Beiträge von devin

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    Original von Jery
    schau mal hier wie es shogun gelöst hat, gefällt mir am besten! ;)


    Ich seh da leider keine Tachobilder, nur die von Paulo.
    Ich glaub Shogun hat die Bilder nimmer aufm webspace :/
    Falls du das liest Shogun, bitte nochmal posten wenn möglich <hurray>

    Ein Bekannter von mir kam mal auf die Idee hier bei uns in Stuttgart zur
    Mittagszeit eine Plastiktüte über einen Blitzer zu ziehen.
    Die Polzei die vorbei kam war allerdings weniger begeistert ;)

    Bekommt man ein rechts gelenkten Wagen eigentlich genauso einfach zugelassen wie nen Linkslenker oder is das mit Ärger verbunden beim TÜV o.Ä. ?
    Mit nem Skyline hab ich auch schon geliebäugelt <love> <love>

    Zitat

    Ne ne, das ist nicht etwas dass man so schnell über Nacht entscheidet, für die MF-10-Entscheidung habe ich fast ein halbes Jahr gebraucht


    Besser vorher lange überlegt als hinterher lange geärgert :)

    Zitat

    Du kannst ja mal bei Honda-Tech die ganzen Beiträge Hondata vs. Uberdata durchlesen.


    Hab ich eben mal überflogen und ich muss sagen das sich der
    uberdata chip echt gut anhört. Ich bin zuvor ein paar mal über den Namen gestossen aber hatte nie geschaut was genau sich dahinter verbirgt.
    Der Preis ist vorallem sehr überzeugend :)


    Zitat

    Bei einem Sauger kannst du auch bei Chip + VAFC bleiben.


    Bis zu welchem Punkt würde so ein Setup denn reichen bzw wann sollte
    man sich überlegen zu dem Power FC zu greifen?
    Das Power FC sieht schon sehr überzeugend aus und von der Installation her
    soll es ja kaum zu schlagen sein.


    Zitat

    also bei hondata gibt es doch verschiedene geräte oder? und unteranderem auch eine freibrogrommiere ECU??


    Ich zitiere von der Hondata Website


    "What is a Hondata system?"


    "A Hondata system consists of additional components which are added to the standard ECU to allow the ECU to use a Hondata program (this modification is normally done by the dealer). An interface box is then connected to the ECU which contains circuitry for datalogging, stores rev limits and interfaces to switches in the vehicle."



    Gruss


    devin

    *lechtz* <love> <love> <love>


    Ich beantrage jetzt die Schweizer Staatsbürgerschaft, bewerbe mich bei Honda und wenn
    ich es geschafft habe dort zu arbeiten bestell ich mir pausenlos Mugen Goodies von meinem Gehalt :D


    Aber jetzt freu ich mich erstma auf weiter Bilder von deim EK4 :D

    Zitat

    Ey, ehrlich! Der ITR geht doch von Haus aus schon wie Sau! Und Du bist als noch nicht zufrieden?


    Ich bin sehr sehr zufrieden und ich freue mich schon rießig auf meine
    Auspuffanlage und den neuen Sound <love>
    Aber wie purple_vtec schon sagte stehen manche eben mehr auf
    Preformance als andere und somit will man halt immer noch etwas mehr
    aus seinem Wagen kitzeln.


    @ Purple


    Falls du dir schon Gedanken über ein ITR Setup gemacht hast kannste mir
    das gerne mal als PN schicken, würde mich sehr interessieren!


    Gruß


    devin

    Zitat

    wieso willst du toda c wellen?


    Wegen der Leistung . Ich such halt immer bei honda-tech.com nach den
    Teilen die mich interessieren und da standen die Spec C Nockenwellen
    immer gut da.


    Zitat

    damit musst du eventuell sehr hoch drehen


    Ich bin noch Neuling auf dem Gebiet des (Sauger)tunings,
    müsstest mir also bitte erklären warum man sehr hoch drehen müsste
    und was meinst du mit sehr hoch?


    Zitat

    allerdings würde ich mir darüber erst Gedanken machen, wenn du dich dann wirklich an die Internals ran willst


    Ich habe zur Zeit starke Lageweile und wenn mich ein Thema mal begeistert
    informiere ich mich halt immer recht ausgiebig :)


    Gruß


    devin