Beiträge von blackraven

    Hatte auch das gefühl dass es an den leitungen lag, hab ja kürzlich die Bremserei an meinem CRX gemacht. Danach hatte ich genau die selben Symptome wie du!


    Am Schluss habe ich den Hauptbremszylinder ersetzt und war glücklich und jetzt bremsts echt wie sau


    Am Bremskraftverstärker kann es btw nicht liegen, da dieser nichts mit dem Drucksystem zu tun hat.


    gruss, blackraven

    Achso. Also dann wird es wohl am HBZ liegen. Wenn Du beim Entlüften die Bremse ganz durchtirttst machst Du die Manschette am Hauptbremszylinder kaputt, darum kann man in Werkstätten mit einem Entlüfter die Bremsanlage entlüften.


    Beim entlüften mittels Treten schiebst du Den Zylinder vom HBZ weiter raus als normal, das Zeug rostet immer und wenn du mit dem Rostigen Teil über die Manschette fährst, wird das ganze undicht. Das kann zu dem von dir beschriebenen Druckabfall führern.


    Jetzt nochmal zu den Symptomen: Wenn Du fährst, und irgendwo anhälst und leicht auf der bremse stehst, fällt sie dann bis auf den Boden durch?

    Mögliche Ursachen (da du mech bist sicher teilweise unwahrscheinlich, schreibs aber trotzdem hin ;-) )


    - HA Bremssättel nicht korrekt zurückgestellt (steht auf dem Noppen vom Belag auf)


    - wenn neue (sport-)bremsscheiben und beläge montiert wurden, muss man das zeug erstma richtig einbremsen dann klemmts auch wieder ordentlich


    - Hauptbremszylinder hin (hast du mit treten entlüftet oder mit dem entlüfter?)


    - Leitungen undicht beim schraubpunkt


    Grüsse


    blackraven

    es gibt wohl zu JEDEM produkt gute und schlechte erfahrungen! von netgear hört man allerdings mehrheitlich gutes... ich bin auch total zufrieden damit!

    Geht mir eben auch so und bei uns in der Firma werden die ebenfalls den Kunden empfolen.

    *threadhervorhol*


    Ich habe nun auch das Benzinpumpenrelais getauscht. Da das Drosselklappen Poti angenietet ist, kann man das nicht so einfach entfernen. Nun ist aber meine Drosselklappe ausgehohnt, kann ich trotzdem die ganze DK ersetzen? Mir fällt echt kein anderes Bauteil mehr ein das es sein könnte, das die Rupferei bei ca. 2750-3000rpm ausmacht und laut dem Dyno-Sheet, das ich vom Vorbesitzer erhalten habe, gibt es auch nichts auf dem Prüfstandsbericht zu sehn, was das verursachen könnte.


    Die ECU zu tauschen mit Nocken und allem drin wird wohl auch nicht das gelbe vom Ei sein, was meint ihr?


    Grüsse


    blackraven (der sich tierisch über das geruckel nervt)

    zuallererst - sorry habs vorher ned recht gelesen - würde ich dir empfehlen, der (oder den) antenne(n) einen schubser zu geben in diverse richtungen - kann wunder wirken!

    Ich würde Dir einen Netgear WGR644 empfehlen. Kosten 44.- beim Digitec. Zusammenschliessen sollte grundsätzlich kein Problem sein, du musst den zweiten Router (den du an den, der das Inet verteilt anschliesst) einfach entsprechend konfigurieren.


    Gruss

    Ich gehe immer zu einem bei uns in Neuhausen am Rheinfall. Der macht ausserordentlich faire preise (oftmals günsitger als Reifen Direkt ) und die machen auch die Arbeit sauber.
    Gruss

    auch schweizer höfe sind oft nicht so wie ihr denkt ;)


    Eben ich sage ja - auch das übelste was in der schweiz abgeht, kann ich mir nicht wirklich vorstellen, dass dies an diese brutalität rankommt.


    Ausserdem wohne ich in einem Kuhkaff mit mehreren Bauerhöfen

    orca: Falsch! Die Brutalitäten werden in den übelsten Schlachthöfen Europas den Tieren nicht angetan. Ich persönlich achte darauf woher das Fleisch kommt (Tiergerechte Haltung etc.).


    Und es geht mir vorallem darum, dass nichts dagegen unternommen wird und die Religion vorgeschoben wird.