft hier !!
    Danke auch von mir Persönlich an alle Honda Holics Leute hier!!!
    Freundliche Grüsse und allen ein Schönen Tag!!
    Ueli Michel