Hallo zusammen
Ich benötige diesbezüglich leider nochmals Euere Hilfe. Die erste Garage hat leider nichts gefunden was das klackern angeht. Kann mir jemand eine Garage oder einen Techi im Raum Zürisee empfehlen, der sich diesem Problem annehmen könnte?
Vielen Dank.
73RSR
Hoi Flo
Ja der Fehler wurde in einer offiziellen Honda Garage ausgelesen. Die Batterie haben wir nicht abgehängt, der Garagist hat einfach den Speicher zurückgesetzt. Nach einem Tag kam die Lampe wieder. Habe mir jetzt eine neue Bestellen lassen.
Für einen Honda ein bisschen bitter, dass ne Lambdasonde nach 17'000 km flöten geht...aber was solls...melde mich wenn ich Neuigkeiten haben.
Danke für die Hilfe.
73RSR
Ich hatte dieses Syndrom einmal bei meinem CTR. Da musste ich den Speicher löschen und erledigt... ich hoffte das wäre beim S2000 auch der Fall, scheint leider nicht.
Bei mir leuchtet die Lampe ständig, also auch wenn ich die Maschine ausmache und wieder einschalte...werde es der Garage noch sagen, dass sie die Verbindung prüfen sollten (ich gehe jedoch davon aus, dass die das machen)...eigentlich ein bisschen Honda atypisch, Maschine hat erst 17'000 km drauf...
Hallo zusammen
Seit Samstag kommt bei meinem S2000 die Motorenlampe. Erstes Fehlerauslesen ergab die Lambdasonde. Wir haben den Fehler mal zurückgesetzt, aber die Lampe kommt wieder.
Frage: Hat jemand eine Lambdasonde rumliegen? Falls nicht weiss grad jemand was diese kostet?
Gruss 73RSR
Hallo zusammen
KW klackert nun auch an der Vorderachse. Gibts irgendwo eine Bildliche Montage-Anleitung? Oder könnt ihr mir eine Garage Empfehlen im Raum Zürichsee welche das in den Griff kriegt?
Grüsse
73RSR
Hallo Jungs
Danke fürs Feedback. Also ich habe wirklich 205/50 17 und habe mir jetzt 215/45 17 bestellt. Da ich auf Schnee fahre, ist die 245 Version hinten wohl nicht das passende ;-) ...ausser zum driften ;-)
Hat sich also erledigt.
Vielen Dank und Gruss
73RSR
Ja wie gesagt, ich muss mein "DeuxMille" wohl mal kurz auf den Lift nehmen. Wenn wir schon grad in der Diskussion stehen. Ich musste das KW vor ca. 6 Wochen eintragen lassen und somit ein bisschen hochdrehen, damit ich vorne auf die 50cm mindesthöhe Licht kam. Ist das bei Euch auch so, dass die Vorspannfeder komplett zusammengedrückt ist und auch die richtige Feder bereits eingedrückt ist (auf dem Lift).
Danke für Euer Feedback.
Gruss 73RSR
Habe heute noch einen Tip gekriegt, Stabi-Endstücke. Könnts das sein? ...müsste wohl mal in ne Garage fahren...
Hallo zusammen
Ich habe aktuell 205/50 17 auf meinem S2000. Könnte ich da anstellen icht 215/45 17 montieren? Käme mich ja was der Reifen anbelangt extrem viel günstiger...
Was müssten die Felgen für eine Breite haben, damit 215er draufgingen?
Hallo zusammen,
gibts von dieser Anlage Bilder? Soundfiles? Erfahrungsberichte?
Grüsse
73RSR
Hallo Jungs
Es hat geklappt. Folgendes Modell ist eingebaut und funzt einwandfrei:
http://www.alpine.ch/produkte/…head-units/cde-112ri.html
Habe die Adapter direkt hier bestellt:
http://www.lowcostcaraudio.co.…stalk+adaptor/pid/7352203
Besten Dank für die Hilfe.
Grüsse
73RSR
Salutti zusammen
Ich habe beim S2000 ein KW2 montiert. Ich nehme aus dem hinteren Fahrzeugbereich ein Klacken ("glogg", "glogg") wenn ich über unebenheiten fahre. Sehr gut hörbar ist es wenn die Strasse wellig ist. Wenn es nur eine Welle ist hört man es eigentlich nicht.
Da ich bei meinem CTR mit KW3 auch schon hatte dachte ich evtl. dies sei bei KW normal. Doch fahre ich bei meinem Subi ein KW Competition und habe diese Probleme nicht.
Daher Frage an Euch hondaholics ob ihr das kennt und es womöglich Abhilfe gibt.
Vielen Dank und Gruss
73RSR
Hallo Jungs,
Danke für's mitleiden. Bei der heutigen Nachkontrolle - wohlgemerkt mit unverändertem Fahrzeug (ausser vordere Reifen auf 3 Bar) - war alles i.O.
Es zählt in der Tat die Unterkante des Xenonlichts und nicht das Scheinwerferglas. So war ich jetzt auf exakt 50.8cm ;-)
Ein kleiner Nachtrag noch für alles mit DTC und sehr tiefen S2000:
Massgeben ist das Gesetz in der VTS welche auf den Europäischen Richtlinien (ECE R48) basieren. Dieses DTC Beiblatt nützt überhaupt nichts. Sobald das Licht vorne tiefer als 50cm ist geht die Gesetzeskonformität baden, egal ob DTC oder nicht.
Spannend wäre einmal zu sehen wie tief die Abblendlichtern von nicht-Xenon Fahrzeugen sind.
Viele Grüsse
73RSR
in Pfäffikon SZ
Wohin angerufen, resp. E-Mail?
Hallo zusammen
Nachstehend habe ich zumendest einmal die Gesetzesgrundlage für die Anbringungshöhe des Abblendlichtes gefunden:
http://www.admin.ch/ch/d/sr/7/741.41.de.pdf
Auf Seite 256 Punkt 311 sind die 50cm zu entnehmen.
Wie interpretiert ihr diesen Satz:
Der Abstand des unteren Randes der Leuchtfläche vom Boden muss wenigstens
betragen:
Was heisst der untere Rand der Leuchtfläche? Ich hab ein 2007er Modell mit Xenon. So ist die Lampe selber viel Höher als das Schweinwerferglass an sich. Und an diesem wurde gemessen. Stimmt das?
Auf der Seite 257 unten beim Punkt 33 kann man lesen "....
sind die Lichter und Rückstrahler möglichst nahe an den
vorgeschriebenen Stellen anzubringen."
Natürlich bezieht sich dies nun auf Arbeitsmotorwagen (was ja mein S2000 auch ist, da ich täglich damit zur Arbeit fahre).
Also ziemlich gummig für meinen Geschmack.
Danke für die Beantwortung obiger Frage.
73RSR
Es ist in der Tat aus meiner Sicht sehr unprofessionel. Noch weiter geht es ja, dass die Firma DTC für die Einzelabnahmen eine kostenpflichtige Leistung erbringt - sowohl die Abnahme wie auch im Anschluss jedes einzelne Gutachten. Dass nun diese Gutachten gegenüber der MFK keine Gültigkeit haben verwundert mich doch ein bisschen arg.
Ich werde die Angelegenheit mit der DTC klären. Halte Euch auf dem Laufenden.
Viele Grüsse
73rsr
Hallo zusammen
Ich habe ein 2007er S2000 mit einem KW2 montiert. Bei der Eintragung des Fahrwerks gabs Probleme. Unterkante Scheinwerfer vorne ist aktuell auf 48.5cm, muss aber laut Experten bei 50cm liegen.
Ein bisschen gefrustet ging ich nach Hause und hatte nun ein längeres Telefon mit der KW. Mit Freuden Erfuhr ich von einem zusätzlichen DTC Gutachten, welches grössere Tieferlegungen zulässt. Die KW bat mich kurz die Radmitte zur Unterkante Kotflügel vorne zu messen. Ergebnis= 33cm. Laut dem DTC Gutachten dürfte ich noch einen cm teifer, nämlich auf 32cm. Dies würde nun aber meinen vorderen Scheinwerfer ja auf 47.5cm senken.
Die grosse Frage an Euch KW Fahrer: Hattet ihr auch solche Probleme und wie seid ihr vorgegangen?
Denn in meinem Fall nützt mir auch dieses DTC nichts...da diese Sch**** Unterkante nun einfach mal 50cm sein muss/soll.
Vielen Dank für Euere Inputs.
Grüsse
73RSR
Ich würde einen nehmen mit Sperrdiff....Spassfaktor x Zwei
