Beiträge von Pro.2

    Bei mir wars auch immer so, nie was bemerkt, etwa 5 Mal bin ich heil davongekommen, dann hats mal einer bemängelt, aber mit "wieder einbauen und kurz zeigen kommen" wars auch schon ok ;)


    Resonator ausbauen ist da schon die unauffälligere Lösung <thumbsup> :D

    Komme auch grad von King Kong zurück, aber irgendwie weniger begeistert :(


    Hab mir mehr erwartet, und ausserdem wüsste ich auch gerne wie die den Kong vom Felsen auf der Insel (wo er eingepennt ist) auf das Boot "gelupft" haben <confused> <rudi>

    Zitat

    Original von ImportTuner
    oder glänzt's halt einfach schön im motorraum :D


    verdammtes BlingBling <laughing> <rofl>


    würde zu Niks 17 Zöllern gut passen <laughing> <joker>


    Und was genau passiert mit diesen Dämpfen in dem Tank? Den Sinn des kleinen (aber verbotenen) Filters könnte man in dem Zug auch gleich erklären übrigens, oder ist der auch nur zur Optik da? :D

    Grillen wird ab 1. Feb 06 dann auch im Garten möglich sein bei mir, also wär die Location wohl schon vorhanden :D


    Hast du die Front eigentlich schon bestellt/geliefert bekommen? Weil ich hab schon seit längerem Domstreben im Auge aus den Staaten, bei der sich jedoch die Bestellung nicht lohnt, weil das Porto so teuer kommt nur für so ne Strebe :(

    Muss ich mir dann unbedingt auch anhören den Inoxcar am S2000 :D


    Was hast du für die beiden Töpfe bezahlt? Kannst mir sonst auch per PN sagen, nicht dass wir Blue hier die Hosen runterziehen :D <rofl>

    Zitat

    Original von Andre
    In den USA wird man doch problemlos zu 28 x 700 Jahren Haft verurteilt <rotaeye>


    Bei solchen Urteilen muss ich mich immer fragen... klar ists theorethisch richtig, aber es tönt einfach saublöd <confused> <gotit>

    Mit Rauchen hab ich auch aufgehört, mir fehlt eben jetzt der Gruppenzwang <rofl>


    Ok, dann werden Erfahrungen ausgetauscht <aetsch> Ich weiss noch nicht genau wann ich meine reinmache, wird wohl aber so irgendwann im Frühling sein, wenn dann auch gleich der "Bereifungswechsel" stattfindet und die Winterwienerli runterkommen <luke>


    Ich freu mich auch drauf, wird Hammer ausschauen nachher in Schwarz mit den Work <love>


    Naja, wenn man das Auto für den Alltag nicht braucht ists no Problemo. Weil wenn mans nicht im Alltag braucht, hat man Zeit um sich drauf zu achten. Aber wenn ich morgens um 06.45 zur Arbeit fahre kanns gut mal passieren dass man nicht so 100% konzentriert ist und vielleicht nen Randstein übersieht <nervous> :( Man sieht ja bei Blue wieviel es verträgt, ist mir diesen Sommer auch mal passiert, nur hatte ich ja das Glück dass meiner halt noch original ist, hätt ich den schon tiefer gehabt und ne tiefere Front dran wärs mir wohl auch so gegangen :(


    C-Westlern rockt <thumbsup> :D

    Zitat

    Original von S-treetfïghter
    ja möchte halt an der optik schon was machen und da fahr ich mit c-west nicht schlecht... was mich auch gereizt hätte wär ne 05er orgininal front mit der OEM Lippe! aber jänu...


    Hab ich mir auch schon oft überlegt diese Combo :D


    Zitat

    Original von S-treetfïghter
    hab gelesen zwischen h&r und eibach gibts keinen grossen unterschied. beide würden das fahrverhalten nicht gross beinflussen und das auto nicht "härter" machen sondern halt nur tiefer..


    hab ich da was falsch verstanden.. ? <confused><rotaeye>


    Sind ja beides gute Hersteller, also denke ich man muss sich keine Sorgen machen, wenns jetzt Apex oder D&W wäre schon :D


    Ich hab mich halt eher auf persönliche Erfahrungberichte verlassen, und soviel mir ist kenn ich glaub keinen S-Fahrer (abgesehen von dir :D) der mit Eibach unterwegs ist, eigentlich praktisch nur H&R Fahrer. Quasi Gruppenzwang also, ist wie mit dem Rauchen :D

    Drauf noch nicht, aber sie warten darauf :D
    Ja, habe sie von Patsch, rep. Driftking. Diese Felgen sind schon an so manchem S2000 gewesen, wie ich gehört habe <rofl>


    Hab meine Federn noch nicht drin, aber im S2k-Forum empfehlen eigentlich alle, wenn nur Federn (so wie ich das möchte, weils für meine Zwecke reicht) dann nur H&R ;)


    Bin mir eben auch noch am überlegen ob ich was an der Front machen will, wenn dann käm bei mir eh nur ne Lippe in frage, und inkl. Lacken und Porto und allem kostet das auch schon bald wieder soviel wie ne gescheite Airbox. Nur hab ich viel mehr von der Airbox wie von der Lippe <cool2>

    Zitat

    Original von vti
    ich kens nur von der zürich versicherung! die zahlen den wiederbeschaffungswert.


    D.h ein CRX hat zb noch 3000 fr wert, wen du dir aber einen gleichwertigen kaufen möchtest, der wird villeicht 7000.- kosten bekommst du eben die 7000, wiederbeschaffungswert halt ;)


    Cool, zum Glück bin ich zur Zürich gewechselt :)

    krass <nervous> :(


    als ich vom brennenden Auto gelesen hab dachte ich erst an die Stelle vor ca. 2 Wochen, wo mal in Volki auf der Autobahneinfahrt ein Auto abgefackelt ist <nervous>


    Wünsche dir auf jeden Fall ne gute Besserung, ich schau auf jeden Fall mal noch bei dir vorbei, aber wohl eher morgen, bist wahrscheinlich schon bald am ratzen :)

    Also bei mir ist (auch endlich :D) einiges geplant:


    - erstmal kommen endlich meine Federn rein (H&R natürlich)
    - dann meine Felgen (die sich bis jetzt erst unterm Stubentisch gut machen)
    - je nach Budget (Steuern wollen ja auch noch bezahlt werden :( ) ne leckere Frontlippe
    - Lederüberzug für die Mittelkonsole, der eigentlich schon Serie sein sollte <mean>
    - und noch das eine oder andere kleine Goodie :D


    Leistungsmässig bin ich eigentlich gut bedient, aber irgendwas am Klang muss da schon mal her, ich hab immer noch ne Comptech Airbox im Auge, mal sehen, ob ich das mit der Frontlippe nicht verschiebe :D


    Naja, hab anfangs auch ein wenig so gedacht, hab mich im Sommer schon mit dem Heck bekanntmachen dürfen :D


    Darum wars bei mir auch nicht ganz soo schlimm, weil ich fest damit rechne, jedesmal wenn irgendwo ein wenig Schnee ist, must du einfach auf Gegenlenken gefasst sein, und halt nicht zu schnell um die Kurven (in Kurven aufs Gas gehen kannst du eh vergessen, da stehst du selbst beim kleinsten Kitzler quer :D).


    Also ich muss schon sagen, man muss einfach wissen was man tut, und vor allem das Auto kennen (kommt sicher auch ein wenig auf die Fahrwerksabstimmung an, ich hatte bei meinem eher das Gefühl, dass er ein wenig besser auf der Strasse hält, als was ich von andern mit Stock-Fahrwerk und Stock-Bereifung gehört habe -> Winu Setup sei dank :D) aber im Winter mit dem S zu fahren, braucht halt einfach ein wenig Mut (und vor allem Nerven, weil durch das Stoffverdeck doch einiges an Wärme verloren geht <mean>)


    Ist auch mein erster Hecktriebler darum, und ich bin auch erst 22ig, darum war ich auch ein wenig skeptisch. Aber sonst noch ein guter Tipp, da du ja auch S-Neulenker bist: Mach mal ein Fahrsicherheitstraining. Da kannst du sehen wie schnell das Auto reagiert und wo die Grenze zum Abfangen ist. Also mir hats viel gebracht (ok, mit Sommerpnö auf dem Schneebelag war nicht wirklich cool, aber man erlebt wenigstens brutal wie schnell sich das Heck meldet <nervous>). Aber dass du als S-Neulenker nicht gleich im Winter fährst, find ich <thumbsup> wär mir wohl auch ein wenig zu heikel. Trotz auch bei mir Vollkasko, ich will ja schliesslich MEINEN S, nicht irgend einen andern :D


    Wenn du willst, können wir gerne mal mit meinem S ein wenig Driften gehen (suche schon seit ner Woche nach nem gescheiten Platz dafür, von wo genau kommst du denn? :D)