ich kenn den einen im büro. ist ein nachbar. und noch ein anderer (name vergessen) hat immer so gesagt: "jaja stimmt öppe scho.." gut da war auffahrtsbrücke freitag oder sowas ähnliches.
Beiträge von uNusuaL_
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meiner wird 1.5 stunden später drankommen
wehe du machsch die type dert verrukt. -
Kumpel hatte das auch. man darf nur 10cm2 der wss bekleben und die vignette nimmt schon von den 10cm2 platz
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Ich hab schon gesehen, dass man dort wo der "integra" schriftzug drin ist, andere lichter eingesetzt hat. mir wurde danach gesagt, dass die so geprüft werden. aber in dem fall waren es andere lichter mit e-prüfzeichen. jedoch die originalen sehen viel besser aus als die anderen, die er reingemacht hatte. und die sollten ja auch akzeptiert werden mMn. und um das loch, das es dann gibt zuzumachen, wurde dort einfach ein stück angeschraubt.
in thun jedenfalls wirds als mangel beanstaltet wenn er tiefer ist. dort kommen nicht abgeänderte blinker nicht durch. so wie oben formuliert gibts in thun keine probleme. -
IV Rente beziehen von 6500.- und sich schlecht behandelt fühlen
raus damit! egal obs ein simulant ist oder nicht.es gibt leute, die arbeiten für VIEL weniger und müssen in seltenen fällen genau so viele ableger unterhalten. und die machen sowas nicht.
ist schon nur das mit abstand schlimmste, das sowas überhaupt toleriert wird.
genau so schwachsinnig überhaupt auf die idee zu kommen die MWST zu erhöhen für eine IV sanierung. die IV wäre saniert indem man simulanten rauspickt und sie das leben lang zurückzahlen lässt. denjenigen das geld wegnehmen, die es wirklich zu recht erhalten sollten
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"VIP"

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wer findet den fehler?

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erst hab ich das bild gesehen, dann dachte ich so beim ersten abschnitt, der typ ist nicht normal. zweiter abschnitt -> gerade so extrem
PS: i hätt dir e gameboy advance
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ich würd auch ne treppe machen. kostet dich zwar einiges mehr aber ist praktischer, wenn du mit felgen oÄ. runter musst und du dich dann nervst weil sie zerkratzen oder dellen drin haben.
wegen dem boden: der müsste gefälle haben. das würden sie dir auch einplanen und zwar entweder mittels eines bodenablaufs oder so, dass das Wasser am einfahrtsbereich der garage rausläuft. denk an den winter, wenn du mit dem auto rein fährst und der schnee an dem wagen schmilzt und du danach wasserlachen am boden hast. und um den boden gerade zu haben gibts als beste möglichkeit einen überzugsboden. der wird erst nachträglich gemacht und kann desshalb viel genauer ausgeführt werden. -
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[media]http://www.youtube.com/watch?v=C7Qy60mWvfg[/media]
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die find ich geil

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Da war mal schönes wetter da draussen
. musst ich gleich ausnutzen, nachdem ich den civic zum X-ten male von hand gewaschen hatte.
von den geplanten mods sind alle noch im gange. den fächer sollte ich noch bekommen. hab mich für dc sports entschieden. den kat hab ich bereits. wird ein ausgeweiteter 200 zeller metalkat sein. das ganze mit der g200, die ich gerade um 4 cm kürzen lasse, da es 1. scheisse aussieht und 2. bei der mfk als mangel angeschaut würde, wenn die hinten raus steht.
weiter bin ich am überlegen, ob ich mir dunkle scheinis machen soll. nur dicht....
weiterhin, ein rotes H emblem auf die haube
. (jaja ich weiss ek9 fake... aber das ist mir egal, da gehts mir rein darum weil ichs geil finde)
andere idee wär antenne und heckscheibenwischer
. jedoch kostet die sache relativ viel wenn ichs sauber haben will und basteln will ich nicht bei dem zustand des wagens.achja, bevor ichs vergesse: JA er kommt tiefer
und zwar um das maximum je nach bördeln... kann also bis zu 4 cm tiefer als original werden 
genug gelabbert, 6 bilder des heutigen shootings (pics z.T made by collani) und anfängerliche free ware tool bearbeitung von mir ...
sry dass sie so gross sind. es geht grad nicht anders..
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bei mir gehen die links alle. sonst kannst du auch einfach bei einem lackierer nachfragen, der weiss so sachen sicher auch.
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möchte ich auch wissen. bei mir steht nirgendwo was von höhe. hab keine ahnung wie tief ich noch dürfte.

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bei der aufhänung der hinterachse hats gummilager/buchsen. die gehen schnell mal hin. vorne würd ich vorallen die antriebswellen anschauen. natürlich auch den rest.
getriebe.
du solltest den motor ringsum gut anschauen. abtasten
b motoren sind zwar gut, jeder motor wird schwach wenn man ihn vermurkst.bei tieferlegung kommt man ums bördeln ganz sicher nicht herum (jedenfalls bei 7x16 et40 felgen mit 205/45/r16 pneus. also falls es bei dem der fall sein sollte. egal was behauptet wird. es ist so.
ausserdem sind die vorderen blinker zu tief bei tieferlegung und das wissen die meisten mfk stellen bereits auch schon.untypische schweissnähte deuten an einen unfallwagen hin.
wenn du tieftourig im 2. gang zB im rollen anfährst, rasselts dumpf. das habe ich bis jetzt bei jedem integra gehört. auch andere haben mir davon erzählt. scheint halt integra-typisch zu sein.
rost würd ich jetzt nicht unbedingt meinen. nur bei einer neulackierung vielleicht. ist beim civic viel mehr der fall. würds aber logischerweise trotzdem nachschauen.
am besten auf den lift damit und einen mech mitnehmen.
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touchdown wär jetzt noch wenn die ein tor geschossen hätte durch den kopfball

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Ist auch anstrengend...

von a-z viele teile am *****. und es war nicht einfach eine kaufmasche eines händlers.
Ich hab ihn checken lassen, mit allem drum und dran.
service, reparatur ziemlich vieler kleiner sachen (verschleissteile etc) wie das gummilager an der hinteren achse (ist bekannt nehm ich an). motor der unten durch saftet etc.... dann hätte die reparatur vom mech alleine >3000.- gekostet.
Noch hinzu kommt, das wegen der tieferlegung das linke vorderrad den radkasten bearbeitet hat. alles drum und dran gegen die 4000.-
wenn ich mir das dann so ausrechne, kommt der civic einfach besser davon. ausserdem hats mir echt umgeschlagen. hab keine lust mehr auf integra. ist ein super wagen aber sowas kotzt ziemlich an... danach mein kaufpreis - die kosten rechnen und weggegeben.
hab ich jetzt halt auch mal mein lehrgeld bezahlt und kann mich damit trösten. -