Beiträge von Pro.2

    Zitat

    Original von Iceman
    Die SRA habe ich von einem A4 übernommen....


    Wenigstens ne saubere Lösung, die Audis haben nämlich Düsen, die nur bei der Reinigung ausfahren <sabberlappen>


    Beim S2k mit offenem Dach auf den Knopf kommen <sabberlappen> <love> <rofl> Was hab ich meine Beifahrerinnen geliebt, wenn beim schönsten Sonnenschein und frisch polierter Karre plötzlich dieser feine Nebel über mich kam <sick>

    Servus :)


    Wie schon beim 3a-Thema auch hier mein Senf dazu :D


    Was für ein Angebot hast du denn für die variable Hypo von deiner Bank bekommen? Grundsätzlich raten wir dies unseren Kunden auch, ist eine etwas turbulente Situation im Moment, und wenn die Zinsen anziehen, kann man immer noch in eine Festhypo wechseln. Wichtig ist einfach, dass man den Markt gut im Auge behält, um bei steigenden Zinsen rechtzeitig zu wechseln, falls gewünscht.


    Das mit den 20% Eigenmitteln ist eigentlich standart, also ich kenn nix anderes (ausser Kunde wünscht mehr Eigenmittel einzubringen, das ist natürlich immer möglich).


    Kannst mich per PN anfragen, dann kann ich dir ne einigermassen gescheite Offerte machen (arbeite bei der Bank ;))


    Gruz
    Renato

    Zitat

    Original von dc2
    legal wirtd wohl nichts geben..


    Naja also was ich hier in dem Thread von wegen legalität eh vermisse... wenn ihr in ner Kontrolle steht und ein Cop ein wenig Ahnung hat, wird ers schnell merken, weil Fahrzeuge mit Xenon müssen eine SWRA (Scheinwerferreinigungsanlage) haben, sind meist ziemlich auffällige und besonders hässliche (im Fall vom S2000 z.B.) Spritzdüsen, sehr leicht zu erkennen in ner Kontrolle ;) Also wenn schon Xenon, dann gleich mit SWRA, scheinbar blende das Xenonlicht extrem, wenn Dreck oder Fliegen auf dem Lichtbild sind, drum ist die SWRA Pflicht ;)

    Zitat

    Original von moonman
    anrufen und fragen?


    Ging nicht da die Samstags nicht arbeiten und das grad relativ fix sein musste mit der Antwort (Ebay) ;)


    Tx Lagoom, darauf bin ich jetzt nicht gekommen, aber hat sich erledigt... leider :(

    Das kennt hier wohl so ziemlich jeder... Fahrwerke von KW kann man in Deutschland ja einiges günstiger kaufen, jedoch kostet dann das Gutachten (DTC) einiges mehr... ;)


    Auf deren Homepage steht folgender Satz:


    Zitat

    Falls Sie das Fahrwerk im Ausland bezogen haben oder keinen Kaufnachweis erbringen können gelten folgende Preise:
    CHF 215,- für die Eignungserklärung
    CHF 280,- für das DTC


    Heisst das jetzt, ich brauch das DTC-Gutachten UND die Eignungserklärung, oder kann ich auch NUR das DTC-Gutachten kaufen, wenn ich ja eh tiefer wie 40mm will? Meines Wissens reicht das DTC eben "nur" für die Tieferlegung über 40mm aus, das Eignungsgutachten braucht man sowieso, also bräuchte man beide = CHF 495,- für Gutachten <nono>


    Kann mir das jemand aus praktischer Erfahrung bestätigen? Braucht man wirklich beide Gutachten zur Eintragung?

    Die Front erinnert mich irgendwie an nen RX8 <amkopfkratz> Aber gefällt die Kiste, echt geil <love>


    Da ich kein Italiänisch versteh :D Kann mal jemand die technischen Daten (Soferns dann solche schon gibt) übersetzen?

    Zitat

    Original von Petrinho
    Weltmeister wird der so bald nicht mehr und das ist auch gut so!!


    Na wollen wirs doch hoffen, dass der Lewis es beim nächsten Rennen packt, nicht dass Alonso den Hattrick schafft <sick>

    Zitat

    Original von Battosai
    Bin kein Alonso Freund, aber die Egos von Hamilton, Ron Dennis und Alonso in einem Team <nono> das kann ja ned gut gehen.


    Naja sooo gross ist Hamiltons Ego nun auch wieder nicht, find den echt sympathisch und abgehoben, der hält sich nicht für ne Diva, wie Alonso z.B. Kann mir deine Aussage irgendwie nicht so recht zusammenreimen <amkopfkratz>

    Zitat

    Original von SiRe


    Da staunste, was <aetsch>


    Klick mal unten neben dem grünen W auf SUCHEN, dann zeigt es alle Beiträge an von dir.
    Kannst das auch bei anderen Mitgliedern machen, gubt welche, die haben schon über 10'000 Beiträge verfasst <sabberlappen>


    Cool, hab ich nicht gewusst :D Wenn dem so ist hab ich Total schon 8611 Beiträge, auch keine schlechte Quote <aetsch>


    Zitat

    orca: 10129 Beiträge

    <sabberlappen> <sabberlappen>

    Zitat

    Original von Norrlands
    Mit dem Schalter kann man das mittlere Diff sperren. Wenn er bei trockener Strasse mit gesperrtem Diff fährt ist der hohe Verschleiss auch kein Wunder. Ich bezweifle aber, dass durch das abhängen des Schalters das Problem gelöst ist.


    Die Sperren werden beim S2 mit Unterdruck bestätigt und wenn sie festhängen bringt es auch nichts den Schalter abzuklemmen. Entweder stimmt was mit den Leitungen nicht, oder das Diff sollte revidiert/ausgetauscht werden.


    Aber werden diese manuell einzuschaltenden Sperren nicht ab ner gewissen Geschwindigkeit ausgeschaltet? Kollege hat auch nen älteren Audi, der hat auch so nen Diff-Knopf, wenn er das einschaltet, deaktivierts sich automatisch bei ca. 30 km/h <amkopfkratz>

    Zitat

    Original von walliser83
    Michi: muss doch auch ein wenig meine Beitragszahl erhöhen. da ich bei den technischen Threads nicht mitreden kann muss ich halt bei den anderen nachholen :(


    Das mit den Beiträgen sammeln muss man schon können, nicht einfach im Offtopic drauflosposten <aetsch>


    Pro.2, Der technisch versierte :D