Beiträge von Pro.2

Weisses Kabel ist bei mir draussen, aber ich denke es liegt wohl am HSA Puffer (hab noch den alten ohne Klappe).
Weil als der Topf noch original war hatte ich keine Probleme. Jetzt halt einfach im Kaltstart etwas, aber auch nur dann. Dafür schiesst sie beim Runterschalten mit Zwischengas manchmal, das hat sie vorher nicht gemacht

Werd ich mir überlegen wegen dem Höherlegungskit... why not

Stimmt halt schon, da hat sie 100% Recht... selbst wenn du immer brav fährst und schön aufpasst, wenn jemand anders zu deinen Ungunsten nen Fehler macht, bist du der angeschissene

Mir ists schon 2-3 Mal passiert, dass ich im Kreisel voll in die Eisen musste, weil mich einer einfach so "übersehen" hat... passiert einem das mit dem Auto, gibts Blechschaden und Airbagfresse, aber beim Motorrad...

Eigentlich ist sie meine erste Maschine, aber da ich schon einige andere gefahren bin in der Zwischenzeit (und auch von allen andern immer wieder dieses Feedback bekomme von wegen "Aufstellmoment" :D). Ist halt schon ein bissl ein Bock

Der Grund bei mir... hmm, eigentlich wollt ich gar kein Motorrad, wollte einfach mal gucken gehen. Doch als sie der Verkäufer mal anliess und ich (nur im Standgas!!!) mal Platz nehmen durfte wars um mich geschehen Das Teil schüttelt und zuckt im Leerlauf... unbeschreiblich. Bei dem Teil stimmt für mich einfach alles, Optik, Leistung (schon mit der Leistungsbegrenzung läuft sie für mich fett genug) und vor allem der Sound

übrigens der Router ist erste Sahne, wusste gar nicht, dass der nen eingebauten Netzwerkschutz hat für das Wireless.

Also das was hier Spotrepair genannt wird, macht ja sogar mein Lackierer. Da wird einfach eine grosse Stelle um das zerkratzte Teil mitlackiert und entsprechend angepasst, das sieht man als Laie nachher kaum. Ausser man weiss wirklich, wo genau der Schaden ist oder misst mit nem Gerät den Lack. Denke das kommt halt dann schon ein wenig aufs Können des Lackieres an (meiner ist ja eh der Beste, nach Rene versteht sich )

Bei ner Restauration allerdings würd ich eher ne saubere Variante in Betracht ziehen, zumals ja ein "Schönwetterfahrzeug" sein werden soll. Meinen S4 lass ich ohne Bedenken mit Spotrepair reparieren, das Geld investier ich lieber ins Tuning

@Cruzi: Sag deiner Freundin, besser du denkst an Motorräder als an andere Weiber

Also was das Fahrverhalten/Handling angeht... ist verglichen mit ner Japanischen Strassenmaschine schon etwas "anstrengender" zu fahren. Je nach Reifen muss man die XB schon etwas runterdrücken in der Kurve, ist schwer zu beschreiben. Die Maschine hat halt wegen dem Kurzen Radstand ein recht hohes Aufstellmoment, deswegen lässt sie sich nicht einfach so in die Kurve kippen wie die Reiskübel. Macht aber, wenn man sich daran gewöhnt hat, zig Mal mehr Spass als so ne Drehzahlfräse (meine Meinung :D). Der Sound von dem V-Twin ist einfach unschlagbar, die Maschine ist - stehend oder fahrend - ein absoluter "Headturner"

Alltagstauglichkeit... naja... also meine Zickt die ersten paar km doch ein wenig rum, spuckt ein wenig etc., aber nur bis sie mal warm ist. Ist halt ein Ami-Bike, da merkt man halt schon den Qualitätsunterschied. Dafür macht sie umso mehr Fun, weil der Motor einfach sowas von brachialer Gewalt hat...

Hast du das Höherlegungs-Kit schon? Ich hab ein Angebot von nem Deutschen Bueller bekommen, für 90 EUR. Die Teile sind von Frank Parts. Kannst mir ja mailen, wenn du interesse hast, ich hab was gekauft bei ihm, da könnte ich das Kit auch gleich noch mit reinpacken, wenn du es nehmen würdest.

Aaaaaaaaaaaaah das Bike

Dimi, glaub ich chume zu dir i de Summerferie

Find ich eben auch, was spyker sagt... die GSX R 1k meines Bruders macht im 1ten Gang auch sowas um die 130 oder so

Meine Buell macht von der Übersetzung her viel mehr Sinn, mindestens kann ich die ersten beiden Gänge ausdrehen, bis ich den Check weg habe

Naja ne wirkliche Schönheit ist sie ja nicht grade...

Danke Jungs

Also vom Radio kommts hoffentlich nicht... ich werd mal die Kabel neu verlegen und die Masse neu anhängen, mal schauen wies dann klingt...

Tach

Seit ich meine Audio-Anlage umgebaut habe, hab ich ein Rauschen drauf... man hörts nur, wenn die Musik ganz leise ist, drehe ich den Regler auf 0 ist das Rauschen weg. Je höher ich dann die Musik drehe, desto mehr übertönt sie das Rausche, iss klar.

Ich hab meinen Verstärker zwischen Radio und Originallautsprecher geklemmt. Also sprich, Cinch-Ausgänge am Radio auf den Verstärker, Boxenausgänge vom Verstärker wieder auf die Lautsprecher. Wie sichs gehört schön sauber mit diesen Schraubklemmen, schön abisoliert etc.

Von daher kann ichs mir einfach nicht erklären, warum das jetzt rauscht. Ist zwar nicht extrem laut, aber mich störts trotzdem. Kanns sein, dass wenn sich die Batterie- und Cinchkabel kreuzen ein Rauschen entsteht? Weil das einzige, was meines Wissens durch falschen Einbau entstehen kann, ist dieses Pfeifen, was jeder von uns sicher kennt Das ist aber nicht der Fall, und es ist auch nicht Drehzahlabhängig oder so... woran kann das liegen? Schlechte Kabel?

Danke für eure Tips
Gruzi
Renato

Zitat

Original von wirth
Pro.2:

also das ist nur der Schaltknauf von der Firma Hurst. Ein Hurst-Shifter baut man an einen Automaten damit man nen Halbautomaten hat, irgendwie sowas.

Achso, ja hat mich nur Wunder genommen, weil man in den Specs von diesen Ami-Monstern immer von "Hurst" Shiftern liest, drum hab ich gefragt. Finde die Dinger absolut geilst

Zitat

Original von beelow
nach so langer zeit am board immer wieder für einen "hated-by-jery-thread" zu haben, der gute pro

Wie hab ichs vermisst, dieses smiley...

Isch en Hurst shifter oder wieme dene Dinger seit?

Absolut verschärft das ganze, gfallt immer besser

OK dann werd ichs wohl machen lassen, schien mir eben auch zu heikel...

Kann mir mal jemand bei der Frage hier helfen... und zwar gehts drum, ne Bremsanlage zu entlüften.
Wie genau ist hier das Vorgehen und ist es nötig, die Flüssigkeit zu wechseln? Kann/Soll man das selber machen oder besser in ner Garage (was kost das in der Garage ca?)

Sieht echt gut aus, vor allem von Innen

Was säuft die Kiste so? Der Subi Legacy 2.0 Liter Sauger (Boxer), den meine Mutter seit etwa nem Jahr hat säuft locker 12 Liter Bin echt erschrocken als ich das gesehen hab....

Zitat

Original von Pitt
...ich fahre die XB12. Hammer Teil.
Und vorallem der drehmoment, da geht was ab!!!!! Bin absolut zufrieden mit meinem Babe. Jetzt kommen noch dieverse mods drauf und dann ist sie fertig..........

Yup kannste laut sagen, geiles Teil

Was für Mods hast du denn so geplant wenn man fragen darf?

Zitat

Original von spyker
Dat wird sich nicht vermeiden lassen..

Dinge die mir bis jetzt positiv aufgefallen sind..

- Xenon..
- Klimaautomatik
- Tempomat
- Sitzheizung (hatte der Probefahrtwagen nicht.. wurde mittlerweile Serie, scheinbar, aber ich werds trotzdem nie benutzen.. <joker>)

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Glaubs mer, wend Lederstüehl häsch und s erschtmal bi -5°C is Auto sitzisch wirsches liebe Han au immer gseit ich wett kein Charre mit Sitzheizig, aber mini beide Audis händs halt drin kah und wonis denn mal benutzt han... tja

Sodeli, jetzt von zuhause aus konnt ich das Bild auch endlich sehen von deiner neuen Büxx Nette Kiste, nimmt mich wunder wie die ersten Berichte so kommen

Heute war bei mir auch so n Tag wie bei dir Aggro, scheint wohl am Montag zu liegen

Eifach driischlah maan isch mer scheissegal