Beiträge von Pro.2

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Original von hondapower
Egal ob bekannt oder nicht hondapower.at ist anders als Hondapower.de das ist das ganze was ich dazu sagen kann!

Egal ob Hondapower.de oder Hondapower.at, you can't beat Hondaholics.ch

Just my 2 cent

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Original von acura
Ein Traum für jeden Single!!!

Ich will jetzt nicht chauvinistisch wirken, aber ich hab ne Freundin, die macht das für mich (oder hilft mir dabei ;))

Greats
Renato, der ne Riesenfreude hat, dass er diesen Smiley gefunden hat

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Original von SiRe
Wenn einer ne Videocam mitnimmt, klappt eventuell auch mit dem Videosoundfile vom ESD für den Pro.2

Braaaav haste dran gedacht
Ich bin leider das WE nicht da, muss Hundesitten

Ja, würden wohl das ganze Jahr gesperrt werden

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Original von Nico_bb6
Muss ich zwei mal antworten?

Keine Ahnung was ich damals gezahlt habe... war vor 4 Jahren... aber die sehen wie neu aus... nix Krazer, nix Beschädigt...

Hehe, ja ist halt noch etwas früh, da kanns schon passieren dass man mal 2 Mal klickt

Sieht echt geil aus, das Mugen Kit *sabber*

Was hast du ca. für die Felgen bezahlt? 18" oder?

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Original von hosti
Nehmen wir an ich bin UT (körperlich)
Dann muss ich nicht Zivi machen und nur 3% bezahlen??

Ob du Zivi machen musst, entscheiden die
Aber falls du auch nicht Zivi machen musst, musst einfach 3% vom Lohn abdrücken

Auch von mir

Vor Freakstrs Evo (ok, damals wars noch nicht seiner <holy>) bin ich schon laaaange Zeit gestanden und habe geträumt...

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Original von spyker"In der Rallye-WM wurde 1996 Toyota nach Tricksereien von der laufenden Saison ausgeschlossen."..

Hehe, war bei einer GT-FOUR.. die scheinen dem Turbo irgendwo eine zweite Luftquelle (am air restrictor vorbei) eingebaut zu haben.. hehe, BIS sies gemerkt haben..

Soso, Toyotafahrer (speziell GT-Four-Fahrer) sind also die grössten Bescheisser

Renato, der hofft dass der Spyker nicht von der Rennleitung disqualifiziert wird

Das Rennen am Sonntag war klasse, aber das hier jetzt...

http://www.sport1.de/coremedia…chluss_20droht_20mel.html

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Original von orca
Das mit der Anonymität ist ein Witz! Als registrierter User muss man nur soviel bekannt geben, wie man möchte und durch die IP Adresse bist du auch als unregistrierter User überhaupt nicht anonym

Naja, vielleicht ists ja ein schon registrierter User, der sich nicht traut seinen richtigen Namen preiszugeben

PS: Also ich bins schonmal nicht

Am geilsten sind die Turnhosen aus den 80er Jahren

Ist ein bisschen wie auf der MFK, extrem nach Ermessen des Prüfers

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Original von spyker
Naja.. ich war damals noch an der ein- (ok, eignetlich halb-) tägigen Aushebung.. aber von wegen UT.. das entscheiden DIE.. sei dir bloss nicht zu sicher.. das kann ins Auge gehen..

Ouu ja...das kann sogar gewaltig ins Auge gehen

Ich war vor ein paar Monaten dort. Da hatte es einige, die felsenfest überzogen waren, dass sie UT seien. Die durften schöööööön nochmal einrücken

Das mit dem Rücken stimmt, hab auch so ein Leiden, und bei mir gings drum ratzfatz

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Original von ACCORDR
Na ja, jedenfalls war bis anhin der günstige Preis der einzige Grund in Oensingen Messen gehen. Mit dem neuen Preis von 80.- (nicht TCS Mitglied) werd ich mir auch ne ev. nähere, und vor allem genauere und OBD Taugliche Rolle Suchen

Warum gehst du nicht zum JH Keller (oder wie der jetzt heisst :D) von Brugg (ist ja gleich bei Baden, oder?) ist das ja nicht so weit. Und der Prüfstand ist sicher professionell und genau dort, sonst würden nicht jedes Jahr ca 30 S2000 dort messen gehen

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Original von MasterV
also angst um den Motor, ja... oder hättest du noch weitergedreht wenn die Temperaturanzeige kurz vor dem Anschlag ist?????

Ich hätt mich gar nicht auf den Prüfstand getraut, wenn was mit der Wassertemp nicht 100% stimmt. Hab das bei meinem ED6 gesehen...das geht zack und oben ist der Zeiger. Das geht schneller wie Viagra

Jo ist mir heut morgen auch schon aufgefallen Vor allem gabs den Thread heut morgen gleich 2 Mal

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Original von MasterV
war mein erster dyno... ist das sonst normal ihn zuerts "durchzublasen" ?? das wort...

Ist glaub dazu da, die warme Luft aus dem Motorraum zu "saugen" und die Ansaugbrücke dadurch abzukühlen, weil durch die warme (je nach dem sogar heisse) Luft im Motorraum wird die Messung verfälscht

Merk ich beim S2000 sehr gut, wenn ich mit dem ordentlich fahre, bei heissem Wetter, dann gleich auf dem Parkplatz und 10 Minuten später losfahre, wenn ich da schön sanft einkuppel geht fast der Motor aus, weil ihm durch die warme Luft einfach die Leistung fehlt

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Original von MasterV
will doch auch mal das 9000 u/min feeling haben!!

Durftest ja schon mal S2000 fahren

Sash aka. Naked Sash