HERZLICHEN GLÜCKWUNSCH HERZLICHEN GLÜCKWUNSCH
<rudi><wave> 
Beiträge von devin
-
-
Alter, was ne Schüssel ! Die Felgen sind ja auch richtig hässlich
-
Haha, muss ja scharf ausgesehen haben der Wagen aber die Rice Patrol hat ihn erwischt
-
Fuck, da bin ich auf Malle
Endlich ma nen Treffen mit vernünftigen Hondas und ich kann ned hin
-
Wo wir gerade beim Thema sind, findet ihr nicht auch das Muschido ne gewisse
Ähnlichkeit mit einem Stuttgarter Fussballspieler hat ?
-
Zitat
Original von Andre
Muschido finde ich echt blöd
Hat nicht ein gutes Lied, von Aggro Berlin finde ich Fler am besten.
Das hätte ich niiiiiiiieeeeeeee erwartet von dir zu hören.
Hatte nen ganz anders Bild von dir aber frag ejtzt bitte nicht welches,
erklären kann ichs selber ned.
Auf jeden Fall hätte ich nie gedacht das du Aggro Berlin oder sogar die dicke Kartoffel gut findest
-
Was ist mit den Produkten von TODA ?
Die bekommst du alle über IDOL
-
Ich frag mich echt was in solchen Leuten vorgeht die mit solchen Behauptungen in ein Forum kommen.
Was ist das für ein kindisches Gehabe mit "Nö, ich sag euch nich was ich gemacht habe,
is nen groooo00000ooßes Geheimnis"Bleibt dadurch dein Schwanz größer als er ist oder was erhoffst du dir dadurch
wenn du hier her kommst und ohne jeglichen Beweis solche Storys erzählst ?!
Das hier ist eine Community und kein Parkplatzposer Forum mit irgendwelchem Konkurenzdenken.Geh mal ins hondapower.de Board und poste deine Geschichten in der Heizer Ecke,
da findest du gleich viele Freunde!Und jetzt könnt ihr wirklich bitte closen
-
Zitat
zu meinen mods will ich nichts sagen da es das bestgehütete geheimnis in unserer szene ist - mein schatz hat knappe 300ps ein paar weniger oder mehr ist egalJa, Geheimnis ... So schützt man eine Lüge am besten.
-
Zitat
Original von M3-Killer
nach meiner erfahrung solange der motor stock bleibt ist ein SUPERSPRINT krümmer am besten da er in unterer und mittlerer drehzahl umeiniges besser ist als z.b 4-1 oder 4-2-1 Todakrümmer um 900,-Haste nen DynoPlot der diese These beweist ?
-
Die gibts auch in 16" aber leider ned mit dem richtigen Lochkreis für den ITR
-
-
-
-
Zitat
Original von Harlekin
Ergebnisse von verschiedenen Prüfständen zu vergleichen haut halt einfach nicht so richtig hin.....Jo, damit brauchen wie erst gar nicht anfangen.
-
Also wie die sich ausserm dem Gewicht unterscheiden weiss ich ned .
Ruf am besten mal bei IDOL an -
Genau auf so einem wurde mein ITR zum ersten mal auch gerpüft.
Schöne Kurve, besonders der Drehmoment ist beachtlich.Hier mal meine zum Vergleich (stock ITR)
-
Hört sich sehr geil an, gerade im unteren Drehzahlbereich !
-
Zitat
Original von Jones
mit welchem könnte man das günstigere vergleichen? kw2? tein super street? das teure ist wohl das, wovon die ganze idol kundschaft schwärmt oder? stehen leider nicht soviele infos dort...
Das normale Stahlfahrwerk kannste mit nem KW3 vergleichen da man hier ja
auch Druck und Zug einstellen kann wie von Orca schon beschrieben.
Die IDOL Kundschaft schwärmt von beiden, von dem Alu halt nen bissel mehr -
Vorn paar Woche hatten wir hier nen kleinen Dyno Day wo unter anderem auch nen EE8
dabei gewesen ist welcher nur den ITR Block drin hatte und ne cat back Anlage.
Krümmer und Internals ect war alles stock.
Ich hatte auf dem Dyno 180 PS mit meinem ITR, letztes Jahr aufn nem Bosch Prüfstand der selben Werkstatt 191 PS.
Sämtliche Fahrzeuge lagen eigentlich unter ihrer Serienleistung um ca 10-15 PS,
nur der EE8 hatte 212 PS
Der hat sich auch bitter böse angehört als er in den VTEC ging.Gefährlich der kleine
Was ich eigentlich noch sagen wollte, die Dyno Ergebnisse sind mit relativer Vorsicht zu geniessen,
besonders wenn man keinen stock run auf dem selben Dyno davor gemacht hat.
Und selbst dann unterscheiden sich einige Dynos nochmal deutlich untereinander wie oben beschrieben.
Bei den Mustang und DynoJet Dynos in USA is das ja die selbe Geschichte.
