Beiträge von Phoenix

  • Tachobeleuchtung vom Integra

    Zitat

    Original von Pro.2


    Naja, aber bei "Jungs" ist das ein wenig was anderes ;) Wenn sich schonmal eine Frau hier anmeldet sollte man ihr nicht grad die chauvinistischsten Sprüche als erstes serviert werden ;)


    Ich bin bestimmt kein Anstands-Wauwau, aber solche Sprüche find ich daneben, zumindest in einem der ersten Thread einer neuen Userin ;)


    also ich find den spruch ganz amüsant, und dazu muss der nikname wirklich noch erklärt werden.... ;)


    ausserdem besser chauvi-sprüche über die man lachen kann anstelle als erstes anmachen oder pseudo-beschützen! <fire>

  • PIMP Master

    Zitat

    Original von poolk
    Ist ja mal richtig informativ! Nicht nur blödes gelaber <aetsch>


    Interessant zu lesen...


    GRuss


    ja, ja, super informativ. und was genau haste daraus gelernt?? <confused> ausser dass der typ nen rolls fährt und der auto-reporter im blick -ferrari heisst?


    <thumbsdown>

  • probefahrt mit ctr

    Zitat

    Original von jonnytram


    Und was will man falsch machen, ausser immer hochzudrehen bis der Begrenzer kommt..
    Das würde sogar ein Fahrschüler fertig bringen..


    ja klar, auf jeden fall..... <sleeping> <sleeping> <sleeping>

  • Ich Noob, Antwort hier?

    Zitat

    Original von Olaf
    Lies Dir mal die Beiträge auf Autohifi-w.de zur Helix HXA 1000 mit variablem DF durch.
    Gemäß Deiner Aussage: "Viel bringt viel" haben dort auch einige User den DF ander Stufe auf maximum gedreht und haben sich über schlechten Klang und wenig Druck beschwert. Auch einige von den ganz großen haben das dort mit dem DF bestätigt. Aber "normale" Monoblöcke haben keinen so hohen DF dass in betracht gezogen werden muss. ;)


    Das der Klang aber auch massiv von Kiste und Woofer abhängt, da stimme ich Dir natürlich voll zu. ;)


    aber der df verändert den charakter der stufe total, ist also kein wirklicher vergleich iS df, sondern eher in klangcharakter. ist für mich dasselbe, wie wenn du versch. stufen testen würdest....


    [ausserdem weiss ich zu wenig, welche anderen werte noch angepasst werden (phasenlage etc.?)....]

  • Ich Noob, Antwort hier?

    Zitat

    Original von Olaf
    Stell es dir besser wie eine Schwingtür vor...
    Bei nem zu krassen/starken Scharnier würde die Tür gar nicht mehr zu gehen. Weisst Du was ich meine?


    jetzt muss ich mich doch einschalten, denn das wiederum ist stuss.


    mechanisch gibt es keinen zu hohen df, je höher desto gesünder für den woofer.


    akkustisch lässt sich streiten: wer gern nen wabrigen wummerbass hat (= undefiniert), der ist mit wenig dämpfung zufrieden.


    wer nen genauen, konturierten, präzisen möchte, der legt wert auf den df....


    klang hängt aber natürlich auch vom woofer und dem gehäuse ab.....


    grundsätzlich aber nach wie vor: zu hoch kann kein df liegen.

  • 1969 Shelby Mustang

    Zitat

    Original von 6-Speed
    Nimmt mich wunder wieviel so ein originaler Occasion kostet. Das wäre doch einmal so ein richtiges Lebens-Projekt. So wie Tim Taylor mit seinem Hot Rod. 5 Jahre schrauben und dann nur noch King of Streets sein. <love>


    FALLS du einen kriegst, wird er auch nicht günstiger.... die dinger sind einfach selten, in guten zustand erst recht....

  • Mercedes jetzt auch mit Hochdrehzahl

    abgesehen davon lügen die wie gedruckt! das ding ist SICHER nicht der stärkste v8 weltweit, so'n stuss <thumbsdown>


    vielleicht original ab werk okay, aber nicht so ohne einschränkung.... <rotaeye>


    hab vor kurzem nen bericht im tv über das ding gesehen, wenn ich mich richtig erinnere gehen allein für den motorumbau von serie zu amg nochmals so 20 bis 30tausend euro drauf.....


    im bericht hier heisst's dann noch, sprintwerte von 5 bis 8 sekunden <confused> also mit über 500 ps sollten doch schon eher 4 sek drinliegen, aber anscheinend machen die das mit gepanzerten limos.....?

  • bin nun Ex-Remus Fan :-(

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    Original von orca
    OK, mit Loch schon aber sonst?


    Für den Sol bleibt dir wohl nur Nnomo (die machen aber nur Quertöpfe <sick>), Power-Rohr (da müsste man ein anderes Endrohr verwenden) oder wie Blue gesagt hat Fox (weiss jemand wie die klingen?).


    sonst war er schön dezent untenrum, im vtec dann richtig kernig <bunny>


    quertöpfe sehen ohne schürze schaise aus aufm sol, dazu kommt das problem der tiefe.... und dann lieber wieder 500 bis 600 stutz für nen neuen remus anstelle 1000 stutz für powerrohr oder sowas.....