standgasregler vielleicht?
hat so einen kommischen namen... irgendwas mit benzinpump steuer relais oder so.... hatte auch reglerprobleme und da war das teil schuld dafür...
is ein chip beim fussraum wo die schnalle für die motorhaube ist.... http://www.maxrev.de/album_mod…b15ad09f4eb9e31650262.jpg
sieht so aus..... wenn du einen kollegen hast mit dem gleichen auto, dann nimm mal das von ihm und schau was passiert....
also wenn der krümmer nichts bringt hats e keinen sinn da was zu modifizieren..... hhmm ob ich bei meinen überhaupt was machen soll weiss ich auch nicht....
warum es vom ej1 keinen vti gibt würde ich gerne von honda selber wissen...
also mein nächstes auto wird ein impreza.... ja ich weiss hier fährt jeder einen aber für mich hat der subaru den geilsten motorsound überhaupt... preis/leistung finde ich ganz ok....
müsste mich noch über die schwächen von dem auto erkundigen.....
also wer von euch hat einen nicht zugelassenen krümmer im auto und welche erfahrungen damit gemacht bezüglich mfk und/oder polizeikontrolle wegen verdächtigen sound....
ich bin hin und her gerissen ob ichs nun machen soll oder nicht..... keine lust das mir die gelangweilten beamten auf die nerven gehen...
danke
das sind universal kats.... müssten ja geschweisst werden..... da müsste ich wissen welche forum und durchmesser zu meinem passt und da ich keine ahnung davon habe müsste ich mich erkundigen welcher von den kats zu meinem passt....
wisst ihr da was oder wo erkundige ich mich da am besten?
bin schon auf der suche nach einen 200er find aber keinen... und da ich keine erfahrungen habe mit herstellern würd ich mich an euch wenden was ihr so empfehlt und wo ich es herbekommen kann....
danke
womit bekommt man eigentlich diese waschstrassen kreisel weg?
gute ansage....
aneinen b umbau hatte ich schon gedacht aber um das geld bekomme ich schon einen civic vti.... hhmmm
oh sorry.... für einen civic coupe ej1
ich habe das geräusch auch da musst du den wagen auf die bühne nehmen und von unten in der nähe vom krümmer also da wo schon der kat anfangt, dort entlang öfter dagegen haun mit der faust ( aber sachte 
) und sollte nix zu hören sein immer stärker bis du was hörst und dann wenns anfangt das selbe geräusch zu machen wie du es sonst bei 3200touren hörst dann weisst du wo es herkommt....
ich hatte meinen oben und habe es so ca rausgefunden, es ist ein längliches blech das zum montieren für den kat zuständig ist und das kommt am motorraum an.... habs versucht mitn schraubenziehen wegzudrücken war aber ziemlich schwer und ich schätze es wird wieder in die selbe position gehn und wieder schepern....
ich hab mir überlegt ein gummi reinzu tun, weiss aber nicht was was am besten so hitzebeständig ist und gummiartig zum abfedern....
ich hab beim ersten mal an das getriebe gedacht aber mit der zeit dachte ich, so ein geräusch macht kein getriebe egal in welchem zustand... weil es ja so blechern klingt als würde eine leere dose im motorraum stecken und da kam ich dann auf die abgasanlage
also wenn ich eins weiss dann das die polizei in wien gut informiert ist was erlaubt is und was ned....
einer sogar hat mal gesagt und ich zitiere : geh lassts euch mal was neues einfallen, ewig diese krümmer mit offenen filtern und kat is a sicha ned original "
aber wenn 100 und 200 zeller keinen unterschied machen würd ich 200 nehmen.... mir is wichtig das die werte dann später passen und nicht das ich für jeden abgastest alles abmachen muss....
also krümmertechnisch gibts keine günstigere lösung was?
uje die cats müssen geschweisst werden?
also das wusste ich garned.... naja und wie siehts mit mittelmässigen krümmern? müssen ja nicht 1500 sein.... fahr ja keine proffesionellen rennen.... 
ich seh schon einige civics mit tuningparts die verboten sind aber die bauen es trotzdem ein..... entweder hat die polizei keine ahnung oder mfk
also ich habe vor krümmer und cat neu machen und wollte wissen ob ich mit tuningteile die abgasnorm einhalten kann....
und wüsste jemand einen shop mit günstiger ware?
danke
ja ich dachte schon an etwas von der auspuffanlage so richtung kat oder so....
hab civic ej1.... es ist nur der erste gang beim anfahren mit 1300-1500 manchmal is das geräusch lauter manchmal garned oder nur leise.....
möglich das sich da gerade ein gang verabschiedet?
abend...
also seit heute habe ich beim anfahren vom stand bei 1300-1500 so ein blechernes geräusch und das nur wenn ich gerade den 1. gang kupple und anfahre , aber wenn der gang drinnen ist kommt kein geräusch mehr im ganzen drehzahlband....
gegooglet habe ich schon... für alle die mir den " lass mich es für dich googlen " link posten....
viel spass noch allerseits
lol nussi..... universalalantwort was?
1. wurde ich übermäßig fündig und bin immer noch nicht schlauer
2. Es wurde kein mit deiner Suchanfrage »quietschende bremsen« übereinstimmender Eintrag gefunden. als ich gesucht habe
Du hast einen ungültigen oder nicht mehr gültigen Verweis aufgerufen. als ich deinen link angeklickt habe.....
3. nehme ich etwas mit humor wenn ichs für richtig halte und nicht wenn einer sein leben nach einer suchmaschine richtet und meint er hätte die weisheit mit dem schöpfer gegessen...
4. ich stell eine frage und anstatt zuerst fragen ob ich mich über google erkundigt habe kommt der ing. google mit seiner theorie daher.....
das nächste mal solls er halt nicht falsh verstehn wenn ich mal eine " IS DOCH LOGISCH " antwort zu einem seiner posts schreibe.... ups... vergessen das er in der unendlichen welt von google alle antworten hat und deshalb hier nie eine frage posten würde
hey hobby kommiker.....
nicht schlecht bei dem scherz is mir fast ein grinser ausgekommen...... wenn du dich bemühst und jeden tag übst bekommst vielleicht einen scheerz hin der mich vlielleicht zum lachen bringt.....
ich hab vorher schon gegooglet und konnte aus den 100 forenbeiträgen mir aussuchen welches problem ich habe....
also du dauerburner.... lass nächstes mal deine scherze beim geschäftsessen raus wos vielleicht anklang finden....
also beim bremsen habe ich ein pfeiffen.... nicht durchgehend sondern abgesetzt und es kommt erst wenn der motor warm is im kalten zustand pfeiffen die dinger nicht....
ich hatte ihn auf der hebebühne und habe beim drehen der bremsscheibe gemerkt das bei der linken bremsscheibe ein punkt ist wo sich die scheibe schwerer drehen lässt also es ist ziemlich widerstand an dem punkt und sonst dreht sie normal weiter....
weiss jemand was da los is? ka ob ich die belege tauschen soll oder gleich die scheibe
civic coupe ej1 bj 95
