Beiträge von Pro.2

@Aggro: Willst ja nicht im Ernst zur M-Tresh Front wechseln

Ne mal im Ernst, was man für das Geld bekommt ist in der Tat nicht schlecht. Ich würde allerdings auch nach dem 3.2 Liter ausschau halten

Und natürlich was den Vorbesitzer angeht, wie Nik schon sagte, du weisst ja was gemeint ist

Ich an deiner Stelle würds sein lassen, das Image dieser Pornokarre ist schon brutal nieder, ist wirklich so. Mir würde das Auto eigentlich auch gefallen, und die Leistung ist auch Sahne Aber der Gesellschaftliche Abstieg zu den M-Trii Fahrern ist mir zuviel, stell dir mal vor, nur schon all die blöden Sprüche die du von MIR die ganze Zeit kassieren würdest

Und ausserdem: Hast du etwa ne Kaderposition oder warum kaufst du dir nen BMW?

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Original von Jones
im ersten gang fährt man auch keine kurven!

Schon mal S2000 gefahren? In engen Kurven muss man dort oft in den 1ten runter

Cool, dann muss ich mir Bittorrent mal anschauen, zumindest für die Topgear Folgen. Wird bei BIttorrent die IP-Adresse auch unsichtbar gemacht wie bei Emule?

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Original von LUG
genau das ist nicht illegal wenn du TopGear vid's hast! die kannst du ja auch direkt vom TV auf video aufnehmen, somit wäre das auch illegal!
verboten sind aber dvdrip's oder VHSrip's! weil die müssen gekauft werden! das selbe bei CD's!!

Ja, das weiss ich auch, aber das Problem bei diesen Filesharingprogrammen ist (zumindest bei denen die ich kenn wie Emule und so) dass man auch Dateien anbieten muss, um mehr Bandbreite zu bekommen. Und ausser Musik hab ich nix anzubieten (Emule geht sogar soweit, dass es sogar die Files anbietet, die ich NICHT freigegeben habe <confused>)

Das runterladen ist ja nicht so das Problem, aber eben, damit diese Programme ordentlich funktionieren, muss man auch was anbieten

Eins der längsten Posts das ich je gesehen hab

A propo sehen: Hast du mein PN schon gesehen?

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Original von devin
Über bit torrent bekommt man recht viel aber hast du kein BBC ?
Da kommt das doch wöchentlich

Ich möcht eigentlich keine Illegalen Fliesharing Programme mehr, weil ich ncht erwischt werden will

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Original von StreetGlow
Hatte einen Link, nur tut der leider auch nicht mehr...

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Aber ist nicht in einem Gesetz geschrieben das bei lenkung gas und bremse immer eine mechanische verbindung bestehen muss???

Nö, das wär mir auch neu. Da gibts doch jenste Autos, die das Elektronisch haben

Gibts eigentlich irgendwo ne Site wo man die neuen TopGear Folgen saugen kann (früher war das ja Emule, aber das hab ich nicht mehr laufen)

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Original von Jery

ob wirklich realistische Vollast ansteht weisst du ja nicht. vielleicht regelt das auch die elektronik!

Eben, das hab ich ja oben geschrieben, sowas kann man gar nicht wissen, da müsste man schon wissen ob die Elektronik auch das Gaspedal bzw. den Gaszug kontrolliert

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Original von orca
Aha... aber warum weiss da keiner, es wird einfach mal so gesagt, ohne Hintergrund, sicher ist sicher, man weiss ja nie.....

Naja, einfach irgend einer hats auch nicht gesagt, war eher einer von denen, die wissen, wovon sie reden, darum hab ichs auch geglaubt.

Könnte es nicht daran liegen, dass durch das Vollgas geben in kaltem Zustand die Kolben schneller erwärmen als der Block und deswegen schneller ausdehnen?
Achtung, ich sagte nur "könnte"

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Original von orca
Und warum sollte Vollast für einen kalten Motor ein Problem darstellen?

Muhaha, heute ist mal wieder Tag der Zitate

Wie schon gesagt, ich geb hier auch nur weiter, was ich aus dem S2000-Forum weiss. Dort gilt wie schon gesagt: Warmfahren mit so wenig Gas wie möglich, und max mit 4'000 u/min

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Original von poolk
Hmm, seit doch wieder zueinander....

Sind wir ja, sonst würds hier anders zu und her gehen

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Original von orca
Ich habe da einen ganz andere Erfarhungen und Beobachtungen gemacht. Im Vergleich zu einem S2000 könnte man natürlich bei den Motoren schon meinen, dass ihnen ordentlich die Sporen gegeben werden, aber durch das hohe Drehmoment entsteht dieser Eindruck schon in tiefen Drehzahlen, ich würde sagen das täuscht gewaltig.

Leider gelingt es mir jeweils nicht, einen Blick auf den Drehzalmesser zu erhaschen um meine These zu bestätigen
Ne aber kann schon sein, dass es einfach den Eindruck macht, dass er voll am Stempeln ist, dabei gibt er vielleicht 50% Gas

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Original von orca

Was hat das damit zu tun? Auch auf einen S2000 trifft diese Aussage nicht zu.

Naja, ich geb auch nur das weiter, was ich im S2000-Forum aufschnappe, dort gilt beim Warmfahren die These: So wenig Gas wie möglich und ja unter 4'000 u/min bleiben

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Original von orca
Schon mal einen "Businessman" gesehen, der einen Schwarzen liegen lässt wenn er aus der Tiefgarage rausfährt und dann wie ein Hohler durch die Innenstadt brettert und alle Gänge voll ausdreht?

Nein im Ernst, ich seh oft solche Karren, RS6 oder AMG-Mercedes die bei uns den ganzen Tag lang im Innenhof rumstehen, dann werden sie rausgefahren (ca 60 m und man ist auf der Strasse) und beim Abbiegen in selbige wird bereits anständig gestempelt (vielleicht nicht bis in den Begrenzer, auch für nen Schwarzen reichts nicht aber man hört deutlich dass der kalte Motor schon voll arbeiten muss ;))

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Original von orca

Hehe... kannst du mir diese Aussage erklären?

Kann gut sein, dass ich hier meine S2000-Erfahrung ein weeeenig rüberkommen liess

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Original von orca
Es ist definitiv so, dass die Automatik verschiedene Programme hat und diese sogar auf den Fahrstyl des Fahrers anpasst. In kaltem Zustand schaltet die Elektronik früher. Man kann zwar die Schaltvorgänge auch manuell auslösen, aber immer nur innerhalb des entsprechnden Schaltprogramms.

Das mag sein, aber höchstens wenn die Elektronik auch das Gaspedal kontrolliert, nützt die Sache auch wirklich etwas. Weil noch schlimmer wie kaltes Hochdrehen ist ja bekanntlich kaltes Vollgasgeben

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Original von spyker
Die Zeit die er zum warmfahren verschwendet, ist teurer als den Schaden den er damit anrichtet..

spyker, der Leute mit 1500 Franken Stundenlohn kennt (der hat auch nen RS4 als Geschäftsauto, und ihm ists SCH*ISSegal wenns den Klöpfer verjagt! ;))...

GENAU von solchen Leuten rede ich.

Renato, der schon Gehaltsschecks mit 150'000 CHF Monatsgehalt gesehen hat, da wundert einen nix mehr

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Original von orca
Immer diese blöden Vorurteile... Denkt ihr denn nur Honda-Fahrer tragen sorge zu ihrem Motor?

Was denn für Vorurteile? Irgend so ein Business-Man der das Auto geschäftlich nutzt (wie die AMGs meistens benutzt werden, in ZH fahren einem die Dinger regelmässig über die Füsse ;)) hat keine Zeit bzw. Interesse daran, das Auto warmzufahren.

Logo gibts auch Hondafahrer, die in ihren Accord einsteigen, und schon nach 2-3 Minuten Vollgas geben und hochdrehen. Aber solche gibts immer, und zwar in jeder Automarke Aber das Klientel eines AMG Mercedes ist eben genau diese Sorte Autofahrer, die Kohle locker haben und ein schnelles Auto fahren wollen (und keine Zeit haben dieses warmzufahren ;))

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Original von poolk
Wie gesagt, welcher benz-fahrer ist ein racer? Und dreht den Motor bis 7200 U/min. Und es geht ja darum ob der Motor mit seiner Leistungscharakteristik eine gute Idee ist oder nicht. Und die Idee finde ich gut. Ob sie auf die Kunden passt bzw. wie diese damit umgehen kann uns ja egal sein.

Muss ja kein Racer sein, wie Spyker schon geschrieben hat, wenn die Automatik schaltet, dann dreht die (z.B. beim Reinbeschleunigen in ne Autobahn) voll hoch

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Original von spyker
Und das mit dem warmfahren.. naja, wenn ich sinnlos kohle hätte und eh jedes Jahr ein neues Auto mit immer neuer Garantie würd mich das wohl auch nicht kratzen.. auch wenn ichs wahrscheinlich dann doch nicht könnte..

Ok, das stimmt, daran hatte ich nicht gedacht. Aber trotzdem dann schade um das Auto