Beiträge von Pro.2

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Original von orca
Es gibt gute Boxen für den S2000, die mehr bringen und zudem auch noch unauffälliger sind. Um die Performance zu verbessern würde ich aber nicht unbedingt bei der Airbox anfangen.

Durchaus ja Ich habe lange mit der Comptech-Box geliebäugelt, da diese für meine Begriffe auch noch einigermassen bezahlbar ist. Jedoch gibts da das Problem, dass diese nur mit der Comptech-Domstrebe passt (und 269$ für ne Domstrebe wollt ich dann doch nicht ausgeben, bei mir wars gut ne Stelle weniger, also so um die 23$ rum :D)

Es geht auch nicht unbedingt nur um die Performance-Verbesserung, sondern eher ein wenig um den Sound. Das ständige Entfernen und wieder Anbringen des Lufideckels (und den Leistungsverlust ohne Deckel) hab ich letzten Sommer oft genug erlebt Mir reichts wenn der Sound besser ist und die Leistung nicht verloren geht (bisschen mehr wird ja wohl drin sein :D)

Naja, also WENN ein Hondamotor anfällig oder heikel ist, dann wärs der vom S2000

Ich würde mal schätzen dass die Motoren, welche du in Hondapower gefunden hast, einfach nicht fachgerecht gepflegt oder einfach kalt schon gedrückt wurden

Hmm, ich mag mich noch erinnern, als ich meinem ersten EE8 neue Dämpfer verpasst habe, von Koni. So wie ich das im Kopf hab gabs 2 verschiedene Dämpferbefestigungen zwischen den ED9 Modellen (mein Mech wollte eben erst auch für ED9 bestellen, und hat dann erst gemerkt, dass ich ja ein anderes Modell fahre :D) Das nennt sich glaub Auge- und Gabelbefestigung oder so

Irgendwie was an DIESEN Teilen vom Auto umzuschweissen, kann ich auch nur von abraten

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Original von S-treetfïghter
DER grund für mich so ein teil nicht zu verbauen.. besonders nicht für ein bisschen besseren sound... da lass ich lieber den lufi-deckel offen (einige wissen sicher was das beim s2k ausmacht) auch wenn ich weiss das ich da leistung verliere... oder mache halt nen k&n filter rein der legal ist.. macht auch minim was aus..

Naja, mit offenem Deckel könnte dir in einer Kontrolle genau dasselbe Blühen würde ich mal meinen

MasterV: Eigentlich sollte dort noch ein Kaltluftschlauch eingebaut sein, warum der auf dem Bild nicht drauf ist, weiss ich nicht Aber so wie ich das sehe sollte das kein Problem sein, weil gleich ca. 5 cm vor dem Einlass der Box eine grosse Öffnung in den Kotflügel sein sollte. Muss mir das alles dann angucken wenn ich das Teil habe.

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Original von tegster
Gemäss Gesetz kannste Dir bei einem nicht nachsichtigen "Officer" ne saftige Busse oder sogar Haft einfangen.

Knast wegen ner Airbox Kann ich mir nun auch nicht vorstellen dass die ZH Cops SO krass sind

Hm, ok, dann werd ich die auf jeden Fall schwarz Sprayen. Sieht zwar geil aus in Carbon <sabberlappen>, aber eben...

Naja, gut möglich dass deine kleiner ist, soviel wie ich weiss gibts von BMC einfach ein paar verschiedne Grössen von Boxen, je nach Hubraum und Platz im Motorraum wird wohl ne andere verkauft (denk ich mir jetzt mal).

Nimmt mich ja schwer Wunder ob man da auch was von merkt, immerhin geben die 2-3 PS an (sogar mit Prüfstandausdruck :D) Eher optimistisch, aber solange der Sound besser wird

Wie ja in meiner Signatur zu sehen ist, bin ich kurz davor mir ne BMC Carbon Airbox anzuschaffen, da ich günstig eine bekommen hab. Diese wird die nächsten Tage/Wochen bei mir eingebaut (hoffe ich bring das selber hin :D)

Allerdings hat mich heute ein Kollege darauf hingewiesen, dass die Cops in ZH (sooo lang wohne ich ja noch nicht hier, und mein S ist ja erst seit ein paar Wochen "optisch auffälliger" für Cops) ein wenig schärfer sind als was ich wohl gewohnt bin. Nun frage ich mich was die wohl zu dem Teilchen hier sagen werden:

Klar - das BMC-Kleberli nehm ich natürlich runter, aber sieht halt schon bissel auffällig aus Vom Sound her wirds natürlich auch lauter, aber natürlich nur wenn man entsprechend aufs Gas steigt. Schlimmstenfalls könnte man das Teil ja irgendwie schwarz Ansprayen, dann sollte eigentlich nix mehr zu erkennen sein, oder was denkt ihr?

Was sind so eure Erfahrungen mit den Cops und Illegalen Airbox-Teilen etc.? In meinen Erfahrungen musste ich einfach immer das Teil ausbauen, und nochmals zeigen gehen dann war ok (da hat immer der Schnorchel beim CRX gefehlt :D) Oder ists in ZH eher so dass gleich Busse + neuer Vorführtermin auf der Haube klebt

Ich weiss, ich hätte diese Überlegungen vorher machen sollen, aber das Angebot war halt so gut

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Original von vti
bis es euch mal die beläge von den backen reist und in der trommel verklemmt...

hui das ist lustig

Driften mit Handbremse ist nur im Winter cool, im Sommer kommts so "abgehackt" rüber find ich

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Original von orca
Oder noch besser, zwei Tabletts von McDonalds unter die Hinterräder, Handbremse anziehen und viel Spass!!!

LOL

Oder gleich nen Hecktriebler kaufen, dann klappts auch mit dem Driften

Mal ne Grundsätzliche Frage:

Wenn aus Deutschland z.B. ein Fahrzeug importiert wird, dass aber in der Schweiz genauso auch verkauft wurde (halt einfach nicht zu kaufen ist, da zu selten ;)) also Typenprüfung auch für die Schweiz vorhanden - was bekommt man für Papiere wenn man den Wagen zulassen will? Typenschein X oder den normalen Typenschein, da der Wagen ja in der Schweizs auch typisiert wurde (oder wie das heisst).

Oder anders gefragt: Darf man am Typenschein X überhaupt was verändern? Ich hab immer gehört, dass man da alles abändern dürfe, bis ich dann irgenwann man gehört habe, dass man eigentlich gar nix abändern dürfe, da ja jede Abänderung eingetragen werden muss Was stimmt denn nu?

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Original von Acidesign
ich find das etwas seltsam das so ne alte kiste noch nie gefahren wurde. da hat echt noch nie jemand ne probefahrt gemacht oder vermietet oder als ersatz gebraucht oder sonst was?
hatten die den im keller versteckt oder was???

Ersatzmotorrad

Naja, der Vorteil an nem Motorrad ist halt, dass man nicht immer den Motor laufen lassen muss, wenn sie mal "woanders hingestellt werden muss", kann man halt einfach rumschieben (kräftig genug gebaut sollte man schon sein :D) Ich freu mich auf jeden Fall für Spyker

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Original von Jones
wenn dir dis läbe lieb isch, chouf ke töff! und viiiiiiiiiiel z'schnell bisch eh immer mit some ding! (wenn bi euch d'polizei eh scharf isch...)

i würd e Z choufe! warum söu das kes schnells auto si? si 280ps nid viu? brucht jede 400ps oder was? me cha's o übertriebe! für CH isch 280ps sicher gnueg!

oder halt e S, dä macht mega spass. ha o mau e tag eine gha!

Auch wenn ich die Hälfte von dem hier nicht lesen kann muss ich Jones zustimmen. Motorrad ist Hammer, aber mir wärz zu gefährlich. 1 kleiner Fehler (nich mal von mir selber, reicht schon wenn mich einer "übersieht" (was mir schon oft passiert ist, und das mit dem Auto <nervous>) und man hat richtig was kapput Mein Bruder ist seit letztem Jahr der extreme Töfffreak (obwohl ich eigentlich immer der unvernünftigere war <joker>)

Ich fahr nun schon seit bald 2 Jahren S2000, und muss sagen, das war die bessere Entscheidung, als ich sie vor gut 2 Jahren im Kopf hatte (hatte auch mal vor ne R6 zu kaufen + nebenbei noch ne "Gurke") dann entschied ich mich, die Gurke zu verkaufen, und stattdessen nen richtiges Auto zu kaufen (gut ein Winterauto ist der S nicht, aber es geht schon wenn man ein wenig vorsichtig ist). Wie schon gesagt, ich bereue die Entscheidung nicht, weil ich jetzt nicht mit ner Gurke rumfahre im Alltag, und nur bei schönem Wetter meine tolle Maschine unterm Hintern habe, sondern jeden Tag mit meiner schicken Kiste fahren kann (ED6 hat auch Spass gemacht, aber mehr auf ne "lustige" Art :D).

Aber schlussendlich muss das jeder für sich selber entscheiden. Irgendwann möchte ich vielleicht auch mal ein Motorrad, aber das wird sicher noch en paar Jährchen dauern (wenn überhaupt ;)) und dann wirds wohl so sein: schickes Auto + offener Sportwagen + dicker Kombi für die Frau + Motorrad

Cooler Bericht

Man merkt dass Santi ein erfahrener Racer ist

Ich hab über die Jahre gemerkt, dass die Lenkung für meinen Geschmack das wichtigste an nem Auto ist (zum Glück ist die vom S2000 so ultrageil direkt <love>)

klingt wie ein Fiat

dito

und immer schön nach vorn schaun, weil in D gibts so mutige Van-Fahrer, die einem bei Tempo 200 locker mal mit knappen 120 einfach vorne reinstechen >(die sollten dieses Topic auch mal lesen und ihren Rückspiegel im Auge behalten :D)

Genau alternativ kann man das auch in der Schweiz machen, einfach nur im 3ten Gang, sonst wirds ein wenig teuer

Naja, also beim S ist mir das so jetzt noch nie aufgefallen (gut der wird auch genug häufig hochgedreht :D) aber bei meiner Celica, die ich vorher hatte, war das einmal ganz extrem, als ich mal in D unterwegs war, wo ich mal wirklich den Gang 4 und 5 voll ausdrehen konnte (die Kiste lief ja nicht besonders, darum gings halt recht lange :D) und auch nachher hab ich ihn recht lange hochgezogen auf der Bahn, immer so bis knapp 200 km/h. Als ich dann auf dem Nachhauseweg wieder gemütlich Cruiste merkte ich schon ein wenig, dass sie etwas "spritziger" am Gas hing, das war wohl derselbe Effekt wie du ihn hattest.

Glaube das sind die Rückstände, auf den Ventilen - oder der Flugrost auf den Kolben

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Original von orca
Die Jungs von Honda-Tech wollen europäische Kisten sehen... zeigt denen was wir zu bieten haben

HT-Euro-Cars

Sobald ich endlich das USB-Kabel meiner DigiCam gefunden hab werden Bilder online gestellt

Dem kann ich nur beipflichten: Ein Traum auf Rädern, aber viiiiel zu teuer gehandelt, sogar über 15jährige sind noch knappe 40k

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Original von beelow
stellen sich 2 probleme:
1. habe ich noch keine gefunden.
2. bin ich unter 25, was bei den meisten mietautos dieser klasse bedeutet, dass ich die nicht bekomme oder?

Welches Modell der Vette suchst du denn? Die C6 oder wie die heisst wird wohl für unter 25jährige schwer zu bekommen sein denke ich mal

Aber wenn du was gefunden hast, wär ich unter anderem auch mal interessiert, so ein Teil zu mieten

Mein Tipp: Nimm einfach die bestmögliche Versicherung, die sie dir anbieten