Beiträge von blackraven


    Heya - hast ja recht, gewisse arten von comments gehen mir einfach aufn sack - sorry!
    Also colt silber Mods (meine Trackbitch):
    - Motorrevision komplett
    - D2-Fahrwerk
    - Neue Bremsanlage
    - Stahlflex
    - Es kommen noch Shark Scheiben & EBC Redstuff oder Yellowstuff
    - verstellbare nockenwellenräder
    - Nockenwellen überschliffen
    - Cyclone Schaltsaugrohr
    - Eclipse Ansaugtrakt
    - Exedy Kupplung
    - Abgedrehtes Schwungrad
    - Fächerkrümmer von Go-Performance 4-2-1 (DTC in Arbeit)
    - 100-Zellen HJS-Kat
    - Custom Mittelrohr
    - Sebring ESD
    - fast komplett ausgeräumt
    - Evo VIII-Sitze Stoff (Blau/Schwarz)
    - Schroth gurten el. nachspannend (DTC in Arbeit)
    - Domstrebe VA (HA in Anfertigung)
    - Querlenkerstrebe VA- teermatten, dämmmaterial (sind fast 40kg) rausgenommen (leergewicht vollgetankt = 890kg)- plug-system für die Soundanlage entwickelt (5minuten für komplette de- bzw. montage)
    - ... und alles was ich vergessen habe...


    Colt Schwarz (Showcar, spassmobil, bastelkarre, wie auch immer):
    - meine erste motorenrevision im Alleingang (und ja, er läuft ;) )
    - OZ Ultraleggera 7x17"
    - Komplettlackierung in Amethyst Black
    - Schlösser, Seitenblinker, Antenne, etc. gecleant
    - JBL Soundanlage
    - Zusatzinstrumente eigenbau im Armaturenbrett
    - Interieur erneuert
    - Sebring ESD
    - Scheiben getönt
    - Frontlippe vom Renault Espace


    Grundsätzliche Definition des fahrzeugs: eher stehzeug als fahrzeug ;-)[MSIE_newline_end ]

    Bisheriges Bremssetup war: OEM Scheiben & OEM-Klötze...
    Da die Klötze so oder so nicht mehr der hammer waren vorn, habe ich diese durch Ferodo ersetzt und die Bremsen nochmals entlüftet.
    Also zum einen Luft im System, zum zweiten sind die OEM Klötze wohl definitiv überfortdert gewesen.
    Im Sommer kommen dann Shark oder Tarox Scheiben runter, dann bremsts wieder gut

    Zitat


    ...oder du kannst nicht bremsen.


    Das weise ich an der stelle mal von mir , da ich den Colt bereits 170'000km durch die gegend kutschiert habe, davon 1.5 Jahre lang tagtäglich eine relativ kurvenreiche strecke, meist recht zackig... :whistling: (ja, die kiste hat jetzt gut 360'000km und läuft und läuft)[MSIE_newline_end ]

    das ist wohlwahr, wir sind halt nur ein ganz kleinwenig angefressen, für das jahr haben wir uns jetzt aber vorgenommen korn vom spreu zu trennen, sprich alles was rostet resp. sich nicht mehr lohnt rausschmeissen bzw. zu tode fahren und teile verkaufen, damits wieder platz gibt :)

    also es war genau dann, und nachher, 5000km wieder nix mehr, nur hats mich stutzig gemacht, weil die motorenlampe vorher schon 60000km nicht geleuchtet hat ;) (ausser natürlich beim einschalten auf der zweiten stufe, bis sie dann ausgeht ) aber demfall brauche ich mir hier überhaupt keine Sorgen machen?
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    Hatte diese Bremsscheiben auf den ITR, waren nicht schlecht. Jedoch gabs auch Risse um die löcher. Ich finde gelocht geschlitzt nicht so toll. Lieber nur geschlitzte. Oder halt die EBC Scheiben. Die sind nicht gelocht.


    EBC habe ich bereits angefragt, nicht nur, dass es keine scheiben gibt, eintragbar wären sie auch nicht *grml* ich hab mir irgendwie die falsche trackkiste ausgewählt, das geld für die D2-Anlage abnehmen lassen habe ich im moment nicht - die 6-kolben hätt ich schon aber dtc will soooo viel geld
    Was hälst du von der kombination ebc red / shark scheiben?
    Das mit den rissen um die löcher hast du fast bei jeder gelochten scheibe, oder? mir ist zumindesten noch nichts anderes utnergekommen... [MSIE_newline_end ]