Beiträge von blackraven

Frag mal bei Zoatec nach. Marco kann Dir sicherlich behilflich sein.

Ich habe mir sagen lassen, wenn man was reparieren muss resp. was kaputt geht, sind die BMW auch weniger anfällig. Ich meine z. B. Diffs, AYC, usw.

Grüssle

Wenn sie von Fischer sind, einfach zu Derendinger gehen, die vertreiben Fischer Stahlflex.

müsste eigentlich, danke für den Input.

Von welchem Hersteller sind die Stahlflex?

Danke für den tip, das kläre ich mal ab!

Zitat von Civic_EK4

sorry, aber du kannst auch nicht lesen. habe geschrieben wegen einem Tipp das ich lieber in eine Werkstatt sollte. sry

ups ja hab ich überlesen

Zitat von Civic_EK4

und sorry ich will kein ratschlag wegen gehe in eine garage. sonder will meine frage beantwortet haben, es gibt hier leider zuwenige die sich nur auf die frage konsentrieren. lg

Habe dir auch nen tip gegeben... hebel ansetzten, weil die Getriebe sack schwer aufgehen, so ist es mir zumindet mit nem ed9-getriebe ergangen...

lg

Hihihi - berechtigte Frage Orca. Ich will ja keine Fahrzeuge oder sowas ziehen. Es geht mir nur um meinen kleinen Sachentransportanhänger, da ich öfters grössere Sachen zu transportieren habe und dies nicht unbedingt im Innenraum (beim CRX geht das ja eh nicht) aber auch in anderen Fahrzeugen lieber nicht im Auto drin mache, einfach weil es dem Interieur schadet.

Der CRX ist mein Daily und daher sollte er auch als Zugfahrzeug eingesetzt werden können. Einen gebremsten Anhänger habe ich. Liegen die Daten für die Zulassung beim STVA vor oder bei Honda, vorallem die Gewichte?

Hallo Zusammen!

Kann mir jemand sagen, welche Anhänge- und Stützlast eine AHK am CRX EE8 mitmacht?

Woher könnte ich so eine Kupplung bekommen? Wenn es sich lohnt vom Gewicht her...

Gruss

Blackraven

Mein Beileid... Dacia sind recht stabil, das ist so. Mein nachbar ist einem Dacia mit einem Civic hinten drauf. Der hat auch recht übel ausgesehen, der dacia aber nur paar kratzer

Hoffe dass es dir nichts gemacht hat... das mit dem Auto wird schon wieder

Getrieberevisionen sind nicht ganz einfach. Das Getriebe kannste eigentlich direkt abflanschen wenn du so weit bist wie du jetzt bist. schau mal, ob du irgendwo einen Hebel ansetzen kannst, es geht nämlich sehr streng auf!

Edit: Den Ratschlag würde ich ernst nehmen. Er hat wirklich krass ahnung.

Man muss es anschauen und mal ein paar leute zusammenbringen, die für ein gemütliches zusammensitzen bzgl. eines clubs in person mal zu haben wären...

Hier hin und her diskutieren bringts glaub nicht wirklich, darum mach ich einen konkreten Vorschlag: Diejenigen, die an einem Club interessiert sind, kommen an einen Höck. Ich würde die Raststätte Kempttal vorschlagen, gut erreichbar, und für alle ideal, weil man da ja die richtung auswählen kann, wo man wieder auf die Bahn geht. Untenstehend fang ich mal die liste an

Als Datum schlage ich vor: Sonntag, 22.5. 18 Uhr ausweichdatum, Sonntag 29.5. 18 Uhr

-blackraven

es ist einzig und allein bei 2750-3000rpm und unterlast klingt er in dem bereich auch komisch (am ansaug, wie falschluft, kriegt aber keine Falschluft)

Edit: Kann das der kat sein?! Dampf hat er ja genug...

Mein CRX macht ja das gleiche, Zündverteiler, Kabel, Kerzen, Benzinfilter, Luftfilter, Poti an der DK, alles ersetzt. Ruckelt immernoch zwischen 2750 und 3000 rpm. Jetzt ist s mir zu bunt geworden habe ja jetzt einen sehr günstigen schlachter vermittelt bekommen (dankbarer blick zu civic_ek4)

Bubi: +1
civic_vti_type_s: Die K&N sind soweit erlaubt, wenn sie nicht zu laut sind, liegt aber nach meinem Wissensstand im Ermessen der Experten (wenn jemand erwähnt dass er einen Sportluffi drin hat ). Grundsätzlich haben die aber einen ganz andern Vorteil: Nie mehr tauschen und nur noch waschen

was kost der spass? Abgesehen von der Miete? Lift vorhanden?`

tuningarage.ch gmbh
Hauptstrasse 53
Sankt Margrethen

Schönes Projekt, bin an einem ähnlichen dran, nur lasse ich einiges machen...