Beiträge von Pro.2

Ich meinte eigentlich ob du mit "Dreckschwarten" die Fiats etc. meinst

Jup, dann lieber nen 300ZX, als nen 350Z. Oder den 350Z als Winterauto

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Original von AGGRO_ED9
Aber die ganzen Dreckschwarten sollte man schon gar nicht ins Land lassen...

Meinst du jetzt italienische Autos oder einfach Autos, die aus Italien in die Schweiz hinein fahren

Brauchst doch kein Beiblatt, sind ja original Honda Felgen (Also soferns orcas alte sind).

Zitat

Original von AGGRO_ED9
Da spielt ein Mongo mit seiner Karre echt nicht so ne grosse Rolle...
Sicher ists nicht gut... Aber er muss es selbst wissen...
Irgendwann kommt er dran... So ist das halt...

Aber ich würd nie im Leben jemanden wegen so was anzeigen...
Das ist einfach nur arm...

Anzeigen nützt bei dem einen was, aber was ist mit dem, was du oben geschrieben hast? Mit den Dreckschwarten aus Italien und co.? Klar sind die das grössere Problem, aber was will man dagegen tun, wenn ein altes Auto nun halt mal keinen Kat hat? Klar, nachträglich einen einbauen, aber erzähl das mal nem Besitzer von nem 67er Shelby GT500

Ja der vom Hobel wäre ein guter gewesen, was ich mitbekommen habe. Ich meld mich schonmal für ne Probefahrt an in deinem Z

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Original von Jones
ich befürchte dass ich nirgends ein pad mit 3 empfänger kaufen kann!

Ist natürlich auch unpraktisch, wenn du das Pad dann für alle 3 PS nutzen willst, und dann immer umstecken musst.
Ich würd mal Logitech direkt anfragen, vielleicht liefern die den Empfänger ja als Ersatzteil oder so

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Original von StreetGlow
trotzdem wird vieles auch einfach verboten, ohne das es überhaupt je ne chance hatte. die tuning szene ist mittlerweilen ein milliarden markt, ich hätt schon das gefühl, dass gewisse produkte (hängt mich jetzt bloss nicht an den UBBs auf ;)) einer besseren prüfung zwecks homologation unterzogen werden dürfen, ohne dass jedes einzeln gleich 10'000 kostet...

Da gehe ich mit dir einig, und zwar in 101%

Es gäbe viele Sachen, wo auch ich mir wünschen würde, dass sie nicht so ein "gschiss" drum machen, wie z.B. um meinen Aluwing damals

Das Problem ist halt eben, dass in der entsprechenden Position einfach kein "Tuning-Befürworter" sitzt. Ich meine, wenn man es z.B. so machen könnte, dass der Abrisstest von einem Heckspoiler auch grad auf der MFK durchgeführt werden kann (auch wenns 500.- oder mehr gekostet hätte, als ich die Celica noch hatte, hätt ich das bezahlt!!!), wären doch alle zufrieden. Aber eben, man muss eben nicht beim kleinen anfangen, wie bei ner UBB oder so, sondern ganz oben, dass die bestimmenden Leute einfach solche sind, die sagen "Tuning, das braucht die Welt nicht". Sonst wäre eine Eintragung ungewöhnlicher Sachen wie z.B. einen etwas höheren Heckspoiler wie z.b. einem Suprawing kein Problem. In D kann so nen Flügel ja auch eintragen, und gibt es deswegen mehr Verletze im Strassenverkehr? Nein, weil mein Flügel hätte ja ein Abrissseil

Aber eben, es nutzt schon gar nichts mit der MFK zu reden, weil die schliesslich (auch wenn sie es mit einer gewissen Befriedigung tun :D) auch nur ihren Job machen und die Gesetze befolgen, die im Strassenverkehrsgesetz notiert sind.

Wenn man was bewirken will, dann sollten sich alle Autotuner aus der ganzen Schweiz zusammenschliessen und sich am richtigen Ort dafür einsetzen dass was unternommen wird. Aber was dabei rauskommt kann ich leider so auf die Schnelle nicht sagen. Das Problem ist ja dass Autoschrauber und Behörden ja quasi gegeneinander arbeiten. Die einen wollen alles erlaubt haben und alles ans Auto schrauben dürfen, und die andern wollen am liebsten dass gar nix geändert wird. Ich finde, man sollte sich irgendwo in der Mitte treffen, weil alles andere nichts nützt.

Jones: Ich weiss was du meinst, habs auch schon mal 1:1 mitbekommen wegen meinem Aluwing. Der hätte ja ein Abrissgutachten von einer Österreichischen Prüfstätte gehabt. Hat dem STVA nicht gereicht, ich hätte nochmal zum DTC machen müssen, damit die mir für ein paar 100.- nen Brief schreiben, dass dieser Prüfbericht von ihnen anerkannt werde. Find ich ne Schweinerei sowas, ganz klar

Habs gefunden. Könnte auch von Logitech.ch direkt kaufen.

Also eins hol ich mir auf jeden Fall, bin grad am überlegen, ob ich 2 nehmen soll

Heyyya! Danke für den Link! Logitech kann man ja fast blind kaufen, die Quali der Joysticks und co war bei mir schon früher immer Top

69.- find ich geil, so einen hol ich mir (sobald ich Lohn bekommen hab <holy>)

Gibts die denn schon in der Schweiz (und wenn ja was ist ein guter PS2 Shop in ZH).

Zum Glück hab ich das Kabel noch nicht bestellt

Hehe, 3 PS2 Krass, einfach nur krass

Danke nochmal, werd mir son Teil auf jeden Fall holen!

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Original von StreetGlow
die schweiz, ein einig volk von verklemmten bünzlis...

Da stimme ich mit dir überein. Ich könnt jetzt wieder vom Aluflügel anfangen, aber das Thema hatten wir auch schon x-mal

Ich versteh irgendwie schon, warum bei uns so viele Richtlinien vorhanden sind, schliesslich bleibt nämlich alles an irgendwem hängen. Mal angenommen, man müsste weder Felgen noch Fahrwerke eintragen, dann könnte sich theorethisch jeder einfach die Felge an den Wagen schrauben, die er will. Einpresstiefe? Wozu, hauptsache sie ist dran. Oder beim Fahrwerk: Warum ein Gewindefahrwerk, wenn man die Federn einfach absägen kann

Logo, keiner von hier würd sowas je machen, aber es gibt genügend Leute in der Schweiz, die auf die Idee kommen würden, und es dann auch noch machen. Wenn es dann also keine Vorschriften gibt, die Fahrwerke und Felgen definieren, dann ist man fein raus, wenn man einen Unfall hat, weil ne Feder rausgesprungen ist oder ne Felge so krass am Radkasten gestreift hat, dass das Rad komplett blockierte. Aber der Schade und die eventuellen menschlichen Verluste durch den Unfall müssen von irgendwem bezahlt werden. Logischerweise (weil du ja nix verbotenes getan hast indem du deine Feder abgeflext hast ;)) würde das deine Haftpflichtversicherung übernehmen. Und genau da sehe ich das Problem.

Eine heutige Haftpflichtversicherung versichert sicher kein Auto, dass nicht von einer anerkannten Prüfstätte (MFK) alle 2-3 Jahre auf Verkehrstauglichkeit geprüft wird. Genauso sieht es mit dem Tuning auch aus. Wenn das Fahrwerk vom DTC geprüft ist, darf man es ohne Probleme auf - 6cm schrauben, weils ja von nem anerkannten Prüfamt getestet wurde, dass keine zusätzlichen Risiken durch die Tieferlegung entstehen. Aber wie schauts bei geflexten Federn aus?

Logo, wegen ner UBB gibts keine Unfälle, und Tote kann ich mir deswegen auch nur schwer vorstellen. Aber es geht bei der UBB halt einfach darum, dass eine UBB halt leuchtet. Der eine schraubt sich dann 4 Röhren mit E-Gutachten (also diese standard-Ebay-Dinger) ans Auto, welche ja eigentlich keine Gefahr darstellen. Ein anderer (etwas weniger studierender) bastelt sich selber irgendwas zusammen, was grade mal halbwegs unter dem Auto hängen bleibt, und nur so von Klebeband und Kabelbindern strotzt. Was fällt auf der Autobahn wohl als erste ab und bleibt einfach auf der Bahn liegen?

Es wäre schön, wenn es keine Gesetze bräuchte und jeder Mensch seine Intelligenz und seinen gesunden Menschenverstand so benützen würde, dass er niemand anderes auf der Strasse gefährdet. Aber eben, es wäre schön. Leider aber gibt es sehr viele die das nicht können und einfach das tun, was sie wollen. Und genau wegen solchen Leuten gibt es so verschäfte Gesetze.

Das Bussenreglement wurde ja auch wegen der in letzer Zeit immer häufiger auftretenden Raser angepasst

Wie man es auch sieht, jede einzelne Richtlinie die im Strassenverkehr noch so penibel durchgezogen wird, ist nur zu unserer Sicherheit da, auch wenn sie uns den Spass am Auto Tunen fast verdirbt.

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Original von StreetGlow
stimmt leider! kannst eh machen was du willst, auch die längste diskussion bringt nichts...

Bringen tuts nichts, aber witzig zu sehen wie der MFK-Typ um Argumente ringt ists trotzdem
Irgendwann wurds ihm dann zu bunt und er verwies mich (mal wieder :D) ganz freundlich ans DTC

PS: Sieht echt witzig aus, wenn im Thema Streetglow der letzte Beitrag von Streetglow stammt

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Original von Nusch
Ich kann das echt nicht verstehen.. schonmal drauf geachtet wie extrem abgelenkt die leute sind wenn sie an einem umfall vorbeifahren?!

und sowieso ist das doch nur am anfang so! sobald sich die leute daran gewöhnt haben, achtet kaum noch einer darauf..

Das hab ich dem von der MFK auch gesagt. Ein Lambo lenkt die Leute mehr ab als ein paar popelige Röhrchen unter nem Auto. Ist ja auch effektiv so. Ich schau ja auch jedem geilen Auto nach, das mir entgegenkommt, da ist meine Aufmerksamkeit auch jedes mal vermindert. Aber darum gehts ja nicht, sondern einfach darum, dass eine Unterbodenbeleuchtung ins Kapitel der Externen Leuchten geht, und da weiss ich aus Erfahrung dass weder Polizei noch MFK auch nur den kleinsten Spass verstehen

Ich hatte sogar mal an meinem parkierten Pro.2 einen Zettel, dass ich auf dem nächsten Polizeiposten vorbeigehen solle, wegen meinen schwarzen Rücklichtern.

Aber schlussendlich sitzen sie ja doch am längeren Hebel, und können uns Bussen verhängen, oder gar Ausweise wegnehmen etc.

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Original von StreetGlow
gell? aber der schwarze sieht hammer aus!! würde mich echt einmal wundernehmen, wie sich so ein v8 im mx5 anfühlt...

Wir können ja mal nen neuen Mustang mieten, dann wissen wir wie sich ein V8 anfühlt

Ich würds so machen:

Alles installiert lassen, bis auf die Röhren. Die einfach mit irgendwelchen Steckern so anschliessen, dass sie innert 10 Minuten installiert sind. Also schnell "click" in die Halterung, stecker rein und leuchtet.

Aber damit (auch in ausgeschaltetem) Zustand rumfahren würd ich nie mehr im Leben. Wärs mir nicht wert wegen ein paar Neonlichtern den Ausweis aufs Spiel zu setzen, drum hab ich damals meine runtergenommen

Länder wos legal ist? Hmm, kommen mir nicht viele in den Sinn. Meine Cousine wohnt in Portugal, ich glaub sie hat mir mal gesagt, da unten ist sowas egal. Ich denke mal, wenn du mit ner CH-Nummer in Italien unterwegs bist, drücken sie vielleicht ein Auge zu, vielleicht aber auch nicht. Ist immer schwer zu sagen sowas, weils extrem vom jeweiligen Polizisten abhängt. Könnte dir auch passieren, dass dich einfach einer verwarnt hier in der Schweiz, kann man nie genau sagen sowas.

Mir wars mit der Zeit einfach zu riskant, mich quasi "auf mein Glück" zu verlassen, dass ich entweder gar nicht kontrolliert werde oder wenn dann dass es nicht auffällt.

Hehe, hab nicht gesagt, dass der GTA besser als ein S klingt

Ich bin froh wenn ich endlich ne neue Kupplung hab, dann hör ich nicht mehr das blöde rasseln, sondern puuuuuuren Auspuffsound

Bei mir in der Tiefgarage wohnt auch ein GTA, ein 156. Den hab ich bis jetzt 1 Mal anfahren gehört und der Sound ist einfach der Hammer
Aber das wars dann auch schon, der Rest ist einfach Salami-Racer

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Original von Joneskannst ja beim nächsten HHBB meeting gewissen leuten eins aufs maul hauen!

Zeig mir mal einen HHBB User der mit seinem Alltagsauto ohne Kat rumfährt. Bei nem Track-Only Car ists was anderes

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Original von Jones
ja okay... war etwas ungünstig ausgedrückt... aber die 100zeller benötigen in der regel schon etwas länger. und riklis sind ja scheinbar noch die besten. fahren aber auch leute mit günstigeren (weniger sauberen) kats rum...

Ja obs jetzt noch ne Minute länger geht ist mir eigentlich wurscht, aber jemand der sich so nen Rikli Sportkat einbaut, möchte mehr Leistung haben, aber trotzdem nicht illegal herumfahren. Jemand der den Kat einfach ausbaut ist einfach nur blöd und gehört gehauen

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Original von toeny
hehe, der cousin von nem guten kumpel von mir hat nen 147gta...
der scharrt schon standartmässig gelegentlich mit seinen 250pferden.
Jetzt will er warten bis die garantie von 2jahren vorbei ist bei alfa und dann nen kompressor reinhauen... hab ihm schon gesagt im regen müsse
er dann argh aufpassen dass ihm die kiste nicht grausam wegrutscht...

Ja da wirds dann bald mal gefährlich, wenn man mitten in der Kurve bei Regen dann Gasgibt rutscht der Wagen einfach nur noch gradeaus
Tja, Alfa halt

Und warum haben die nur 2 Jahre Garantie?